1 जनवरी, नए साल के दिन, हे जियाओपेंग ने एक्सपेंग एक्स9 के लिए एक बहुत ही भव्य प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जो शाम 6:30 बजे शुरू हुई और रात 10:00 बजे के बाद तक चली।
तुम्हें पता है, पास के कैंटन टावर की लाइट बंद होने का समय रात 11 बजे है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद भी, हे जियाओपेंग काम से नहीं निकल सके। वह सम्मेलन के बाद समूह साक्षात्कार के लिए अपरिहार्य थे। बड़ी संख्या में मीडिया के सामने उन्होंने X9 के अलावा कई ख़बरों का खुलासा किया, जिसमें साल के भीतर रिलीज़ होने वाली Xpeng की नई कार भी शामिल है।
हे ज़ियाओपेंग ने कहा, "2024 में नई कारें आएंगी, जिनमें बिल्कुल नए मॉडल और नए मॉडल शामिल होंगे। ज़ियाओपेंग निश्चित रूप से और अधिक अलग कारें बनाएगा, ऐसी कारें जो वर्तमान में उद्योग में उपलब्ध नहीं हैं।"
एक महीने बाद, वह जिस "बिल्कुल नए मॉडल" के बारे में बात कर रहा था वह आखिरकार सामने आ गया।
@伟jian, जिसने वास्तविक कार देखी है, ने ज़ियाओपेंग की नई सेडान F57 का यह मूल्यांकन दिया:
यदि P7, Xpeng की उत्पाद श्रृंखला में उपस्थिति का शिखर है, तो F57 का बाहरी डिज़ाइन एक नए युग की शुरुआत का प्रतिनिधित्व कर सकता है।
बेशक, F57 सिर्फ एक कोड नाम है, और इसका नामकरण अभी भी अज्ञात है। वर्तमान में ज्ञात जानकारी यह है कि यह फुयाओ आर्किटेक्चर पर आधारित एक शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है और वैश्विक 800V का समर्थन करता है।
▲F57 Xpeng गुआंगज़ौ हुआंगपु फैक्ट्री में लिया गया
कुछ मीडिया ने कहा कि F57 की स्थिति P7 की तुलना में कम है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। "कई (मीडिया) ने मेरा मतलब गलत समझा है। (F57) की स्थिति P7 से अधिक है।" वेई जियान ने डोंग ऑटो क्लब को बताया कि F57 का आंतरिक स्थान P7 की तुलना में बड़ा है, और यह बहुत बड़ा है। "देखो L113। फिर इस कार के व्हीलबेस की कल्पना करें।
L113 फ्रंट व्हील एक्सिस से ब्रेक पैडल तक की दूरी को संदर्भित करता है। यह वाहन के समग्र लेआउट के मूल में से एक है और आकार, प्रदर्शन, संरचना, स्थान और अन्य पहलुओं पर सामान्य प्रतिबंधों के अधीन है। लेकिन आम तौर पर बोलते हुए, एक ही मंच के नीचे, L113 जितना छोटा होगा, रहने वालों के लिए उतनी ही अधिक जगह बची होगी।
Xpeng P7 के लॉन्च के बाद से, इसके छोटे आंतरिक स्थान की आलोचना की गई है। पिछले साल लॉन्च किए गए मिड-टर्म रिफ्रेश P7i ने स्वाभाविक रूप से इस समस्या का समाधान नहीं किया। यह केवल स्पोर्टीनेस की राह पर आगे और आगे बढ़ सकता है। इसे लॉन्च किया गया था P7i ड्राइवर मोड और एकीकृत थर्मल प्रबंधन प्रणाली के अलावा, इसमें एक व्हील एंड कॉन्फ़िगरेशन भी है जो दांतों से लैस है।
यह निश्चित रूप से जाने का एक तरीका है, लेकिन यदि आप एक्सपेंग के मौजूदा उत्पाद लाइनअप में एक विशाल और आरामदायक मध्यम से बड़ी सेडान ढूंढना चाहते हैं, तो आपको यह नहीं मिलेगी।
"एक्सपेंग पी7 से कम जगह वाली दूसरी कार नहीं बनाएगी, जब तक कि यह एक वैयक्तिकृत ट्रॉट न हो।" वेई जियान ने कहा।
एक्सपेंग के गुआंगज़ौ हुआंगपु कारखाने से ली गई इस जासूसी तस्वीर से पता चलता है कि एक्सपेंग एफ57 का साइड अपेक्षाकृत पतला है और पूंछ धीमी है जो धीरे-धीरे नीचे की ओर खिसकती है, जिससे पीछे के यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह बचती है। F57 की अब तक लीक हुई कई जासूसी तस्वीरों को मिलाकर कार ब्लॉगर @RamenshifuDesign ने एक द्वि-आयामी पांडुलिपि बनाई है।
रेमन मास्टर डिज़ाइन का मानना है कि जासूसी तस्वीरों की रूपरेखा से देखते हुए, F57 की टेललाइट्स "के माध्यम से (प्रकार)" होनी चाहिए, लेकिन प्रत्येक कार्यात्मक प्रकाश का विशिष्ट लेआउट अभी भी अज्ञात है।
हालाँकि तस्वीर में F57 की टेललाइट शैली वर्तमान में एक्सपेंग मोटर्स द्वारा बेचे जाने वाले मॉडलों से काफी अलग है, वेई जियान ने पांडुलिपि पढ़ने के बाद कहा कि पांडुलिपि में टेललाइट्स वास्तविक कार के समान हैं, "विशेष रूप से वे जो पीछे के फ़ेंडर तक विस्तार करें।" नुकीले कोने पर"।
हालाँकि, उन्होंने तुरंत कहा कि F57 की पूंछ का आकार ऐसा नहीं है। "F57 का पिछला हिस्सा पारंपरिक फास्टबैक नहीं है, न ही यह स्टेशन वैगन के आकार का है।" वेई जियान ने कहा कि मौजूदा जासूसी तस्वीरों में F57 भारी रूप से छिपा हुआ है और "अधूरा है।"
यह बताया गया है कि Xpeng F57 2024 के अंत में जारी किया जाएगा, और Xpeng ने जनवरी में Zhaoqing कारखाने की उत्पादन लाइन परिवर्तन शुरू कर दिया है।
"ज़िजियांग डेली" के अनुसार, एक्सपेंग की नई स्मार्ट नई ऊर्जा वाहन परियोजना के उत्पादन लाइन परिवर्तन का लॉन्च समारोह झाओकिंग हाई-टेक ज़ोन में स्थित एक्सपेंग मोटर्स झाओकिंग कारखाने में आयोजित किया गया था। उत्पादन लाइन नए मॉडलों के लॉन्च की तैयारी कर रही है .
इस उत्पादन लाइन परिवर्तन में स्टैम्पिंग, वेल्डिंग, पेंटिंग और अंतिम असेंबली की चार प्रमुख कार्यशाला उत्पादन लाइनें, साथ ही रसद उपकरण और सुविधाएं शामिल हैं। परियोजना का समग्र परिवर्तन लगभग 20 दिनों तक चलता है, और सभी परिवर्तन परियोजनाओं को पूरा करने की योजना बनाई गई है 9 फरवरी से पहले.
मैं अभी नए साल के लिए घर गया था।
कुछ लोगों के मन में प्रश्न हो सकते हैं। यदि नई कारें केवल वर्ष की दूसरी छमाही में जारी की जाती हैं, तो उन्हें वर्ष की शुरुआत में उत्पादन लाइन बदलने की आवश्यकता क्यों है? इसका उत्तर यह है कि ज़ियाओपेंग के पास केवल F57 कार्ड के अलावा और भी बहुत कुछ है। इस कार के रिलीज़ होने से पहले, ज़ियाओपेंग और दीदी के सहयोग से बने उत्पाद मोना का 2024 के मध्य में बड़े पैमाने पर उत्पादन होने की उम्मीद है।
पिछले साल अगस्त में, एक्सपेंग मोटर्स ने दीदी के साथ एक रणनीतिक सहयोग की घोषणा की। दोनों पार्टियां संयुक्त रूप से एक एंट्री-लेवल ब्रांड के रूप में एक नया ब्रांड बनाएंगी, जो एक्सपेंग मोटर्स के मल्टी-ब्रांड रणनीति चरण की शुरुआत करेगी। ब्रांड का पहला मॉडल ए-क्लास स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार है, जिसका कोड-नाम MONA है, जिसकी कीमत लगभग 150,000 युआन है।
उस समय, HiEV ने दीदी के एक अंदरूनी सूत्र के हवाले से कहा कि MONA का आकार "P5 की तुलना में बहुत बेहतर दिखने वाला" था और इसकी शैली अधिक तीव्र थी। दीदी की नज़र में, मोना की मुख्य विशेषताएं तीन पहलुओं में परिलक्षित होती हैं: अच्छी दिखने वाली डिज़ाइन, अंतिम लागत-प्रभावशीलता और बुद्धिमत्ता।
▲मोना
हाल ही में, एक्सपेंग मोटर्स के गेट पर छलावरण से ढका एक मोना "पकड़ा" गया था। प्रकाश समूह के विवरण से, मोना की उपस्थिति वास्तव में काफी सुंदर है, और सामने के चेहरे का निचला हिस्सा एक सक्रिय वायु सेवन ग्रिल से भी सुसज्जित है . कम बिक्री मूल्य को ध्यान में रखते हुए, मोना लिडार का उपयोग नहीं करता है, लेकिन यह इस कॉन्फ़िगरेशन को अपनाने वाले उच्च-अंत मॉडल की संभावना से इनकार नहीं करता है।
साथ ही, खिड़कियों के माध्यम से मोना के इंटीरियर की झलक भी देखी जा सकती है। हालांकि सेंटर कंसोल ढका हुआ है, फिर भी सामान्य लेआउट देखा जा सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि MONA पिछली पंक्ति के बाईं ओर एक स्क्रीन से भी सुसज्जित है।
हे जियाओपेंग ने पहले खुलासा किया था कि मोना एक अत्यधिक पूर्ण परियोजना है, और दीदी ने शुरुआती चरण में कई अरब युआन का निवेश किया है। एक्सपेंग और दीदी के रणनीतिक सहयोग पर पहुंचने के बाद, एक्सपेंग ने मोना से संबंधित सभी अनुसंधान एवं विकास परीक्षण, उपकरण और अन्य परिसंपत्तियों का अधिग्रहण कर लिया, और कुछ मुख्य कर्मी भी एक्सपेंग में शामिल हो गए हैं।
हालाँकि, हालांकि दीदी ने दोनों पक्षों के बीच सहयोग की घोषणा में कहा था कि वह स्मार्ट कॉकपिट, स्मार्ट ड्राइविंग और साझा यात्रा बाजार को कवर करते हुए एक्सपेंग को बहुआयामी समर्थन प्रदान करेगी, इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि एक्सपेंग अभी भी मोना के कॉकपिट, स्मार्ट ड्राइविंग का समर्थन करेगा। और इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल उत्पाद। वास्तुकला द्वितीयक विकास से गुजरती है, यही वजह है कि मोना मॉडल को आज भी सत्यापित किया जा रहा है।
लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, वर्ष के दौरान लॉन्च की गई दो कारें MONA और F57 स्मार्ट ड्राइविंग की लागत को फैलाने और वाहन मुनाफे में सुधार करने के लिए ज़ियाओपेंग की भारी ज़िम्मेदारी निभाएंगी।
30 जनवरी की शाम को, हे जियाओपेंग ने "एक्सपेंग रियली स्मार्ट ड्राइविंग, इज़ी टू यूज़ नेशनवाइड" नए साल के लॉन्च सम्मेलन में 2024 में एक्सपेंग मोटर्स के विकास लक्ष्यों की प्रतीक्षा की।
उन्होंने जियाओपेंग ने कहा कि एक्सपेंग की एक्सएनजीपी इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम की शहरी इंटेलिजेंट ड्राइविंग क्षमताएं 2024 तक देश के प्रमुख शहरी सड़क नेटवर्क का पूर्ण कवरेज हासिल कर लेंगी, और अगला कदम पूर्ण एंड-टू-एंड बड़े पैमाने पर मॉडल लॉन्च हासिल करना है।
वर्तमान में, एक्सपेंग ने 2023 में खोले गए 52 शहरों के आधार पर 191 नए शहरों को कवर किया है, जिससे कवर किए गए शहरों की कुल संख्या 243 हो गई है, जिसमें 90% शहर शामिल हैं जहां मैक्स संस्करण के मालिक स्थित हैं।
वर्तमान में, स्वायत्त ड्राइविंग के साथ Xpeng की AI R&D डेटा ऑपरेशंस टीम में 3,000 से अधिक लोग हैं, जिसका वार्षिक R&D निवेश 3.5 बिलियन युआन तक है। ज़ियाओपेंग कई वर्षों से स्मार्ट ड्राइविंग पर शोध कर रहा है, इतना पैसा खर्च किया है, और इतने सारे लोगों को उठाया है। स्वाभाविक रूप से, इसके लक्ष्य चीन तक सीमित नहीं हैं।
2024 की योजना की घोषणा करते हुए, हे जियाओपेंग ने यह भी घोषणा की कि वह आधिकारिक तौर पर दुनिया के लिए हाई-स्पीड एनजीपी का अनुसंधान और विकास शुरू करेंगे। 2025 में, वह दुनिया के लिए एक्सएनजीपी भी विकसित करेंगे।
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, हम एक कार के बिना नहीं रह सकते – Xpeng G9, शायद हम इसे Volkswagen ID.9 भी कह सकते हैं?
एक्सपेंग मोटर्स और वोक्सवैगन औपचारिक रूप से पिछले साल जुलाई में एक तकनीकी सहयोग ढांचे के समझौते पर पहुंचे। दोनों पक्षों द्वारा संयुक्त रूप से लॉन्च किया गया पहला मॉडल एक्सपेंग जी9 के सुधार पर आधारित है। दोनों पक्षों के बीच सहयोग में, एक्सपेंग मोटर्स वाहन प्लेटफॉर्म, बुद्धिमान कॉकपिट और बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम में योगदान देगा, जबकि वोक्सवैगन दुनिया की अग्रणी इंजीनियरिंग और आपूर्ति श्रृंखला क्षमताएं प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होगा।
यदि कुछ भी अप्रत्याशित नहीं हुआ, तो यह कार एक्सपेंग मोटर्स का पहला वैश्विक मॉडल बन जाएगी, जो एक्सएनजीपी को अंतर्राष्ट्रीय मंच पर ले जाएगी।
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