ट्रैफिक लाइट को डैशबोर्ड में ले जाएं, ताकि आपको लाल बत्ती का इंतजार न करना पड़े?

कैसा रहेगा, क्या यह Ford EVOS दिखने में अच्छी है?

लेकिन आज हमारा ध्यान इस कार पर नहीं है, बल्कि "फोर्ड व्हीकल-रोड कोऑर्डिनेशन सिस्टम" से है।

पिछले महीने, फोर्ड ने घोषणा की कि वाहन-सड़क समन्वय प्रणाली आधिकारिक तौर पर ग्वांगझोउ में उतरी, जिससे गुआंगझू वूशी और चांग्शा के बाद सिस्टम का समर्थन करने वाला तीसरा शहर बन गया।

हाँ, यह सही है, यह पहले से ही तीसरा शहर है। इस साल जनवरी से, फोर्ड के वाहन-सड़क समन्वय प्रणाली को फोर्ड के बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडलों पर लागू किया गया है, जिससे फोर्ड बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों में वाहन-सड़क समन्वय प्रणाली लाने के लिए उद्योग में पहला ओईएम बन गया है।

वाहन-सड़क तालमेल क्या है?

राउटर की तरह दिखने वाली ट्रैफिक लाइट की छोटी सी चीज वाहन-सड़क सहयोग को साकार करने का आधार है।

वाहनों के लिए एक वायरलेस संचार प्रौद्योगिकी के रूप में, वाहन-सड़क सहयोग प्रौद्योगिकी वाहनों, सड़क के बुनियादी ढांचे, शहरी प्रबंधन प्लेटफार्मों और अन्य यातायात प्रतिभागियों को अपने संबंधित संचार उपकरणों, सहायक वाहनों और अन्य सड़क यातायात प्रतिभागियों के माध्यम से वर्तमान स्थिति, कार्रवाई के इरादे और अन्य जानकारी साझा करने की अनुमति देती है। सुरक्षित और अधिक कुशल निर्णय लें।

उदाहरण के लिए: सड़क पर गाड़ी चलाते समय, आपको अचानक 300 मीटर आगे हरी बत्ती दिखाई देती है। क्या आप गति करेंगे?

मुझे विश्वास है कि बहुत से लोग ऐसा करेंगे, लेकिन सबसे असहज बात यह है कि जब हम इस चौराहे से गुजरने वाले होते हैं, तो सिग्नल की रोशनी लाल हो जाती है।

कल्पना कीजिए कि अगर हम पहले से जान सकें कि हरी बत्ती का बचा हुआ समय हमारे लिए इस चौराहे को पार करने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो क्या हमें गति नहीं करनी पड़ेगी?

यह फोर्ड के सड़क तालमेल के मुख्य कार्यों में से एक है। हम डैशबोर्ड पर फ्रंट सिग्नल लाइट का रंग और इसके शेष समय को देख सकते हैं।

इसके अलावा, रेड लाइट वार्निंग और ग्रीन लाइट स्टार्ट रिमाइंडर हैं, जो बड़ी कार के पीछे कार का पीछा करते समय बहुत उपयोगी होते हैं।

मजे की बात यह है कि जब आपकी कार की गति अगली हरी बत्ती को पार करने के लिए होती है, तो आप "ग्रीन वेव स्पीड" मोड में प्रवेश करेंगे।

एक बार जब आप इस मोड में प्रवेश करते हैं, तो आप आराम महसूस कर सकते हैं। जब तक आप वर्तमान गति को बनाए रखते हैं, तब तक आप हरी बत्ती को सामने से पार कर पाएंगे। आपको गति बढ़ाने के लिए त्वरक पर कदम रखने की आवश्यकता नहीं है। यदि आप नियंत्रित करते हैं अपने दाहिने पैर, आप ईंधन की खपत को नियंत्रित कर सकते हैं।

उपरोक्त वाहन-सड़क सहयोग तकनीक का V2I हिस्सा है, जो वाहनों और बुद्धिमान बुनियादी ढांचे का इंटरकनेक्शन है। इसके अलावा, वाहन-सड़क सहयोग तकनीक में वाहन-से-वाहन इंटरकनेक्शन (V2V), वाहन-से-क्लाउड भी शामिल है। इंटरकनेक्शन (V2N), और वाहन-पैदल यात्री इंटरकनेक्शन (V2P)।

यह वाहन सेंसर के लिए एक अपग्रेड पैकेज की तरह है, जो वाहन को सेंसर की स्वीकार्य सीमा के बाहर जोखिमों को समझने में सक्षम बनाता है ताकि चालक को भीड़भाड़ से बचने और टक्कर और लाल बत्ती के चलने के जोखिम को कम करने में मदद मिल सके। यह किसी भी कैमरा या लिडार के लिए असंभव है।

पैमाने के साथ एक भविष्य है

छोटी दूरी के प्रत्यक्ष संचार मोड को अपनाने वाली अन्य कार कंपनियों से अलग, फोर्ड की वाहन-सड़क सहयोग प्रणाली "कार-रोड-क्लाउड" नेटवर्क मॉडल को अपनाती है, जो बुद्धिमान नेटवर्क रोड इंफ्रास्ट्रक्चर डेटा को जोड़ने के लिए शहर के बुद्धिमान नेटवर्क क्लाउड कंट्रोल प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है। इसे वितरित करें जुड़े वाहनों के लिए।

चांग्शा और वूशी को उदाहरण के रूप में लेते हुए, प्रासंगिक इकाइयां शहर के बुद्धिमान नेटवर्क वाले क्लाउड कंट्रोल प्लेटफॉर्म और सड़क अवसंरचना डेटा के संचालन और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार हैं। स्पष्ट ऑपरेटर हैं और सड़क डेटा अधिक सुरक्षित है।

वाहनों के संदर्भ में, चूंकि यह मॉडल वर्तमान में मौजूदा 4G नेटवर्क पर आधारित है, इसलिए कार कंपनियां V2I कार्यों को मौजूदा या नए मॉडल में OTA के माध्यम से कार में हार्डवेयर जोड़े बिना, एक स्केल इफेक्ट बनाने के लिए आगे बढ़ा सकती हैं।

और पैमाना "वाहन-सड़क तालमेल" मॉडल की सर्वोच्च प्राथमिकता है।

उदाहरण के लिए, आपके सामने एक हरी बत्ती है जो समाप्त होने वाली है, लेकिन डैशबोर्ड पर "ग्रीन वेव स्पीड" आपको इस चौराहे को पार करने में सक्षम नहीं होने के बारे में आश्वस्त और चिंतित नहीं करती है। लेकिन इस समय, आप अचानक पाते हैं कि सामने की कार धीमी हो रही है, इसलिए आपको धीमा करना होगा और उसके साथ अगली हरी बत्ती का इंतजार करना होगा।

एक कहावत है जो अच्छी तरह से चलती है: "सभी को नमस्कार, यह वास्तव में अच्छा है।"

सड़क पर बहुत सारे सड़क यातायात प्रतिभागी हैं, और आप केवल एक ही तेज़ हैं। यह बेकार है, है ना? पैमाने हासिल करने के लिए सड़कों को एक साथ कैसे फैलाया जाए, यह फोर्ड के सामने सबसे बड़ी समस्या है।

जवाब में, फोर्ड चीन के इंटेलिजेंट नेटवर्किंग और डिजिटल अनुभव के उपाध्यक्ष, लियोन होंग ने कहा,

हम चीन में स्मार्ट शहरों के विकास को बढ़ावा देने के लिए चीनी शहरों में स्मार्ट परिवहन प्रणालियों के व्यापार मॉडल और औद्योगीकरण पथ का सक्रिय रूप से पता लगाने के लिए उद्योग भागीदारों के साथ काम करने के लिए बहुत इच्छुक हैं।

भविष्य में, जैसे-जैसे अधिक से अधिक शहर स्मार्ट परिवहन के निर्माण में तेजी लाते हैं, वैसे-वैसे अधिक शहरों में स्मार्ट नेटवर्क संचालित करने की क्षमता होना तय है, और यहां तक ​​कि एक राष्ट्रव्यापी स्मार्ट नेटवर्क "क्लाउड" ऑपरेटर भी हो सकता है।

क्या उस समय ट्रैफिक जाम होगा?

#Aifaner के आधिकारिक WeChat खाते का अनुसरण करने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat ID: ifanr), जितनी जल्दी हो सके आपको अधिक रोमांचक सामग्री प्रदान की जाएगी।

ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो