निर्देशित पठन
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डीएस ने पेश किया ई-टेंस परफॉर्मेंस कॉन्सेप्ट कार
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अल्फा रोमियो ने टोनले पीएचईवी की आधिकारिक छवि का अनावरण किया
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लेक्सस इलेक्ट्रिफाइड सेडान का आधिकारिक नक्शा जारी
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Passat के आकार का, मिड-टर्म फ़ेसलिफ़्ट Volkswagen Lavida जारी किया गया
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फेरारी और क्वालकॉम रणनीतिक प्रौद्योगिकी सहयोग तक पहुँचते हैं
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वोल्वो इलेक्ट्रिक कार उत्पादन में 10 अरब निवेश करने की योजना बना रही है
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13 साल बाद, Hyundai Motor ने जापानी बाजार में फिर से प्रवेश किया
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ऑडी अगली पीढ़ी के A1 और Q2 का विकास नहीं करेगी
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जीप ने संयुक्त इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड स्कूटर जारी किया
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'लेग क्रैम्प्स' की कीमत वेरस्टैपेन द वर्ल्ड चैंपियनशिप के करीब है
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पैसेंजर फेडरेशन: मूल लाइसेंस प्लेट को बनाए रखने के लिए नई ऊर्जा वाहनों के प्रतिस्थापन की अनुमति देने की सिफारिश की जाती है
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आज का विषय: अगर सुपरचार्ज्ड केबल चोरी हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
डीएस ने पेश किया ई-टेंस परफॉर्मेंस कॉन्सेप्ट कार
डीएस, जिसने लगातार दो सीज़न के लिए एफई फॉर्मूला ई चैंपियनशिप जीती, ने एक एफई कार के पावरट्रेन को स्पोर्ट्स कार में पैक करने का फैसला किया।
यह डीएस ई-टेंस परफॉर्मेंस कॉन्सेप्ट कार डीएस हाई-परफॉर्मेंस डिपार्टमेंट द्वारा बनाई गई एक शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार है। इसमें हल्के कार्बन फाइबर बॉडी है और एलईडी लाइट स्रोतों के उपयोग में भी बहुत बोल्ड है।
कार डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव लेआउट को अपनाती है। फ्रंट एक्सल मोटर की अधिकतम शक्ति दूसरी पीढ़ी की FE रेसिंग कार की तरह ही है, जो कि 250kW है; रियर एक्सल मोटर 350kW है, जो पहुंच गई है तीसरी पीढ़ी की FE रेसिंग कार का स्तर 8000N m तक का टॉर्क।
इतना ही नहीं, कार में बैटरी टेक्नोलॉजी, थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम और एनर्जी रिकवरी सिस्टम भी है जो DS ने FE में जमा किया है।
DS TECHEETAH के दो FE चैंपियन, जीन-एरिक वर्गेन और एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा, इस महीने विशेष नई कार का रोड-टेस्ट करेंगे, DS ने कहा।
नागरिक वाहनों के विकास को चलाने वाले मोटरस्पोर्ट्स का एक और उदाहरण।
अल्फा रोमियो ने टोनले पीएचईवी की आधिकारिक छवि का अनावरण किया
कुछ दिनों पहले, अल्फा रोमियो ने ब्रांड के पहले प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल टोनले की आधिकारिक तस्वीर जारी की। नई कार को एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में स्थान दिया गया है, जो कि ब्रांड का दूसरा एसयूवी मॉडल भी है।
नई कार 1.3T इंजन और मोटर के पावर संयोजन को अपनाती है। रियर मोटर की शक्ति 121 हॉर्स पावर तक पहुंच सकती है, और सिस्टम की व्यापक शक्ति 272 हॉर्स पावर है। 15.5kWh बैटरी पैक शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान कर सकता है लगभग 48 किमी. (नई यात्रा)
सीधे हेडलाइट्स में उन्हें अल्फा रोमियो 155 जैसा महसूस होता है।
लेक्सस इलेक्ट्रिफाइड सेडान का आधिकारिक नक्शा जारी
विद्युतीकृत पालकी
लेक्सस की आधिकारिक तस्वीर यहां फिर से है।
यह विद्युतीकृत सेडान पिछले साल 14 दिसंबर को टोयोटा की इलेक्ट्रिक रणनीति सम्मेलन में जारी किए गए उत्पादों में से एक है, जो शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान बाजार में लेक्सस की उत्पाद दिशा का प्रतिनिधित्व करता है।
विद्युतीकृत पालकी
कल बताए गए दो एसयूवी के विपरीत, हम अब इस सेडान पर क्लासिक स्पिंडल-आकार की ग्रिल नहीं ढूंढ सकते हैं। इसका सामने का चेहरा एक तेज "एक्स" आकार का लेआउट प्रस्तुत करता है, साइड लाइन बहुत समृद्ध हैं, और पूंछ थोड़ी सी भी है क्लासिक लेक्सस स्पोर्ट्स कार एलएफए की छाया। (ऑटो होम)
विद्युतीकृत खेल
बेशक, डोंग चेजुन जिस चीज की सबसे ज्यादा उम्मीद कर रहा है, वह है स्पोर्ट्स कार, इलेक्ट्रिफाइड स्पोर्ट।
Passat के आकार का, मिड-टर्म फ़ेसलिफ़्ट Volkswagen Lavida जारी किया गया
कल, SAIC Volkswagen ने नई Lavida जारी की। मिड-टर्म फेसलिफ्ट मॉडल के रूप में, नई कार सामने के चेहरों की दो अलग-अलग शैलियों को प्रदान करती है।
उनमें से, "तारों वाला आकाश संस्करण" एक अधिक उन्नत डिजाइन भाषा को अपनाता है, और स्टार हीरे की आकृति बाहरी प्रसार का एक दृश्य प्रभाव प्रस्तुत करती है। वहीं, ब्लैक रियर-व्यू मिरर और रियर स्पॉइलर भी थोड़ा स्पोर्टीनेस लाते हैं और रिम शेप भी ज्यादा यंग है।
लैविडा का सामान्य संस्करण सामान्य क्षैतिज क्रोम ट्रिम स्ट्रिप को अपनाता है, जो स्थिर और वायुमंडलीय है, और मल्टी-स्पोक व्हील अधिक व्यवसाय-जैसे हैं।
इंटीरियर टिगुआन एल के समान है, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन को मूल एम्बेडेड से फ्लोटिंग प्रकार में बदल दिया गया है, और नए मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील में एक उपन्यास दृश्य प्रभाव है। (तेज प्रौद्योगिकी)
शक्ति के संदर्भ में, यह अभी भी वही सेट है, EA211+7DCT गियरबॉक्स।
फेरारी और क्वालकॉम रणनीतिक प्रौद्योगिकी सहयोग तक पहुँचते हैं
आज, फेरारी ने क्वालकॉम टेक्नोलॉजीज के साथ एक रणनीतिक प्रौद्योगिकी साझेदारी की घोषणा की, जो फेरारी को उसके डिजिटल परिवर्तन में मदद करने के लिए एक सिस्टम समाधान प्रदाता के रूप में कार्य करेगी।
अगली पीढ़ी की फेरारी स्पोर्ट्स कार स्नैपड्रैगन डिजिटल चेसिस का उपयोग करेगी, जिसमें न केवल इन-व्हीकल नेटवर्किंग और कनेक्टिविटी तकनीक, डिजिटल कॉकपिट और ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल है, बल्कि पूर्ण-जीवनचक्र सुविधा उन्नयन का भी समर्थन करता है।
नागरिक मॉडल के अलावा, क्वालकॉम फेरारी फॉर्मूला 1 टीम का एक वरिष्ठ भागीदार भी बन गया है, और हम नई फेरारी एफ 1-75 कार पर स्नैपड्रैगन लोगो देखेंगे।
17 फरवरी को रिलीज होगी फेरारी की नई कार, सोचिए थोड़ा एक्साइटेड
वोल्वो इलेक्ट्रिक कार उत्पादन में 10 अरब निवेश करने की योजना बना रही है
वोल्वो ने हाल ही में घोषणा की थी कि वह अगली पीढ़ी के शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के उत्पादन की तैयारी के लिए स्वीडन में अपने टॉर्सलैंडा विनिर्माण संयंत्र में 10 बिलियन स्वीडिश क्रोनर (लगभग 6.96 बिलियन युआन) का निवेश करेगी।
नियोजित निवेश के हिस्से के रूप में, टॉर्सलैंडा विनिर्माण सुविधा नई, अधिक टिकाऊ प्रौद्योगिकियों और विनिर्माण प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला पेश करेगी। इनमें एक एल्यूमीनियम वन-पीस कास्टिंग प्रक्रिया, एक नया बैटरी असेंबली प्लांट और पूरी तरह से नवीनीकृत पेंट और अंतिम असेंबली शॉप शामिल हैं।
इससे पहले, वोल्वो और बैटरी सेल कंपनी नॉर्थवोल्ट ने संयुक्त रूप से घोषणा की कि वे उच्च गुणवत्ता वाली बैटरी विकसित करने और निर्माण करने के लिए 30 बिलियन स्वीडिश क्रोनर (लगभग 20.88 बिलियन युआन) का निवेश करेंगे, जो अगली पीढ़ी के शुद्ध इलेक्ट्रिक वोल्वो मॉडल के लिए तैयार की जाएगी।
इस कारखाने का एक लंबा इतिहास भी है। इसे अप्रैल 1964 में स्वीडन के राजा गुस्ताव VI एडॉल्फ द्वारा खोला गया था।
13 साल बाद, Hyundai Motor ने जापानी बाजार में फिर से प्रवेश किया
आयोनिक 5
ब्लूमबर्ग के अनुसार, हुंडई मोटर ने 8 तारीख को घोषणा की कि वह इस साल जापान में Ioniq 5 इलेक्ट्रिक कार और ईंधन सेल नेक्सो की बिक्री शुरू करेगी।
हुंडई मोटर जापान के महाप्रबंधक शिगेकी काटो ने कहा कि उसकी योजना मई में ऑनलाइन ऑर्डर स्वीकार करना शुरू करने की है।
इससे पहले, हुंडई मोटर ने 2001 में जापानी बाजार में प्रवेश किया था, लेकिन असंतोषजनक प्रदर्शन के कारण, उसने 2009 में जापान में अपना अधिकांश व्यवसाय बंद कर दिया, और केवल वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय जैसे बसों को बरकरार रखा। इसलिए, यह पहली बार होगा जब हुंडई मोटर ने जापानी यात्री कार बाजार में 13 साल के अंतराल के बाद प्रवेश किया है।
नेक्सो
अभी भी अपेक्षाकृत कुछ शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल हैं जिन्हें जापानी लोग चुन सकते हैं, और उन्हें पहले व्यवस्थित करना एक अच्छी बात है।
ऑडी अगली पीढ़ी के A1 और Q2 का विकास नहीं करेगी
कुछ दिनों पहले ऑडी के सीईओ मार्कस ड्यूसमैन (मार्कस ड्यूसमैन) ने कहा था कि ऑडी ए1 और ऑडी क्यू2 में अगली पीढ़ी के मॉडल नहीं होंगे।
हालांकि ये दो मॉडल अभी भी खरीद के लिए उपलब्ध हैं, और कोई निश्चित समाप्ति तिथि नहीं है, ऑडी भविष्य में हाई-एंड लक्ज़री मॉडल पर अधिक ध्यान केंद्रित करेगी।
वोक्सवैगन समूह के हिस्से के रूप में, ऑडी की एंट्री-लेवल छोटी कारों को काटने का कदम न केवल उत्पाद के मुनाफे में सुधार करना है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसकी ब्रांड छवि में सुधार करना है। (तेज प्रौद्योगिकी)
150,000 एक "लक्जरी कार" खरीदना इतिहास बन जाएगा।
- ज़ियाओपेंग मोटर्स को आधिकारिक तौर पर हांगकांग स्टॉक कनेक्ट में शामिल किया गया था
- फोर्ड ने ई-ट्रांजिट इलेक्ट्रिक वैन की डिलीवरी शुरू की
- टोयोटा ने चालू वित्त वर्ष के लिए उत्पादन लक्ष्य घटाकर 8.5 मिलियन वाहन किया
- माज़दा का पहला प्लग-इन हाइब्रिड, CX-60 यूरोपीय संस्करण, मार्च में जारी किया जाएगा
- AutoX ने बनाया चीन का सबसे बड़ा रोबोटैक्सी बेड़ा, 1,000 इकाइयों से अधिक
- टेस्ला के अमेरिकी कारखाने को फिर से खोलने की अनुमति
- डेमलर एजी ने आधिकारिक तौर पर अपना नाम मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी में बदल दिया है
- Apple को मिला नया पेटेंट: एडजस्टेबल ट्रांसपेरेंसी वाला सनरूफ सिस्टम
- सोकॉन के शेयरों ने जनवरी में नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री की घोषणा की: 3,520 इकाइयां
- एक्सट्रीम क्रिप्टन 001 10,000वीं डिलीवरी पर पहुंचा
जीप ने संयुक्त इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड स्कूटर जारी किया
ऑफ-रोड वाहनों के क्षेत्र में बड़े भाई, जीप ने हाल ही में स्कूटर ब्रांड रेजर के साथ RX200 इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड स्कूटर का एक संयुक्त संस्करण जारी किया।
दिखने में, यह स्कूटर सेना के हरे रंग के समान रंग को अपनाता है, एक खुरदरी शैली और एक सख्त आदमी के माहौल के साथ। राइजर हैंडलबार्स के ऊपर भी दो हेडलाइट्स हैं, जो थोड़े ज्यादा क्यूट लगते हैं।
साधारण इलेक्ट्रिक स्कूटरों के विपरीत, यह सह-ब्रांडेड स्केटबोर्ड ऑफ-रोड वातावरण का समर्थन करने के लिए 8-इंच वायवीय टायर से लैस है।
विडंबना यह है कि इसकी अधिकतम भार सीमा केवल 154 पाउंड (लगभग 70 किग्रा) है। (तेज प्रौद्योगिकी)
क्रॉस कंट्री (✕), काम पर जाना (√)।
'लेग क्रैम्प्स' की कीमत वेरस्टैपेन द वर्ल्ड चैंपियनशिप के करीब है
द गार्जियन द्वारा मंगलवार को प्रकाशित एक साक्षात्कार में, वेरस्टैपेन ने खुलासा किया कि खेल के अंतिम क्षणों में उन्हें पैर में ऐंठन का सामना करना पड़ा, जो बहुत दर्दनाक था।
"यदि आप टेलीमेट्री डेटा को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि उस समय मेरा थ्रॉटल डेटा बहुत गैर-रैखिक था। मेरे पैर आखिरी गोद में उस (ऐंठन) की तरह थे," वेरस्टैपेन ने कहा। "यदि अधिक दौड़ होती, एक गोद और मैं दौड़ पूरी नहीं कर सकते। ”
अबू धाबी ग्रां प्री के अंतिम लैप के विवाद के बावजूद, वेरस्टैपेन को नहीं लगता कि इसने उनके खिताब को धूमिल किया है। "लोग हमेशा आखिरी गेम को याद करते हैं, लेकिन अगर आप पूरे 2021 सीज़न को देखते हैं, तो विश्व चैंपियन का फैसला बहुत पहले हो जाना चाहिए था।"
आखिरी गोद में मैं भी नर्वस था। (मैनुअल डॉग हेड)
पैसेंजर फेडरेशन: मूल लाइसेंस प्लेट को बनाए रखने के लिए नई ऊर्जा वाहनों के प्रतिस्थापन की अनुमति देने की सिफारिश की जाती है
वर्तमान में, उपभोक्ताओं को नई ऊर्जा वाहन खरीदते समय नई ऊर्जा लाइसेंस प्लेटों को बदलने की आवश्यकता होती है, लेकिन कुछ उपभोक्ता ईंधन वाहन लाइसेंस प्लेटों की कमी और मूल लाइसेंस प्लेटों के लिए उनकी प्राथमिकता के बारे में चिंतित हैं। इस संबंध में, पैसेंजर फेडरेशन के महासचिव कुई डोंगशु ने कहा: "नई ऊर्जा वाहनों की खरीद को बदलने की आवश्यकता की नीति में ढील दी जानी चाहिए।"
ईंधन वाहन के लिए योग्यता बनाए रखना हर किसी के लिए ईंधन लाइसेंस लेने के बाद इलेक्ट्रिक वाहन में बदलने की मनोवैज्ञानिक गारंटी है।
यह कदम अधिक ईंधन वाहन उपयोगकर्ताओं को नए ऊर्जा वाहनों को आजमाने और अनुभव करने के लिए पहल करने में मदद कर सकता है। यहां तक कि अगर आप इसे अनुभव के बाद पसंद नहीं करते हैं, तो आप इसे वापस ईंधन कार की लाइसेंस प्लेट में बदल सकते हैं।
कुई डोंगशु ने कहा कि कैसे ईंधन वाहन नई ऊर्जा वाहनों के प्रतिस्थापन में तेजी ला सकते हैं, हरित परिवहन के विकास को बढ़ावा दे सकते हैं, और उपभोक्ता मांगों का ख्याल रखना भी एक महत्वपूर्ण नीतिगत विचार है। (इंटरफेस)
आज का विषय: अगर सुपरचार्ज्ड केबल चोरी हो जाए तो मुझे क्या करना चाहिए?
टेस्ला के लिए, ओवरचार्ज्ड पाइल्स की सुरक्षा भी अभी विचार करने योग्य है। चार्जिंग केबल अक्सर चोरी हो जाते हैं, जिससे कार मालिकों और टेस्ला दोनों को काफी परेशानी होती है।
ऐसी घटनाओं को फिर से होने से रोकने के लिए, टेस्ला ने एक "ट्रिक" भी जारी की और चार्जिंग पाइल के बगल में "सुरक्षा उपकरण" का एक सौर-संचालित संस्करण बनाया।
"सुरक्षा उपकरण" निगरानी कैमरों के साथ-साथ चिल्लाने के लिए हॉर्न और सायरन से लैस है। अगर किसी को केबल चोरी करते पाया जाता है, तो टेस्ला चोर को चेतावनी देगा।
अच्छा आदमी, क्या होगा अगर सुरक्षा उपकरण टूट गया है, सुरक्षा उपकरण में एक और सुरक्षा उपकरण जोड़ने की सिफारिश की जाती है।
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लव फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो