इमारत को “एयर कंडीशनर” बनाएं। यह “गॉड डिज़ाइन” कैसे बना जो आपको गर्मियों के लिए ठंडा रखता है?

शंघाई ने अपनी पहली उच्च तापमान पीली चेतावनी जारी की, और अधिकतम तापमान 35 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाएगा।

कनाडा में उच्चतम तापमान 50 डिग्री सेल्सियस के करीब पहुंच रहा है और मरने वालों की संख्या बढ़ गई है।

अंटार्कटिका में उच्चतम तापमान ने एक बार फिर रिकॉर्ड तोड़ दिया।

दुनिया आज "गर्म" है। इंटरनेट की दुनिया में शोर और उत्साह के अलावा, वास्तविक दुनिया में भी गर्म लहरें हैं। यह चर्चा की जाती है कि अति ताप से चरम सीमा तक प्रवण होता है, और अति ताप से तापघात का खतरा होता है, और उच्च तापमान से मनुष्यों में चक्कर आना और मृत्यु भी हो सकती है।

ठंडक के लिए शहरों और लोगों को भी कुछ बदलाव करने की जरूरत है।

पोर्टेबल एयर कंडीशनिंग और वातानुकूलित शहर केवल कुछ ही लोगों के हैं

हर गर्मियों में लोग विलिस कैरियर को धन्यवाद देते हैं।

एक आविष्कारक के रूप में, वह एडिसन की तरह प्रसिद्ध नहीं है, लेकिन उसके द्वारा आविष्कार किए गए एयर कंडीशनर ने अनगिनत लोगों को गर्मियों में स्थिर और खुश महसूस कराया है।

एयर कंडीशनर के आविष्कारक विलिस कैरियर

जब आप शहर को ठंडा करना चाहते हैं, तो एयर कंडीशनिंग भी पहली पसंद है, लेकिन सभी शहर इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते।

दुबई, संयुक्त अरब अमीरात, 2014 में एक वातानुकूलित शहर बनाना चाहता था, ताकि शहर के निवासी पूरे वर्ष "इनडोर" रहें क्योंकि शहर में हर जगह एयर कंडीशनिंग है।

▲दुबई का वातानुकूलित शहर का दृश्य

यूएई की योजना दुबई को पहले तापमान नियंत्रित शहर के रूप में बनाने की है, जहां पर्यटक आ सकते हैं और पूरे वर्ष एक स्थिर तापमान जीवन का अनुभव कर सकते हैं।

उस समय दुबई शहर 6.5 किलोमीटर से अधिक के बंद कॉरिडोर से जुड़ा होगा, और अलग-अलग इमारतें एक-दूसरे से जुड़ी होंगी। निवासियों को अब गर्मी की गर्मी की लहर को महसूस करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि शहर मूल रूप से एयर कंडीशनिंग से ढका हुआ है, और एयर कंडीशनिंग के बिना बहुत कम बाहरी क्षेत्र हैं।

सर्दियों में, सैर की छतरी खोली जा सकती है, और निवासी ताजी हवा का आनंद लेना जारी रख सकते हैं। शहर में उपयुक्त तापमान और अच्छी सुविधाओं के साथ, तापमान नियंत्रित शहर योजना स्थापित करने के बाद, दुबई में सालाना 180 मिलियन पर्यटक आने की उम्मीद है।

▲ सभी इमारतें एक दूसरे से जुड़ी हुई हैं, और एयर कंडीशनिंग हर जगह है

यह सिर्फ इतना है कि यह योजना बहुत पर्यावरण के अनुकूल नहीं लगती है। तेल की कीमतों में गिरावट जैसे कई कारकों के साथ, भव्य शहरी नवीनीकरण योजना को भी बार-बार काट दिया गया है। विकास परियोजनाओं की संख्या में काफी कमी आई है, मेगा शॉपिंग मॉल को तीन में विभाजित किया गया है, और एयर कंडीशनिंग सिस्टम का पुनर्मूल्यांकन किया जाना है। इस परियोजना के प्रभारी दुबई होल्डिंग कंपनी सीओओ मॉर्गन पार्कर ने 2016 में ब्लूमबर्ग को बताया:

पूरे प्रोजेक्ट में एयर कंडीशनर स्थापित करना न केवल आर्थिक रूप से अक्षम्य है, बल्कि पर्यावरण के लिए भी जिम्मेदार है।

अंतिम समाधान बहुत पारंपरिक है, यानी इमारतों को सघन बनाना, निवासियों को अधिक छायांकित फुटपाथ प्रदान करना, और भवन के माध्यम से रास्तों की पसंद को बढ़ाना। कुल मिलाकर, पूरे शहर में एयर-कंडीशनिंग योजना पूरी तरह से बेकार है।

▲ अगर योजना अच्छी तरह से चलती है, तो यह दुबई का भविष्य का शहर है

अगर अर्बन एयर-कंडीशनिंग प्लान बड़ा है, तो पोर्टेबल एयर-कंडीशनिंग प्लान बहुत छोटा है।

सोनी का पोर्टेबल एयर कंडीशनर रॉन पॉकेट दूसरी पीढ़ी के लिए आउट हो गया है। इसका अस्तित्व सड़क पर चलने वाले लोगों को उनके चेहरे पर नम गर्म हवा उड़ा देता है, जबकि पीठ पर पोर्टेबल एयर कंडीशनर एक सुखद एयर कंडीशनिंग बनाने के लिए सूट में छिपा हुआ है। लेकिन 1600 की कीमत हर किसी को मंजूर नहीं है और सर्वाइकल स्पाइन पर लगा हुआ रेऑन पॉकेट भी फ्रोजन शोल्डर को लेकर थोड़ा चिंतित है।

अधिक से अधिक समाधानों को देखते हुए, लोगों को एक शीतलन समाधान नहीं मिला है जो ऊर्जा की बचत, उत्सर्जन में कमी और कार्बन उत्सर्जन में कमी के अलावा अधिक लोगों को लाभान्वित कर सके।

रॉन पॉकेट सर्वाइकल स्पाइन से जुड़े पोर्टेबल एयर कंडीशनर की तरह है

हाल ही में, हालांकि, पर्ड्यू विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने एक नया समाधान दिया है – शहर को सफेद रंग दें।

शहर को सफेद रंग से रंग दो और सब ठीक हो जाएगा?

इमारत की सतह पर हल्के रंग के पेंट की एक परत लगाने से सूर्य के विकिरण को प्रतिबिंबित और अवरुद्ध किया जा सकता है, जिससे शहर ठंडा हो जाता है। शहरी वास्तुशिल्प डिजाइन में यह आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली विधि है। इसलिए अधिकांश आधुनिक इमारतें जो हम देखते हैं, वे न केवल सौंदर्यशास्त्र के लिए, बल्कि व्यावहारिकता के लिए भी हल्के रंग की हैं।

इमारतों को ठंडा करने के लिए हल्के रंग के पेंट का उपयोग करने का सिद्धांत प्रकाश को प्रतिबिंबित करना है, इसलिए भवन का रंग जितना हल्का होगा, उतना अच्छा होगा। सफेद पेंट से ज्यादा प्रभावी क्या है?

सफेद रंग का प्रभाव सबसे अच्छा होता है

पर्ड्यू विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने पहले 95% अल्बेडो के साथ कैल्शियम कार्बोनेट से बना दुनिया का सबसे सफेद रंग पेश किया। हाल ही में, एक और उन्नत सफेद पेंट को फिर से लॉन्च किया गया था। यह उच्च सांद्रता बेरियम सल्फेट से बना है, न केवल रंग सफेद है, बल्कि प्रतिबिंब प्रभाव भी बेहतर है।

दो कोटिंग्स जो "सबसे सफेद" रिकॉर्ड को ताज़ा करना जारी रखती हैं, सभी टाइटेनियम डाइऑक्साइड जैसे अकार्बनिक पदार्थ के आधार पर बेहतर होती हैं। वाणिज्यिक सफेद कोटिंग्स में एक आम कच्चे माल के रूप में, टाइटेनियम डाइऑक्साइड का एक अच्छा यूवी परिरक्षण प्रभाव होता है और यह कपड़ा फाइबर और सौंदर्य प्रसाधनों के लिए एक "सनस्क्रीन" है।

क्या आप शुद्ध सफेद इमारतें चाहते हैं? चित्र से: साइमन_एम

90% -92% के अल्बेडो के साथ टाइटेनियम डाइऑक्साइड से बने सफेद पेंट के मामले में, नवीनतम सफेद पेंट मेंलगभग 98% का अल्बेडो होता है , जिसने पेंट की कार्यक्षमता के मामले में काफी प्रगति की है। कोटिंग का एल्बीडो जितना अधिक होगा, तापमान नियंत्रण के निर्माण के लिए उतना ही फायदेमंद होगा।

उच्च एल्बिडो के अलावा, इस नए प्रकार की कोटिंग पृथ्वी के वायुमंडल में रहने और ग्लोबल वार्मिंग को बढ़ाने के बजाय 0.008-0.013 मिमी की विशिष्ट अवरक्त तरंग दैर्ध्य पर सौर विकिरण को वापस अंतरिक्ष में बेहतर ढंग से प्रतिबिंबित कर सकती है।

कागज से पता चलता है कि जब सूर्य इस विशेष सफेद रंग पर चमकता है, तो लगभग 10% विकिरण इन तरंग दैर्ध्य द्वारा परिलक्षित होगा।

▲ लेखक चर्चा करता है कि नई कोटिंग में उच्च शीतलन दक्षता है

वास्तविक परीक्षण में, इस तरह की कोटिंग का उपयोग करने वाली इमारत के कमरे का तापमान बाहरी तापमान से 4.5 ℃ कम है, जो वर्तमान में सबसे अच्छे शहरी शीतलन समाधानों में से एक है। इसके अलावा, "सफेद पेंटिंग" इमारतों की कठिनाई अधिक नहीं है, और कोटिंग के काम की प्रक्रिया में बिजली की आवश्यकता नहीं होती है, और इससे पर्यावरण को अधिक नुकसान नहीं होगा। बिल्डर्स इस तरह के कोटिंग को पूरी तरह से लागू कर सकते हैं।

यह कहा जा सकता है कि इस तरह का पेंट एक गैर-संसाधन-खपत "एयर कंडीशनर का निर्माण" जैसा है, या उस तरह का है जिसे लगातार इस्तेमाल किया जा सकता है।

अपूर्ण समाधान, निरंतर उच्च तापमान संघर्ष

हालांकि उपयोग प्रक्रिया संसाधनों का उपभोग नहीं करती है, फिर भी उत्पादन प्रक्रिया में पेंट सही नहीं है।

इस कोटिंग के कच्चे माल का दो-तिहाई हिस्सा अयस्क से प्राप्त होता है, जिसका अर्थ है कि व्यापक रूप से उपयोग किए जाने के लिए, खनन की आवश्यकता होती है-मानव व्यवहारों में से एक जिसका पर्यावरण पर अधिक प्रभाव पड़ता है। दूसरे शब्दों में, पर्यावरण संरक्षण के लिए आप जिस पेंट को पेंट करते हैं, वह एक निश्चित मात्रा में पर्यावरण प्रदूषण का कारण बनेगा। इस तरह का समाधान जो दोनों सिरों को प्राप्त करना मुश्किल है, आज के पर्यावरण संरक्षण कार्य में हमें इसका सामना करना होगा।

▲ सफेद इमारत। चित्र: साइमन_एम

सभी इमारतों में इस तरह के पेंट का व्यावहारिक नहीं है आर्थिक लागत के अलावा, इमारतों का बाहरी डिजाइन भी एक समस्या है। सफेदी के विशाल विस्तार को देखने के लिए कोई भी दरवाजे से बाहर नहीं निकलना चाहता। हालांकि यह बर्फीला मैदान नहीं है, यह बर्फ के अंधापन का कारण नहीं हो सकता है, लेकिन प्रकाश प्रतिबिंब भी नई समस्याएं पैदा कर सकता है। उपयोग की प्रक्रिया में, कोटिंग की उम्र बढ़ने और कार्य कुशलता में गिरावट भी ऐसे कारक हैं जिन पर विचार करने की आवश्यकता है।

शहरी भवनों को ठंडा करने के लिए इस प्रकार के विचार-मंथन प्रयास वास्तव में बहुत अधिक नहीं हैं। इमारतों पर हल्के रंग का पेंट लगाना उनमें से एक है। हालाँकि यह नए सफेद रंग की तरह प्रभावी नहीं है, लेकिन यह मददगार भी है। छत की बाहरी दीवार पर विभिन्न हरे पौधे लगाने से भी इमारत को गर्मी को अवशोषित करने और सूरज की रोशनी को अवरुद्ध करने में मदद मिल सकती है, लेकिन इस तरह के डिजाइन का भवन के सेवा जीवन पर भी एक निश्चित प्रभाव पड़ सकता है।

इमारत के बाहर हरियाली की दर भी है

नई शीतलन योजना केवल इमारतों तक ही सीमित नहीं है। कुछ लोग शहरी सड़क की सतह को "आकाश तक की सड़क, गर्मी को ठंडा करने" के लिए भी पुनर्निर्मित करना चाहते हैं।

पुराना तरीका सफेद रंग से रंगना है, लेकिन सड़क को सफेद रंग में रंगने के लिए, आपको सड़क की सतह की सुरक्षा और पेंट के स्थायित्व पर विचार करना होगा। चार्ल्सटन काउंटी, दक्षिण कैरोलिना, संयुक्त राज्य अमेरिका ने इस विधि को आजमाया। उन्होंने अधिक प्रकाश को प्रतिबिंबित करके जमीन के तापमान को कम करने के लिए सड़क रखरखाव एजेंट को सफेद बना दिया, लेकिन यह रखरखाव एजेंट सड़क के एंटी-स्किड को भी कुछ हद तक कम कर देगा। प्रदर्शन का प्रभाव पड़ता है ड्राइविंग सुरक्षा पर।

जमीन को सफेद करना भी ठंडा करने का एक प्रभावी तरीका हो सकता है

लंबे समय से, कई विद्वान शहरी सड़कों को अधिक कुशल शीतलन तंत्र बनाने के लिए सिंथेटिक खनिज सामग्री का चाहते हैं, और यहां तक ​​​​कि एक ऐसे समाधान की कल्पना भी करते हैं जो सड़क के नीचे वर्षा जल को संग्रहीत कर सके और सड़क की सतह के तापमान को कम करने में मदद कर सके। लेकिन इन समाधानों की भी अपनी समस्याएं हैं। या तो कम लागत वाले समाधानों को बदलने के लिए लागत बहुत अधिक है, या इसके कई दुष्प्रभाव हैं।

एयर-कंडीशनिंग से लेकर पेंट तक, शहर को ठंडा रखने का कोई सटीक समाधान नहीं है। जब कार्यक्रम ठंडा हो रहा हो तो पर्यावरण को बहुत अधिक नुकसान नहीं पहुंचाना सबसे अच्छा है, और कोई और प्रदूषण नहीं होगा, जो सब कुछ और अधिक कठिन बना देता है।

यह सिर्फ इतना है कि पूर्ण स्कोर और शून्य स्कोर समाधान के बीच, सबसे भयानक बात कुछ भी नहीं करना है।

न ज्यादा दिलचस्प, न ज्यादा आशावादी।

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