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फैराडे फ्यूचर: FF91 को परीक्षण के लिए चीन वापस भेज दिया गया है
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Meizu अनबाउंड मोबाइल फोन और अनबाउंड कार लॉन्च करेगा
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Leaprun C11 विस्तारित रेंज संस्करण पूर्व-बिक्री शुरू करता है, 159,800 युआन से शुरू होता है
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हवलदार एच-डॉग को आधिकारिक तौर पर "हवल सेकंड जनरेशन बिग डॉग" नाम दिया गया है
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चीन में तीन जापानी दिग्गजों की बिक्री की मात्रा "वाटरलू" रही है
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पहली बार चीन के नए ऊर्जा वाहनों से अधिक संतुष्टि ईंधन वाहनों से अधिक है
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फेरारी के कर्मचारियों के लिए वार्षिक बोनस 100,000 प्रति व्यक्ति है
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ली जियांग ने पूछा: U8 को देखते हुए, क्या यह प्लग-इन हाइब्रिड या विस्तारित रेंज है?
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मस्क "टेस्ला विजन" के तीसरे अध्याय की घोषणा करेंगे
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जीएम की नई बाइपोलर सॉलिड-स्टेट बैटरी ने R&D 100 पुरस्कार जीता
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एक्सट्रीम क्रिप्टन को बड़े पैमाने पर बिजली व्यवस्था की विफलताओं का सामना करना पड़ा
फैराडे फ्यूचर: FF91 को परीक्षण के लिए चीन वापस भेज दिया गया है
8 फरवरी को फैराडे फ्यूचर (फैराडे फ्यूचर) ने एक दस्तावेज जारी किया जिसमें कहा गया कि उसने स्थानीय परीक्षण और सत्यापन के लिए एफएफ 91 फ्यूचरिस्ट के नवीनतम प्री-प्रोडक्शन वाहन को चीन भेज दिया है।
इससे पहले, फैराडे फ्यूचर ने घोषणा की कि वह एफएफ चीन मुख्यालय को हुआंगगांग शहर में स्थानांतरित करने की योजना बना रहा है, जो चीन-यू.एस. डबल होम गेम्स और चीन-यू.एस. दोहरे जीन के रणनीतिक कार्यान्वयन को आगे समर्थन और बढ़ावा देगा।
कार वापस आ गई, लेकिन वह व्यक्ति वापस नहीं आया।
Meizu अनबाउंड मोबाइल फोन और अनबाउंड कार लॉन्च करेगा
7 फरवरी को, इंटरनेट पर परिचालित Meizu के आंतरिक PPT के अनुसार, Meizu एक नया लोगो लॉन्च कर सकता है, असीमित मोबाइल फोन और असीमित कारें लॉन्च कर सकता है, और असीमित उत्पाद पारिस्थितिकी पेश कर सकता है।
पहले, Meizu ने अनबाउंड मोबाइल फोन और अनबाउंडेड कार के ट्रेडमार्क के लिए आवेदन किया था, और "मोबियस स्ट्रिप" का लोगो भी ट्रेडमार्क में दिखाई दिया।
कार ट्रेडमार्क पंजीकृत करने के कदम के बारे में, Meizu ने एक बार जवाब दिया, "Meizu स्मार्ट कारों के क्षेत्र में प्रयास करना जारी रखेगा, और उपभोक्ताओं को स्मार्ट कार, मोबाइल फोन, AIoT, जीवन शैली और अन्य मल्टी-टर्मिनल, पूर्ण-परिदृश्य प्रदान करेगा। इमर्सिव फ्यूजन एक्सपीरियंस।"
यह उम्मीद की जाती है कि Meizu 20 श्रृंखला इस वसंत में जारी की जाएगी, और इस सम्मेलन में असीमित मोबाइल फोन और असीमित कारों का भी अनावरण होने की उम्मीद है।
Leaprun C11 विस्तारित रेंज संस्करण पूर्व-बिक्री शुरू करता है, 159,800 युआन से शुरू होता है
गुरुवार दोपहर को, लीप्रून सी11 विस्तारित रेंज मॉडल आधिकारिक तौर पर प्री-सेल के लिए खोला गया। प्री-सेल प्राइस रेंज 159,800 से 200,000 युआन है। नई कार आधिकारिक तौर पर मार्च की शुरुआत में लॉन्च की जाएगी।
चूंकि यह एक रेंज-विस्तारित मॉडल है, इसलिए नई कार और जीरो रन सी11 के बीच सबसे बड़ा अंतर स्वाभाविक रूप से यह है कि अंदर अधिक इंजन हैं। रेंज एक्सटेंडर के अतिरिक्त होने के कारण, शून्य-रन C11 रेंज-विस्तारित संस्करण का फ्रंट फेस एक नया ग्रिल डिज़ाइन अपनाता है और अधिक एयर इंटेक्स जोड़ता है, लेकिन समग्र रूप अभी भी असंगत नहीं है।
जीरो रन C11 रेंज एक्सटेंडर 1.2T तीन-सिलेंडर रेंज एक्सटेंडर से लैस है, जो 200kW की अधिकतम शक्ति के साथ एकल मोटर द्वारा संचालित होता है। 43.71kWh बैटरी पैक से लैस संस्करण में 285km (CLTC) की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज है, जो एक विस्तारित-रेंज मॉडल के लिए एक अच्छा परिणाम है।
लीपमोटर के अध्यक्ष झू जियांगमिंग ने नई कार के शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन के बारे में कहा कि बड़े डेटा विश्लेषण के आधार पर, 50% से अधिक कार मालिकों का औसत साप्ताहिक माइलेज 200 किलोमीटर से कम है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन C11 विस्तारित रेंज संस्करण पूरी तरह से मिल सकता है।
इसके अलावा, अगर रेंज एक्सटेंशन सिस्टम शामिल है, तो नई कार की कुल क्रूजिंग रेंज 1024 किमी तक पहुंच सकती है। इसके अलावा, C11 विस्तारित रेंज संस्करण में 30.1kWh बैटरी वाला संस्करण भी है, और CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन 180km है।
हवलदार एच-डॉग को आधिकारिक तौर पर "हवल सेकंड जनरेशन बिग डॉग" नाम दिया गया है
8 फरवरी को हवल ने एच-डॉग के आधिकारिक नाम की घोषणा की – हवल सेकंड जनरेशन बिग डॉग।
दूसरी पीढ़ी का हवल बिग डॉग पिछली पीढ़ी की कट्टर शैली को जारी रखता है। शरीर के किनारों पर कई उभार होते हैं और रिवेट्स जुड़ जाते हैं।
दूसरी पीढ़ी के बिग डॉग का इंटीरियर पिछली पीढ़ी की तुलना में बहुत अधिक नियमित है। केंद्र कंसोल क्षैतिज रेखाओं के साथ फैला हुआ है, और हार्ड-कोर ऑफ-रोड वाहनों पर कई तत्व आम हैं। इलेक्ट्रॉनिक का आकार गियर लीवर भी टैंक 300 के समान है।
पावर भाग के लिए, दूसरी पीढ़ी का हवल बिग डॉग 240kW की कुल शक्ति और 530Nm के अधिकतम टॉर्क के साथ 1.5T + 2-स्पीड DHT पावरट्रेन से लैस है, जिसमें 1,000km से अधिक की व्यापक क्रूज़िंग रेंज है।
"हवल II बिग डॉग" नाम के लिए, हवल ने लंबे समय तक संघर्ष किया। चूंकि यह एक ऐसी कार है जिसे गैसोलीन द्वारा संचालित किया जा सकता है, इसलिए "इलेक्ट्रिक डॉग" नाम भी बहुत लोकप्रिय है।
चीन में तीन जापानी दिग्गजों की बिक्री की मात्रा "वाटरलू" रही है
टोयोटा, होंडा और निसान ने हाल ही में जनवरी में चीन में अपनी बिक्री की घोषणा की है, और परिणाम आश्चर्यजनक हैं।
जनवरी में चीनी बाजार में टोयोटा की नई कार की बिक्री 113,800 यूनिट थी, साल-दर-साल 23.5% की कमी। चीन में होंडा और निसान की बिक्री सीधे आधे में कटौती की गई, क्रमशः 56.2% और 64.4% साल-दर-साल कम हुई। .
पैसेंजर फेडरेशन द्वारा घोषित जनवरी में 1.36 मिलियन यात्री कारों की घरेलू बिक्री के आधार पर, चीन में तीन जापानी दिग्गजों की बाजार हिस्सेदारी घटकर 16.58% रह गई है।
पिछले वर्ष में, उपरोक्त तीन कंपनियों का घरेलू यात्री कार बाजार में 21.22% हिस्सा था।
पहली बार चीन के नए ऊर्जा वाहनों से अधिक संतुष्टि ईंधन वाहनों से अधिक है
8 फरवरी को, चीन एसोसिएशन फॉर क्वालिटी ने बीजिंग में 2022 में चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग के उपयोगकर्ता संतुष्टि सूचकांक के मूल्यांकन परिणामों को जारी किया।
परिणाम बताते हैं कि चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग का उपयोगकर्ता संतुष्टि सूचकांक 81 अंक है, जो ईंधन वाहनों की तुलना में 1 अंक अधिक है, और साल-दर-साल 1 अंक की वृद्धि हुई है। पहली बार, उद्योग में उपयोगकर्ता संतुष्टि का स्तर ईंधन वाहनों से आगे निकल गया।
उनमें से शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ता संतुष्टि सूचकांक 80 अंक तक पहुंच गया, जो इतिहास में उच्चतम स्तर है।
मूल्यांकन वस्तुएं 2022 में बड़ी बिक्री के साथ 49 ब्रांड मॉडल हैं, जिसमें देश भर के 23 ऑटोमोबाइल निर्माता शामिल हैं, और सर्वेक्षण में 57 प्रमुख शहरों को शामिल किया गया है।
कुछ मजबूत ब्रांडों के मॉडलों का संतुष्टि स्तर सबसे आगे रहता है। BYD और NIO के क्रमशः 6 मॉडल और 3 मॉडल हैं जिन्होंने बाजार खंड संतुष्टि में पहला स्थान हासिल किया है।
फेरारी के कर्मचारियों के लिए वार्षिक बोनस 100,000 प्रति व्यक्ति है
कुछ दिनों पहले फरारी ने 2022 में अपनी बिक्री की घोषणा की थी।
2022 में, फेरारी कार मालिकों को कुल 13,221 नई कारें वितरित करेगी, एक नया वार्षिक बिक्री रिकॉर्ड स्थापित करेगी, और फेरारी का मुनाफा भी काफी बढ़ जाएगा, जो 939 मिलियन यूरो तक पहुंच जाएगा।
उप-बाज़ारों के संदर्भ में, EMEA क्षेत्र (यूरोप, मध्य पूर्व, अफ्रीका) 2022 में फेरारी की सबसे बड़ी डिलीवरी मात्रा वाला क्षेत्र है, जिसमें कुल 5,958 वाहनों की डिलीवरी हुई; अमेरिका क्षेत्र में 3,447 वाहन हैं।
मुख्य भूमि चीन, हांगकांग और ताइवान से बने "ग्रेटर चाइना रीजन" में फेरारी ने कुल 1,552 नई कारों की डिलीवरी की।
2022 में उत्कृष्ट बिक्री और राजस्व के कारण, फेरारी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने अपने लगभग 5,000 कर्मचारियों में से प्रत्येक को 13,500 यूरो (लगभग 98,500 युआन) का बोनस दिया।
बोनस के अलावा, कुछ कर्मचारियों को 12.5% वार्षिक वेतन समायोजन भी प्राप्त हुआ।
ली जियांग ने पूछा: U8 को देखते हुए, क्या यह प्लग-इन हाइब्रिड या विस्तारित रेंज है?
आइडियल ऑटो के सीईओ ली जियांग ने हाल ही में वीबो पर पूछा: क्या यू8 की शक्ति संरचना समानांतर पीएचईवी है या श्रृंखला आरईवी है?
यह पुष्टि करने के बाद कि यांगवांग यू8 एक्सटेंडेड-रेंज हाइब्रिड और चार-पहिया स्वतंत्र मोटर्स के शक्ति संयोजन का उपयोग करता है, ली जियांग ने कहा:
यदि BYD, Geely, और Changan, शीर्ष तीन कारों की बिक्री, सभी विस्तारित-श्रेणी के इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करना शुरू करते हैं, तो विस्तारित-श्रेणी के पिछड़ने के लिए एक निश्चित कंपनी की मार्केटिंग योजना को रोका जा सकता है, और व्यवसाय में उतरने के लिए कुछ पैसे बचा सकते हैं।
ली जियांग ने कहा कि उन्होंने बीवाईडी को लक्षित नहीं किया, और बीवाईडी ने किसी भी तकनीकी मार्ग को छोटा नहीं किया, लेकिन यह वह कंपनी है जिसका वह सबसे अधिक सम्मान करते हैं। वास्तव में, ली जियांग ने जिस "कुछ उद्यम" का उल्लेख किया है, वह शायद ग्रेट वॉल वी ब्रांड है।
इससे पहले, ग्रेट वॉल मोटर्स के सीजीओ ली रुइफेंग ने सार्वजनिक रूप से कहा था कि "विस्तारित रेंज की तकनीक पिछड़ी हुई है, और हर कोई जो तकनीक करता है वह इसे जानता है", जिससे विवाद हुआ। ली रुइफेंग का मानना है कि वी ब्रांड इंटेलिजेंट डीएचटी में विस्तारित कार्यक्रम की तुलना में एक अतिरिक्त समानांतर प्रणाली है, जो सभी परिदृश्यों में और पूर्ण गति से सर्वोत्तम ऊर्जा दक्षता प्राप्त कर सकती है।
ली जियांग की नज़र में, सवारी आराम और ऊर्जा की खपत के दो सबसे महत्वपूर्ण तत्वों पर विचार करते हुए, फ्रंट-व्हील ड्राइव समानांतर कनेक्शन के लिए सबसे उपयुक्त है, और चार-पहिया ड्राइव और रियर ड्राइव के लिए, श्रृंखला कनेक्शन एक बेहतर विकल्प है।
मस्क "टेस्ला विजन" के तीसरे अध्याय की घोषणा करेंगे
8 फरवरी को, मस्क ने घोषणा की कि वह 1 मार्च, उत्तर अमेरिकी समय पर टेस्ला निवेशक दिवस कार्यक्रम में "टेस्ला विजन" के तीसरे अध्याय (मास्टर प्लान पार्ट 3) की घोषणा करेंगे।
मस्क ने कहा कि तीसरा अध्याय वैश्विक टिकाऊ ऊर्जा की दिशा में कंपनी के भविष्य के विकास का रास्ता दिखाएगा, जिसमें टेस्ला को स्केलिंग करने की उम्मीद है और इसमें स्पेसएक्स और बोरिंग कंपनी शामिल होगी।
पहला अध्याय (अगस्त 2006):
- कम मात्रा वाली प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारों का निर्माण;
- अर्जित धन का उपयोग मध्यम उत्पादन और अपेक्षाकृत कम कीमतों वाले मॉडल विकसित करने के लिए करें;
- फिर अर्जित धन का उपयोग वहन करने योग्य मूल्य पर बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल बनाने के लिए करें;
- शून्य-उत्सर्जन बिजली उत्पादन विकल्पों की पेशकश, जैसे कि मामूली आकार और सस्ती सौर पैनल जिन्हें आपकी अपनी छत पर स्थापित किया जा सकता है।
अध्याय दो (जुलाई 2016):
- एकीकृत बिजली भंडारण के साथ आश्चर्यजनक रूप से कुशल, सौंदर्यपूर्ण रूप से आकर्षक सौर पैनल बनाएं;
- विभिन्न बाजार खंडों की जरूरतों को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उत्पाद लाइन का विस्तार करें;
- स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक विकसित करें जो बड़ी संख्या में बेड़े सीखने के कार्यों के माध्यम से मानव द्वारा मैन्युअल ड्राइविंग की तुलना में 10 गुना अधिक सुरक्षित है;
- वाहन के निष्क्रिय होने पर उसे साझा करके आपके लिए पैसा बनाने दें।
पिछले 7 वर्षों को देखते हुए, टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर SolarCity को एकीकृत किया और टेस्ला सेमी हैवी-ड्यूटी ट्रक उत्पादों को लॉन्च किया। 2022 में, टेस्ला 1.31 मिलियन टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों की डिलीवरी के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित करेगी; ऊर्जा भंडारण व्यवसाय की स्थापित क्षमता 6.5 गीगावाट घंटे तक पहुंच जाएगी, साल-दर-साल 64% की वृद्धि।
जीएम की नई बाइपोलर सॉलिड-स्टेट बैटरी ने R&D 100 पुरस्कार जीता
जनरल मोटर्स ने घोषणा की कि जनरल मोटर्स चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज द्वारा आविष्कार की गई नई बाइपोलर सॉलिड-स्टेट बैटरी ने हाल ही में आर एंड डी 100 अवार्ड जीता है, जिसे "आविष्कार की दुनिया में ऑस्कर अवार्ड" के रूप में जाना जाता है।
पारंपरिक तरल बैटरी की तुलना में, नई बैटरी में उच्च तापीय स्थिरता होती है। इसके अलावा, आयन स्थानांतरण त्वरक और द्विध्रुवी बैटरी संरचना के लिए धन्यवाद, यह आविष्कार बैटरी के सभी मौसम के प्रदर्शन में बहुत सुधार करता है और लागत को लगभग 19% कम करता है।
जीएम ने कहा कि आविष्कार का उपयोग 12V स्टार्ट-स्टॉप, 48V लाइट हाइब्रिड, बैटरी सहायक प्रणाली आदि जैसे घटकों में किया जा सकता है, और इसका उपयोग भविष्य में AoTeng इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म में भी किया जाएगा।
एक्सट्रीम क्रिप्टन को बड़े पैमाने पर बिजली व्यवस्था की विफलताओं का सामना करना पड़ा
Fenghuang.com समाचार के अनुसार, फरवरी के बाद से, कई जिक्रिप्टन कार मालिकों ने खुलासा किया है कि उनके द्वारा खरीदे गए जिक्रिप्टन 001 में गंभीर सुरक्षा खतरे हैं, और कई बार बिजली व्यवस्था विफल हो गई है, जिससे सामान्य रूप से ड्राइव करना असंभव हो जाता है।
जिक्रिप्टन आधिकारिक ऐप और राष्ट्रीय दोष उत्पाद शिकायत मंच पर, बड़ी संख्या में नेटिज़न्स ने बताया कि वाहन के कोल्ड स्टार्ट और ड्राइविंग के दौरान, डैशबोर्ड अचानक "पावर लिमिटेड", "ड्राइव करने में असमर्थ", और "ईएससी असामान्य" पॉप अप हुआ। "दोष संदेश।
जवाब में, जिक्रिप्टन ने ऐप में जवाब दिया कि विशेष रूप से पावर सिस्टम विफलताओं को हल करने के लिए डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर का नया संस्करण पहले से ही स्टोर में फ्लैश किया जा सकता है। इसके अलावा, स्टोर तकनीकी विशेषज्ञ वाहन फ़्यूज़ बॉक्स में आपातकालीन वायरिंग हार्नेस का एक सेट भी स्थापित कर सकते हैं। समस्या एक बार और सभी के लिए ठीक हो जाती है। ”
बार-बार गुणवत्ता की समस्या, बिक्री में आधे की कटौती, और उपभोक्ता विश्वास का उपभोग। ये समस्याएं जिक्रिप्टन की लिस्टिंग के लिए और अधिक अनिश्चितता जोड़ देंगी।
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ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियाँ देखें · सिना वीबो