डोंग चे डेली ~ एनआईओ हारने वाली ऑडी का जवाब देता है: फैसला गलत है

मार्गदर्शन देना

• Feifan Motors इस सप्ताह अपनी पहली कार बैटरी स्वैप का समर्थन करते हुए जारी करेगी
• ऑडी ने एनआईओ के खिलाफ पहली बार जीता केस, एनआईओ ने कहा- फैसला गलत
• लेजेंडरी L8 बिना एयर सस्पेंशन वर्जन L7 के साथ रिलीज किया जाएगा
• BAIC ब्लू वैली को 2022 में RMB 5.2-5.8 बिलियन के नुकसान की उम्मीद है
• Xpeng Motors के अधिकारी ने वांग फेंगिंग को कंपनी अध्यक्ष के रूप में घोषित किया
• आइडियल कार: अर्बन एनओए इस साल के अंत तक लागू हो जाएगा
• Xiaopeng Huitian ने चीन में एक चार्टर्ड उड़ान प्रमाणपत्र प्राप्त किया
• हार्ले भविष्य में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगी
• खत्म हुआ WRC 2023 का पहला पड़ाव, Toyota 12 ने की वापसी
• क्या स्व-ड्राइविंग कारों को दोष देना आसान है?

Feifan Motors इस सप्ताह अपनी पहली कार बैटरी स्वैप का समर्थन करते हुए जारी करेगी

Feifan ऑटोमोबाइल ने घोषणा की कि वह 5 फरवरी को मिड-टू-लार्ज इलेक्ट्रिक सेडान Feifan F7 जारी करेगी।

पिछले साल सितंबर में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय में Feifan F7 का अनावरण किया गया था। आंकड़ों के अनुसार, इसकी लंबाई 5000mm, 1953mm की चौड़ाई, 3000mm का व्हीलबेस और 666km और 600km की बैटरी लाइफ है।

Feifan R7 से भिन्न, F7 स्प्लिट हेडलाइट्स का उपयोग करता है, और अन्य भाग मूल रूप से मूल डिज़ाइन को जारी रखते हैं।

पावर के संदर्भ में, Feifan F7 सिंगल-मोटर मॉडल 216kW रियर मोटर से लैस है जिसमें अधिकतम 450N·m टॉर्क है; डुअल-मोटर मॉडल में 150kW की अधिकतम पावर और 250N· का अधिकतम टॉर्क वाला फ्रंट मोटर है। एम।

मुझे लगता है कि फीफान का डिजाइन चीन में बेहतर डिजाइनों में से एक है, इसलिए मैं सहमति में अपना हाथ उठाता हूं।

ऑडी ने एनआईओ के खिलाफ पहली बार जीता केस, एनआईओ ने कहा- फैसला गलत

हाल ही में, ऑडी ने NIO पर ट्रेडमार्क उल्लंघन का आरोप लगाया और प्रारंभिक परीक्षण जीता। NIO को अपने मॉडलों के नाम के लिए जर्मनी में ES6, ES8 और अन्य नामों का उपयोग करने से प्रतिबंधित किया जाएगा। इसके अलावा, उसे 250,000 यूरो के जुर्माने जैसे दंड का भी सामना करना पड़ेगा।

अदालत ने माना कि वीलाई ईएस6 और ईएस8 ने ऑडी एस6 और एस8 के ट्रेडमार्क अधिकारों का उल्लंघन किया है, जो उपभोक्ताओं को यह सोचने में भ्रमित कर सकता है कि ये मॉडल ऑडी एस6 और एस8 के विद्युतीकृत संस्करण हैं।

बाद में, NIO ने अपील की, और NIO यूरोप के उपाध्यक्ष झांग हुई का मानना ​​था कि "यह निर्णय गलत था।"

उपभोक्ताओं के दृष्टिकोण से, हर कोई जो कार खरीदता है, वह उस मॉडल के बारे में पहले से ही सीख लेगा जिसे वह इंटरनेट, ब्रोशर और पत्रिकाओं में लेखों के माध्यम से खरीदना चाहता है। जब लोग ऑडी एस-सीरीज सेडान चाहते हैं, तो कोई भी बेतरतीब ढंग से एनआईओ एसयूवी नहीं चुनता है, और इसके विपरीत। हमें विश्वास नहीं है कि एनआईओ ने ऑडी के ट्रेडमार्क अधिकारों का उल्लंघन किया है।

लेजेंडरी L8 बिना एयर सस्पेंशन वर्जन L7 के साथ रिलीज किया जाएगा

आइडियल ने हाल ही में खुलासा किया कि कंपनी 8 फरवरी को पांच सीटों वाली एसयूवी आइडियल एल7 जारी करेगी। चूंकि सीटों की तीसरी पंक्ति पर कोई प्रतिबंध नहीं है, मेरा मानना ​​है कि नई कार को दूसरी पंक्ति में अच्छा अनुभव होगा।

आइडियल ने कहा कि आइडियल L7 की सभी सीटें इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट को सपोर्ट करती हैं, सुपर लॉन्ग स्लाइड रेल हैं, दूसरी पंक्ति स्वतंत्र एयर कंडीशनिंग, प्राइवेसी ग्लास से लैस है, और ट्रंक स्टोरेज पर्दे भी प्रदान करता है। पूरी कार में 26 स्टोरेज स्पेस हैं, मोबाइल फोन, धूप का चश्मा, कॉफी आदि सहित एक उपयुक्त स्थान पा सकते हैं।

इसके अलावा, KuaiTech की रिपोर्ट के अनुसार, आइडियल ऑटो एक ही समय में बिना एयर सस्पेंशन के एक आदर्श L8 लॉन्च करने की योजना बना रहा है, और इलेक्ट्रिक सक्शन डोर जैसे कॉन्फ़िगरेशन को भी हटा सकता है, जो शुरुआती कीमत को और कम कर देगा।

BAIC ब्लू वैली को 2022 में RMB 5.2-5.8 बिलियन के नुकसान की उम्मीद है

30 जनवरी को, BAIC ब्लू वैली न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड ने आज शंघाई स्टॉक एक्सचेंज में एक घोषणा जारी की, जिसमें भविष्यवाणी की गई कि 2022 में सूचीबद्ध कंपनियों के शेयरधारकों के लिए शुद्ध घाटा 5.2 बिलियन से 5.8 बिलियन युआन होगा।

घोषणा से पता चलता है कि प्रदर्शन में कमी का मुख्य कारण यह है कि अपस्ट्रीम कच्चे माल की कीमत ने बिजली बैटरी जैसे घटकों की लागत में वृद्धि की है। दूसरे, कंपनी की उत्पाद बिक्री अभी भी तेजी से वृद्धि की अवधि में है, और पैमाने का प्रभाव स्पष्ट नहीं है।

हाल के वर्षों में, BAIC ब्लू वैली ने पैसा खोना जारी रखा है। कंपनी मुख्य रूप से बीजिंग ऑटोमोबाइल और जिहू ऑटोमोबाइल के दो ब्रांडों का संचालन करती है। उनमें से, 2022 की पहली तीन तिमाहियों में जिहू ऑटो की थोक बिक्री केवल 9,829 इकाई थी, जो 40,000 इकाई के वार्षिक बिक्री लक्ष्य से बहुत कम थी।

Xpeng Motors के अधिकारी ने वांग फेंगिंग को कंपनी अध्यक्ष के रूप में घोषित किया

Xiaopeng Motors ने 30 जनवरी को अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर घोषणा की कि सुश्री वांग फेंगिंग को 30 जनवरी, 2023 से प्रभावी कंपनी के अध्यक्ष के रूप में नियुक्त किया गया है।

वांग फेंगिंग कंपनी की उत्पाद योजना, उत्पाद पोर्टफोलियो प्रबंधन और बिक्री संचालन के लिए जिम्मेदार होंगे, कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ हे जियाओपेंग को रिपोर्ट करेंगे।

इससे पहले, वैंग फ़ेंगिंग ने 30 से अधिक वर्षों तक ग्रेट वॉल मोटर्स में काम किया था और ग्रेट वॉल मोटर्स के महाप्रबंधक के रूप में कार्य किया था। जुलाई 2022 में, उन्होंने ग्रेट वॉल मोटर्स के महाप्रबंधक के रूप में इस्तीफा दे दिया।

मुझे आशा है कि वह वर्तमान शियाओपेंग को स्थिर कर सकती है।

• टेस्ला को-ब्रांड्स HEYTEA कार ओनर बेनिफिट्स लॉन्च करेगा
• झू शियाओतोंग ने टेस्ला बीजिंग सेल्स कंपनी के कानूनी व्यक्ति के रूप में कदम रखा और अध्यक्ष बने
• वोक्सवैगन के सीईओ का चीन दौरा: पोर्श की कोई घरेलू योजना नहीं है
• हाइमा ऑटोमोबाइल: 2022 में आरएमबी 1.2-1.8 बिलियन का संभावित घाटा
• निसान, रेनॉल्ट रेनॉल्ट की हिस्सेदारी को 15% तक कम करने के लिए सहमत
• Jikrypton 003 प्रोटोटाइप कार शंघाई ऑटो शो में डेब्यू करेगी
• होंडा ने एक नया वाहन विद्युतीकरण विभाग स्थापित किया है, जो वैश्विक व्यापार को तीन क्षेत्रों में एकीकृत करता है

आइडियल कार: अर्बन एनओए इस साल के अंत तक लागू हो जाएगा

हाल ही में, आइडियल ऑटो के सीईओ ली जियांग ने सभी कर्मचारियों को एक पत्र जारी किया। उन्होंने पत्र में बताया कि पिछले दिसंबर में, आइडियल ऑटो की मासिक डिलीवरी 21,000 यूनिट से अधिक थी, और आदर्श L9 और L8 दोहरे वाहन 10,000 से अधिक थे, जो कि एक हॉट मॉडल बन चुकी हैं.

ली जियांग ने पत्र में यह भी कहा कि इसकी स्थापना की शुरुआत में, हमें उम्मीद थी कि 15 साल बाद ली ऑटो आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के क्षेत्र में एक पूर्ण प्रणालीगत क्षमता का निर्माण करने में सक्षम होगा।

हमें विश्वास है कि 2023 में, सॉफ्टवेयर 2.0 के तकनीकी उत्पादों को आधिकारिक तौर पर चीन में लॉन्च किया जाएगा। बीईवी धारणा और ट्रांसफार्मर मॉडल के आधार पर स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्र में, हम शहरी एनओए नेविगेशन के एंड-टू-एंड प्रशिक्षण का एहसास करेंगे। असिस्टेड ड्राइविंग (उच्च-परिशुद्धता मानचित्रों पर भरोसा किए बिना) यह 2023 के अंत में उतरना शुरू कर देगा।

Xiaopeng Huitian ने चीन में एक चार्टर्ड उड़ान प्रमाणपत्र प्राप्त किया

Xiaopeng Huitian ने 30 तारीख को घोषणा की कि उसके उत्पाद, Luhanger X2, ने आधिकारिक तौर पर चीन के सेंट्रल साउथ रीजनल एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ सिविल एविएशन द्वारा जारी चार्टर्ड फ्लाइट सर्टिफिकेट प्राप्त कर लिया है, जो पहला मानवयुक्त eVTOL (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग) उत्पाद सफलतापूर्वक स्वीकृत हो गया है। चाइना में।

कंपनी ने कहा कि चीन के मध्य और दक्षिणी क्षेत्र के नागरिक उड्डयन प्रशासन ने मान्यता दी है कि लुहैंगर एक्स2 लाइसेंस शर्तों के तहत सुरक्षित रूप से उड़ान गतिविधियों को अंजाम दे सकता है।

समझा जाता है कि ट्रैवलर X2 ने जून 2021 में सफलतापूर्वक अपनी पहली उड़ान पूरी की और अब तक 3,000 से अधिक परीक्षण उड़ानें संचालित की हैं।

हार्ले भविष्य में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगी

अधिकांश मोटरसाइकिल ब्रांडों के लिए, विद्युतीकरण पहले से ही एक विषय और प्रवृत्ति है जिसे गंभीरता से लिया जाना चाहिए। पिछले कुछ वर्षों में, हार्ले-डेविडसन ने भी धीरे-धीरे विद्युतीकरण को बढ़ावा दिया है, लेकिन वर्तमान में केवल इसके लाइव वायर स्वतंत्र इलेक्ट्रिक ब्रांड ने संबंधित उत्पादों को लॉन्च किया है।

हालांकि, हार्ले के सीईओ जोचेन ज़ीट्ज़ ने इस महीने कहा था कि कंपनी वर्तमान में सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव कर रही है और भविष्य में किसी बिंदु पर पूरी तरह से शुद्ध इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों पर स्विच करेगी। हालाँकि, इस प्रक्रिया में दशकों लग जाते हैं।

यह कोई ऐसी चीज नहीं है जिसे रातोंरात पूरा किया जा सकता है।

Zeitz का मानना ​​है कि वॉल्वो, फिएट, मर्सिडीज और अन्य सहित किसी भी अन्य कार कंपनी की तुलना में हार्ले को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने में अधिक समय लगेगा।

खत्म हुआ WRC 2023 का पहला पड़ाव, Toyota 12 ने की वापसी

2023 WRC वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप हाल ही में मोंटे कार्लो, मोनाको में शुरू हुई।

टोयोटा गाज़ू रेसिंग ड्राइवर सेबास्टियन ओगियर ने 4-दिवसीय दौड़ के दौरान टीम के साथी कलले रोवानपेरा से 18.8 सेकंड आगे फिनिश लाइन पार की; तीसरे स्थान पर हुंडई आई20 एन ड्राइवर थिएरी न्यूविल 27.8 सेकंड आगे दूसरे जीआर यारिस से आगे थे।

यह ध्यान देने योग्य है कि चौथे स्थान पर रहने वाली जीआर यारिस ब्रिटिश ड्राइवर एल्फिन इवांस द्वारा संचालित है। अगर यह पंचर नहीं होता, जिसकी कीमत उसे 40 सेकंड होती, तो टोयोटा के पोडियम लेने की संभावना है।

एक और बात, रैली चालक केन ब्लॉक को याद करने के लिए, जिनकी महीने की शुरुआत में अप्रत्याशित रूप से मृत्यु हो गई थी, एफआईए ने घोषणा की कि केन ब्लॉक, नंबर 43 द्वारा उपयोग किए जाने वाले नंबर को 2023 सीज़न में बंद कर दिया जाएगा। FIA को उम्मीद है कि इस छोटे से इशारे से उनके परिवार और दोस्तों को कुछ सुकून मिलेगा।

WRC के इतिहास में यह पहली बार है कि कार नंबरों को निलंबित कर दिया गया है, भले ही केवल एक वर्ष के लिए। इससे पहले, जूल्स बियांची की याद में जिनकी 2014 एफ1 जापानी ग्रां प्री के दौरान अप्रत्याशित रूप से मृत्यु हो गई थी, एफआईए ने उनकी कार नंबर (नंबर 17) को स्थायी रूप से निलंबित करने का फैसला किया।

केन ब्लॉक की कहानी के बारे में अधिक जानने के लिए यहां क्लिक करें ।

क्या स्व-ड्राइविंग कारों को दोष देना आसान है?

जब एक सेल्फ-ड्राइविंग कार दुर्घटना में शामिल होती है जो उसके कारण नहीं होती है तो इसके लिए किसे जिम्मेदार ठहराया जाएगा?

वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, हार्वर्ड के प्रोफेसर जूलियन डी फ्रीटास द्वारा किए गए एक अध्ययन में पाया गया कि ड्राइवर की गलती नहीं होने पर भी लोग दुर्घटना के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कार के निर्माता को जिम्मेदार ठहरा सकते हैं।

और 87% प्रतिभागियों ने कहा कि यदि सेल्फ-ड्राइविंग कार के मानव चालक का वाहन पर अधिक नियंत्रण होता, तो परिणाम बेहतर होते। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रतिभागियों ने "प्रतितथ्यात्मक" परिदृश्यों की कल्पना की जिसमें मानव चालक चोट से बचने के लिए और अधिक कर सकते थे, डी फ्रीटास ने कहा।

उसी समय, इस दृष्टिकोण को रखने वाले प्रतिभागियों को यह विश्वास होने की अधिक संभावना थी कि वर्तमान सेल्फ-ड्राइविंग कारें त्रुटिपूर्ण हैं और यह कि सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियों को कुछ दोष देना चाहिए।

इसका मतलब यह है कि सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियों को अधिक देयता वहन करनी पड़ सकती है जब उनकी कोई गलती नहीं है। इससे सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियों को सेवा की कीमतें बढ़ाने में मदद मिलेगी, जो बदले में अधिक उपभोक्ताओं को सेल्फ-ड्राइविंग कारों के साथ जुड़ने के लिए तैयार नहीं करेगी, जो अंततः एक दुष्चक्र का निर्माण करेगी।

यह देखा जा सकता है कि उपभोक्ता विश्वास का निर्माण भविष्य में स्वायत्त वाहन उद्योग के लिए एक दीर्घकालिक और महत्वपूर्ण कार्य है। उदाहरण के लिए, कार कंपनियां सार्वजनिक स्थानों पर अधिक सुरक्षा परीक्षण कर सकती हैं, ताकि लोग धीरे-धीरे अपने जीवन के हिस्से के रूप में स्वचालित कारों के अभ्यस्त हो सकें।

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