आर्क जीपीयू ड्राइवर बेहतर हो रहे हैं, लेकिन इंटेल का कहना है कि यह चुनौतीपूर्ण है

Intel Arc A770 और A750 ग्राफिक्स कार्ड 12 अक्टूबर को ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध होंगे, लेकिन Intel ने स्वीकार किया कि यह अभी भी DirectX गेम के लिए ड्राइवरों के साथ संघर्ष कर रहा है। एक्सेलेरेटेड कंप्यूटिंग सिस्टम्स एंड ग्राफिक्स ग्रुप (एएक्सजी) के इंटेल के प्रमुख राजा कोडुरी ने हाल ही में एक साक्षात्कार में चुनौतियों पर चर्चा की।

आज समीक्षा शुरू होने की उम्मीद के साथ, इंटेल पर दबाव है कि या तो हमें इसकी वसूली से प्रभावित किया जाए या मुद्दों को जल्दी से हल करने के लिए जल्दबाजी की जाए। इंटेल दशकों से ग्राफिक्स ड्राइवर बना रहा है, लेकिन इस साल तक, उसने सीपीयू में निर्मित एकीकृत ग्राफिक्स पर ध्यान केंद्रित किया है, जो बहुत कम उम्मीदों के साथ आता है। कोडुरी ने समझाया कि आर्क जीपीयू की पहली पीढ़ी सबसे कठिन थी क्योंकि प्रोग्रामर को पूरी तरह से नई वास्तुकला के साथ शुरुआत करनी थी। महामारी की चुनौतियों ने विकास को भी धीमा कर दिया। दूसरी पीढ़ी में जाकर यह बेहतर होना चाहिए।

ग्राफिक्स के इंटेल प्रमुख राजा कोडुरी आर्क ड्राइवर की परेशानी बताते हैं

बाजार में इंटेल के नवीनतम आर्क अल्केमिस्ट जीपीयू और नए कार्ड लॉन्च होने के साथ, एनवीडिया और एएमडी ग्राफिक्स कार्ड की सीधी तुलना है। हमने हाल ही में इंटेल के आर्क जीपीयू के बारे में बताया है जो बड़ी संख्या में ड्राइवर बग से जूझ रहा है । कुछ समीक्षाएं काफी कठोर थीं, टूटे हुए ड्राइवरों के कारण आर्क जीपीयू का सबसे खराब परीक्षण किया गया था।

GPU ड्राइवर बनाने की कठिनाइयों के बारे में Intel का वीडियो Intel Arc A770 और A750 GPU के लिए खराब समीक्षाओं के एक और दौर से आगे निकलने का एक प्रयास हो सकता है। समीक्षाएं आज दिखाई देने लगेंगी, इसलिए हमें जल्द ही पता चल जाएगा कि इंटेल ने अपने सॉफ्टवेयर डिबगिंग और ऑप्टिमाइज़ेशन पर कितनी प्रगति की है।

इंटेल यह कहने के लिए एक बिंदु बनाता है कि इसके आर्क अल्केमिस्ट जीपीयू अपनी कक्षा से ऊपर पंच करते हैं, इसलिए यह मानता है कि हार्डवेयर एनवीडिया और एएमडी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है। शेष चुनौती कोड को साफ करना, संगतता मुद्दों को हल करना और डायरेक्ट एक्स 11 के लिए अनुकूलित करना है। हमारी अपनी समीक्षा में, आर्क 77o और 750 ने कुछ आश्चर्यजनक जीत हासिल की , जब एनवीडिया और एएमडी जीपीयू के खिलाफ एक ही में सिर-टू-हेड रखा गया। वर्ग, लेकिन कुछ ड्राइवर समस्याएँ भी थीं जिन पर अभी भी ध्यान देने की आवश्यकता है।