निर्देशित पठन
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ऑडी A4L BYD हाइब्रिड सिस्टम से लैस हो सकती है
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झेजियांग में सबसे तेजी से बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक कार, झीजी एल7 एसपी प्रदर्शन संस्करण जारी किया गया
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NIO ने 2022 कार खरीद सब्सिडी कार्यक्रम की घोषणा की
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टोयोटा जीआर 86 10वीं वर्षगांठ संस्करण चीन में प्रवेश करती है
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चीन में टेस्ला का पहला स्टोर बिक्री और सेवा रणनीति के समायोजन के कारण बंद हुआ
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Xiaomi ने इस अफवाह का खंडन किया कि कार निर्माण बंद कर दिया गया था: परियोजना सुचारू रूप से आगे बढ़ रही है
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Weilai पुष्टि करता है कि वाहन कारखाने का उत्पादन निलंबन वितरण को प्रभावित करेगा
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मस्क की छंटनी को रोकने के लिए ट्विटर के कर्मचारी दिन में 12 घंटे काम करते हैं
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Weilai एक स्मार्टवॉच लॉन्च कर सकती है, एक उत्पाद प्रबंधक को काम पर रख रही है
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ज़ियाओपेंग G9 गुआंगज़ौ स्वायत्त ड्राइविंग रोड टेस्ट के लिए योग्य है
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Luminar CEO: मस्क बिना लिडार के सेल्फ-ड्राइविंग के बारे में नहीं सोच सकते
ऑडी A4L BYD हाइब्रिड सिस्टम से लैस हो सकती है
Yiche.com के अनुसार, 2023 में FAW-वोक्सवैगन ऑडी के कुछ मुख्यधारा के मॉडल मिलान के लिए BYD के DM-i/DM-p पावर सिस्टम को खरीद सकते हैं।
बीवाईडी के अध्यक्ष वांग चुआनफू ने हाल ही में ब्लेड बैटरी और डीएम-आई पावर सिस्टम का प्रदर्शन करने के लिए फूडी पावर से एफएडब्ल्यू-होंगकी और एफएडब्ल्यू-वोक्सवैगन ऑडी आरएंडडी केंद्रों तक तकनीकी इंजीनियरों की एक टीम का नेतृत्व किया।
एक और खबर से पता चलता है कि हाइब्रिड सिस्टम से लैस पहला मॉडल ऑडी ए4एल हो सकता है।
दूसरी ओर, FAW टोयोटा के bZ3 ने Fudi Power द्वारा प्रदान की गई मोटर और बैटरी का उपयोग किया है।क्या समय वास्तव में बदल गया है?
झेजियांग में सबसे तेजी से बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक कार, झीजी एल7 एसपी प्रदर्शन संस्करण जारी किया गया
1 नवंबर को, Zhiji L7 SP प्रदर्शन संस्करण को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। दो मॉडल हैं, L7 स्नेक परफॉर्मेंस लाइट और L7 स्नेक परफॉर्मेंस, जिनकी कीमत क्रमशः 478,800 युआन और 578,800 युआन है।
Zhiji L7 SP प्रदर्शन संस्करण IM मोटरस्पोर्ट द्वारा डिज़ाइन किया गया है, जो Zhiji Automobile के उच्च-प्रदर्शन खेल विभाग है।
रिपोर्टों के अनुसार, Zhiji L7 SP प्रदर्शन संस्करण का पार्श्व स्थिरता G मान 1.19G तक पहुँच जाता है, जो पोर्श 911 के 1.2G स्तर के करीब है।
झेजियांग प्रतियोगिता की आधिकारिक लैप सूची में, Zhiji L7 SP उच्च-प्रदर्शन संस्करण ने 1:42.212 के लैप समय के साथ AMG EQS और Porsche Taycan Turbo S को पीछे छोड़ दिया, जो झेजियांग प्रतियोगिता में सबसे तेजी से बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक कार बन गई।
NIO ने 2022 कार खरीद सब्सिडी कार्यक्रम की घोषणा की
2 नवंबर को, NIO ने अपने 2022 कार खरीद सब्सिडी कार्यक्रम की घोषणा की।
उपयोगकर्ता जो ES8/ES6/EC6/ET7/ES7 खरीदते हैं, 31 दिसंबर, 2022 से पहले जमा का भुगतान करते हैं और उत्पादन के लिए ऑर्डर लॉक करते हैं, वे 2022 में राष्ट्रीय सब्सिडी का आनंद ले सकते हैं।
ET5 खरीदने वाले उपयोगकर्ताओं को 2022 की राष्ट्रीय सब्सिडी का आनंद लेने के लिए 2022 के भीतर कार उठानी होगी।
ET5 बुक करने वाले सहकर्मियों को सूचित कर दिया गया है।
टोयोटा जीआर 86 10वीं वर्षगांठ संस्करण चीन में प्रवेश करती है
1 नवंबर को, जीआर ब्रांड के चीन में प्रवेश करने की दूसरी वर्षगांठ के अवसर पर, टोयोटा ने घोषणा की कि जीआर 86 की 10 वीं वर्षगांठ मॉडल को आधिकारिक तौर पर पेश किया जाएगा, और चीन में सीमित संख्या में 86 इकाइयां बेची जाएंगी।
नई कार में "डॉन" नामक एक नारंगी रंग है, और यह पूरी कार में चमकीले काले रंग की सजावट से सुसज्जित है, और पहियों को 18 इंच की "खोखली नक्काशी" शैली में डिजाइन किया गया है।
इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार इंटीरियर में नारंगी और काले रंग के मिलान को अपनाती है, और दरवाजे पर "10 वीं वर्षगांठ लिमिटेड" कढ़ाई अलंकरण जोड़ती है, और बाकी GR86 के सामान्य संस्करण के अनुरूप है।
पावर पार्ट 2.4-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड हॉरिजॉन्टल रूप से विरोध किए गए चार-सिलेंडर इंजन को अपनाता है जिसमें अधिकतम 172kW (230 हॉर्सपावर) की पावर और 250N·m का पीक टॉर्क होता है।
थोड़ा शुद्ध, कोई केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन नहीं है।
चीन में टेस्ला का पहला स्टोर बिक्री और सेवा रणनीति के समायोजन के कारण बंद हुआ
चीनी बाजार में अपनी बिक्री और सेवा रणनीति को समायोजित करने के लिए, टेस्ला ने पिछले हफ्ते चीन में अपना पहला फ्लैगशिप शोरूम टेस्ला पार्कव्यू ग्रीन एक्सपीरियंस सेंटर बंद कर दिया।
2013 में खोला गया, अनुभव केंद्र को 2018 में नवीनीकृत किया गया था और मॉल के दो मंजिलों पर कब्जा कर लिया गया था। अभी के लिए, स्टोर पर कॉल्स को पास के टेस्ला शोरूम में अग्रेषित किया जाएगा।
सितंबर में, यह बताया गया था कि टेस्ला बीजिंग जैसे शहरों में लक्जरी शॉपिंग मॉल में कुछ शोरूम बंद करने पर विचार कर रही थी, और इसके बजाय परिचालन लागत को कम करने के लिए उपनगरीय क्षेत्रों में स्टोर खोलने पर विचार कर रही थी। साथ ही, ये स्टोर रखरखाव सेवाएं भी प्रदान कर सकते हैं।
टेस्ला बाजार से हटने वाली पहली कार कंपनी है।
Xiaomi ने इस अफवाह का खंडन किया कि कार निर्माण बंद कर दिया गया था: परियोजना सुचारू रूप से आगे बढ़ रही है
अफवाहें हैं कि Xiaomi की कार निर्माण बंद कर दिया गया था। Xiaomi के एक व्यक्ति ने कहा कि Xiaomi कार परियोजना अफवाहों का जवाब दिए बिना सुचारू रूप से आगे बढ़ रही है।
पिछले महीने के अंत में, लेई जून ने एक आंतरिक भाषण में खुलासा किया कि Xiaomi के पहले इंजीनियरिंग वाहन ने आधिकारिक तौर पर उत्पादन लाइन को बंद कर दिया है। इस साल अगस्त में, लेई जून ने घोषणा की कि Xiaomi की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक ने परीक्षण चरण में प्रवेश किया है, और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के सड़क परीक्षण का एक लाइव वीडियो भी जारी किया है।
Xiaomi Automobile ने पहले घोषणा की थी कि वह बीजिंग आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र में दो चरणों में एक वाहन कारखाने का निर्माण करेगी। कारखाने का संचयी वार्षिक उत्पादन 300,000 वाहन होने की उम्मीद है, और पहले और दूसरे चरण की उत्पादन क्षमता 150,000 वाहन है। .
कोई भी हो, कार बनाने की राह निश्चित रूप से चिकनी नहीं होगी।
Weilai पुष्टि करता है कि वाहन कारखाने का उत्पादन निलंबन वितरण को प्रभावित करेगा
36 क्रिप्टन रिपोर्टों के अनुसार, हाल ही में, महामारी की रोकथाम की आवश्यकताओं के कारण, हेफ़ेई में एनआईओ के दो कारखानों को एक के बाद एक बंद कर दिया गया है, और इसके मॉडल की डिलीवरी प्रगति में आम तौर पर देरी हुई है। इस संबंध में, वेइलाई के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने उत्तर दिया कि समाचार सत्य है और उत्पादन और वितरण की प्रगति को प्रभावित करेगा।
अक्टूबर के मध्य से, वेइलाई के उत्पादन को चुनौतियों का सामना करना शुरू हो गया है। महामारी की रोकथाम के लिए मूल योजना के साथ सहयोग करने के लिए जेएसी वीलाई एफ 1 कारखाने को 3 से 5 दिनों के लिए बंद कर दिया गया है, क्योंकि अधिकांश भाग स्टॉक में हैं और उत्पादन के लिए बंद किया जा सकता है। , लेकिन सीलिंग और नियंत्रण समय के विस्तार के साथ, समग्र उत्पादन और वितरण ताल बहुत प्रभावित होते हैं।
एनआईओ के करीबी एक अन्य व्यक्ति ने कहा कि हेफ़ेई आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र में एनआईओ का ऑटो औद्योगिक पार्क नियोपार्क भी हाल ही में बंद नियंत्रण में है, और एफ 2 कारखाने की वाहन उत्पादन लाइन को भी निलंबित कर दिया गया है।
यहां संभावित एनआईओ मालिक, मुझे पता है कि आप जल्दी में हैं, लेकिन चिंता न करें।
मस्क की छंटनी को रोकने के लिए ट्विटर के कर्मचारी दिन में 12 घंटे काम करते हैं
सीएनबीसी के अनुसार, जब से मस्क ने पदभार संभाला है, ट्विटर प्रबंधकों ने कुछ कर्मचारियों को आसन्न छंटनी संकट के जवाब में, सप्ताह में सात दिन 12 घंटे की शिफ्ट में काम करने के लिए कहा है।
कंपनी ने कर्मचारियों को यह नहीं बताया है कि उन्हें ओवरटाइम वेतन, टाइम ऑफ या नौकरी की सुरक्षा मिलेगी या नहीं। कुछ लोग इसे मस्क की टीम के लिए यह परखने के तरीके के रूप में देखते हैं कि कौन कड़ी मेहनत करता है। मामले से परिचित लोगों के अनुसार, मस्क के पदभार संभालने के बाद, ट्विटर के कर्मचारी सामान्य से अधिक समय तक काम कर रहे थे।
मस्क की समय सीमा को पूरा करने के लिए, कुछ प्रबंधकों ने कहा कि वे शुक्रवार और शनिवार की रात को कंपनी के कार्यालयों में सोते थे।
कर्मचारियों ने यह भी चिंता व्यक्त की कि अगर नवंबर की शुरुआत तक उन्हें काम नहीं मिला तो ट्विटर पर उनका करियर खत्म हो सकता है।
यह 996 से भी ज्यादा क्रूर है।
Weilai एक स्मार्टवॉच लॉन्च कर सकती है, एक उत्पाद प्रबंधक को काम पर रख रही है
हाल ही में, एनआईओ ने भर्ती वेबसाइट पर स्मार्ट वॉच फील्ड में स्थिति के बारे में भर्ती जानकारी जारी की। नौकरी का शीर्षक स्मार्ट वॉच मशीन का उत्पाद प्रबंधक है, और यह संदेह है कि स्मार्ट वॉच लॉन्च की जाएगी।
भर्ती जानकारी के अनुसार, इस पद की जिम्मेदारियों में प्रतिस्पर्धी उत्पाद अवधारणाओं को आउटपुट करना, उत्पाद प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करना और विपणन और बिक्री के लिए बुलेट प्रदान करने के लिए प्रमुख उत्पाद विक्रय बिंदुओं का खनन करना शामिल है। योग्यता में, यह लिखा गया है कि प्रथम श्रेणी के निर्माताओं से पहनने योग्य उत्पादों की योजना में स्थिति को कम से कम 3 साल के अनुभव की आवश्यकता होती है, और बुद्धिमान हार्डवेयर उद्योग में प्रासंगिक अनुभव एक प्लस है।
गौरतलब है कि वीलाई पहले भी मोबाइल फोन बाजार में कदम रख चुकी है।मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, मीटू मोबाइल के पूर्व वरिष्ठ उपाध्यक्ष यी वेई सॉफ्टवेयर विभाग के प्रमुख के रूप में वीलाई मोबाइल फोन टीम में शामिल हुए हैं।
NIO के मालिक थ्री-पीस सेट ऑनलाइन करते हैं।
- सितंबर में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री एक मिलियन से अधिक हो गई, और टेस्ला ने पहला और दूसरा स्थान हासिल किया
- टोयोटा का पहली छमाही का मुनाफा साल-दर-साल 23% गिरा
- वोक्सवैगन चीन के सीईओ बैरेट Weibo . में शामिल हुए
- CATL के चेयरमैन इस हफ्ते Hyundai के एग्जिक्यूटिव्स से मिलेंगे
- चांगन ऑटोमोबाइल: डार्क ब्लू C673 अगले साल जून में लॉन्च किया जाएगा, अविता वीलाई की सार्वजनिक होने की योजना है
- पहली तीन तिमाहियों में बेंटले का परिचालन लाभ दोगुने से अधिक
- हेसाई टेक्नोलॉजी शुद्ध सॉलिड-स्टेट लिडार जारी करती है, जिसे 2023 के भीतर डिलीवर किया जाएगा
- सितंबर में 54.7GWh की वैश्विक पावर बैटरी लोडिंग: CATL पहले स्थान पर, LG ने BYD को पछाड़ दिया
ज़ियाओपेंग G9 गुआंगज़ौ स्वायत्त ड्राइविंग रोड टेस्ट के लिए योग्य है
ज़ियाओपेंग मोटर्स के आधिकारिक वीचैट खाते से यह पता चला है कि हाल ही में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी ब्यूरो, सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो और परिवहन ब्यूरो की मंजूरी के बाद, ज़ियाओपेंग जीएक्सएनएक्सएक्स ने सफलतापूर्वक गुआंगज़ौ इंटेलिजेंट कनेक्टेड व्हीकल रोड टेस्ट लाइसेंस प्राप्त किया है।
Xpeng G9, जिसने इस बार रोड टेस्ट लाइसेंस प्राप्त किया है, कैरियर के रूप में बिक्री के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादित कार को पूरी तरह से अपनाता है, और इसे केवल सॉफ्टवेयर स्तर पर अपग्रेड किया गया है। सेल्फ-ड्राइविंग रोड टेस्ट योग्यता।
Xpeng G9 का परीक्षण गुआंगज़ौ में शहरी परीक्षण सड़क पर किया जाएगा, और अंततः इसे रोबोटाक्सी के वाणिज्यिक संचालन के लिए प्रचारित किया जाएगा।
Luminar CEO: मस्क बिना लिडार के सेल्फ-ड्राइविंग के बारे में नहीं सोच सकते
मस्क वादा कर रहे हैं कि सेल्फ-ड्राइविंग कारें क्षितिज पर हैं, लेकिन ल्यूमिनेर के सीईओ ऑस्टिन रसेल का मानना है कि टेस्ला तब तक सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को पूरी तरह से लागू नहीं कर पाएगी जब तक कि वह लिडार तकनीक को नहीं अपनाती।
स्वायत्त ड्राइविंग के दृष्टिकोण से, यदि आप सच्ची स्वायत्त ड्राइविंग प्राप्त करना चाहते हैं, तो आपको लिडार का उपयोग करना होगा।
2012 में, जब वह 17 साल के थे, रसेल ने लिडार कंपनी Luminar Technologies की शुरुआत की। 2020 में, कंपनी नैस्डैक पर सार्वजनिक हुई, जिससे रसेल रातोंरात अरबपति बन गए। वर्तमान में, Luminar का टोयोटा, मर्सिडीज-बेंज और निसान सहित कई प्रमुख वाहन निर्माताओं के साथ अनुबंध है।
मस्क के विपरीत, रसेल का मानना है कि पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कारों का भविष्य दशकों दूर है।
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