अंत में, हम एक ऐसे बिंदु पर हैं जहां टेस्ला के अलावा अन्य कार निर्माता अपनी पहली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारों से आगे बढ़ रहे हैं, और अपने दूसरे और तीसरे मॉडल को भी जारी कर रहे हैं। Hyundai Ioniq 5 और इसकी बहन Kia EV6 दोनों ने Tesla Model 3 या Model Y के तारकीय विकल्प होने के लिए सुर्खियाँ बटोरीं, उनके अभिनव डिजाइन और उच्च तकनीक सुविधाओं के लिए धन्यवाद। लेकिन अधिक मॉडल के अंत में आने के साथ, कार निर्माताओं के पास एक विकल्प है: क्या उन्हें पहले से मौजूद ईवीएस के छोटे और बड़े संस्करणों का निर्माण करना चाहिए? या, क्या उन्हें प्रत्येक नए मॉडल के साथ डिजाइन लिफाफे को आगे बढ़ाने की कोशिश करनी चाहिए?
हुंडई ने निश्चित रूप से बाद वाला तरीका अपनाया है। Ioniq 5 ने आवश्यक रूप से पहिए को फिर से नहीं बनाया, लेकिन यह निश्चित रूप से रेट्रो-दिखने वाली पिक्सेल रोशनी, एक स्केल्ड-बैक इंटीरियर, और बहुत कुछ के साथ मिडसाइज़ क्रॉसओवर पर एक नया रूप देने की पेशकश की। लेकिन Ioniq 6 के साथ, कंपनी ड्रॉइंग बोर्ड पर वापस चली गई है। सुनिश्चित करने के लिए समानताएँ हैं – लेकिन Ioniq 6, Ioniq 5 के एक छोटे संस्करण से बहुत दूर है।
Ioniq 6 का डिज़ाइन
Ioniq 6 और Ioniq 5 के डिजाइन में काफी समानताएं हैं, लेकिन पहली नजर में ये बिल्कुल अलग नजर आते हैं। Ioniq 6 अधिक चिकना है, और स्पष्ट रूप से, पोर्श 911-प्रेरित है। इसकी चिकनी घुमावदार रेखाएं कार के पीछे एक बार-लाइट स्पॉइलर में परिणत होती हैं, और इसके तिरछे हेडलाइट कटआउट इसे एक क्लासिक लुक देते हैं। केवल छोटे विवरण, जैसे पिक्सेल लाइट एक्सेंट पूरे कार में बिखरे हुए हैं, Ioniq 5 के साथ इसकी साझा विरासत का संकेत देते हैं।
मुझे वास्तव में यह पसंद है। हर कोई नहीं करता, और यह उचित है। यह स्वीकार किया जाता है कि यह पोर्श 911 जितना परिष्कृत या उतना प्रीमियम नहीं दिखता है, जिससे यह प्रेरणा लेता है। लेकिन यह अभी भी अधिकांश दहन इंजन-संचालित सेडान की तुलना में चिकना और अधिक दिलचस्प दिखता है।
यह पहला नहीं होगा
स्पष्ट होने के लिए, एक समान डिजाइन की पेशकश करने के लिए कंपनी के सभी ईवी के लिए निश्चित रूप से मिसाल है। और, वह मिसाल उन सभी के सबसे बड़े ईवी निर्माता से है: टेस्ला।
टेस्ला की सभी कारें … अब तक काफी हद तक एक जैसी दिखती हैं। यह आवश्यक रूप से एक बुरी चीज नहीं है – बहुत से लोग वास्तव में टेस्ला शैली को पसंद करते हैं, और एकरूपता के बारे में कुछ व्यावहारिक है। डिजाइन के अंतर के साथ, टेस्ला की कारें, या कम से कम इसकी सस्ती कारें, आकार के हिसाब से पूरी तरह से अलग हैं। छोटी कार चाहिए? मॉडल 3 प्राप्त करें। बड़ा वाला? मॉडल वाई आपके लिए टेस्ला है।
बेशक, यह उच्च अंत में अलग होना शुरू हो जाता है, जहां टेस्ला प्रत्येक मॉडल को अतिरिक्त सुविधाओं के साथ अलग करना शुरू कर देता है। मॉडल एस में टेस्ला की अन्य कारों की तुलना में लंबी रेंज है, और मॉडल एक्स में वे कूल गल-विंग दरवाजे हैं। फिर साइबरट्रक है, जो अभी तक बाहर नहीं आया है, लेकिन जब यह होगा तो एक पूरी तरह से अलग जानवर होगा।
लेकिन अधिकांश ग्राहक उन मूल्य श्रेणियों में नहीं देख रहे हैं। अधिकांश ग्राहक जो टेस्ला खरीदते हैं, वे पूरी तरह से अपने निर्णय पर आधारित होंगे कि वे बड़े या छोटे वाले को चाहते हैं या नहीं। इसमें उपयोगिता है, लेकिन यह थोड़ा उबाऊ भी है।
न सिर्फ एक सुंदर चेहरा
Ioniq 5 न केवल अपने शानदार डिजाइन के लिए, बल्कि इसकी शानदार विशेषताओं के लिए भी बहुत अच्छा था। मुझे ब्लाइंड-स्पॉट कैमरे, सुपर-फास्ट चार्जिंग सपोर्ट और बाहरी एक्सेसरीज को पावर देने के लिए चार्जिंग पोर्ट का उपयोग करने की क्षमता पसंद है। मुझे Hyundai के इंफोटेनमेंट सिस्टम से भी कोई आपत्ति नहीं है – हालाँकि मैं अभी भी हुक अप करता हूँ और इसके बजाय CarPlay का उपयोग करता हूँ ।
लेकिन ये ऐसी विशेषताएं हैं जो हुंडई वास्तव में अपनी कारों के साथ प्राइस-गेट नहीं कर सकती या नहीं करनी चाहिए। वे विशेषताएं हैं जो हुंडई अपने नए लाइनअप का पर्याय बनना चाहती हैं, जो समग्र रूप से ईवी के मालिक होने के अनुभव को बढ़ाती है। तो Ioniq 6 उन्हें भी मिलता है।
कंपनी वास्तव में ड्राइविंग डायनामिक्स के साथ ज्यादा कुछ नहीं खेल सकती है। इस मामले का तथ्य यह है कि एक इलेक्ट्रिक कार कैसा महसूस करती है, कम से कम अभी और विशेष रूप से दी गई मूल्य सीमा और आकार में विशिष्टता के लिए केवल इतना ही स्थान है। वे सभी तत्काल त्वरण और महान प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं, और यह एक अच्छी बात है – लेकिन इसका मतलब यह है कि जब तक आप कारों को कैसा महसूस करते हैं, इसके बारे में बहुत अधिक ध्यान नहीं दिया जाता है, तो आपको बहुत अधिक अंतर दिखाई देने की संभावना नहीं है।
अपनी कार्यक्षमता से परे जाकर कार्य करना
मुझे उम्मीद है कि हुंडई डिजाइन के साथ खेलना जारी रखेगी क्योंकि यह अधिक से अधिक ईवी को रोल आउट करती है – और सभी खातों से, ऐसा लगता है कि यह होगा। आगामी Ioniq 7, कम से कम शुरुआती रेंडर के अनुसार, अब तक हमने किसी अन्य एसयूवी की तरह नहीं देखा है। हालांकि डिजाइन मेरे लिए विशेष रूप से स्टाइलिश नहीं है, इस बिंदु पर मुझे कंपनी पर अच्छे डिजाइन विकल्प बनाने का भरोसा है।
तब तक, Ioniq 6 उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो प्रतिस्पर्धा के मुकाबले थोड़ी अधिक शैली के साथ एक इलेक्ट्रिक सेडान चाहते हैं। हां, यह टेस्ला के मॉडल की तुलना में खरीदारी के फैसले को थोड़ा अधिक जटिल बनाता है, लेकिन बहुत सारे अलग-अलग विकल्प अच्छी बात हैं। और यदि स्वूपी डिज़ाइन आपके लिए नहीं है, तो Ioniq 5 निश्चित रूप से जल्द ही कभी भी दूर नहीं जा रहा है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस कार के लिए जाते हैं, फिर भी आपको उपलब्ध सर्वोत्तम ईवी में से एक मिल रही है।