Xiaomi SU7 की शुरुआत 3 महीने पहले हुई थी। इन तीन महीनों में, लेई जून और उनकी पहली कार पूरे ऑटोमोबाइल उद्योग में जनता की राय का पूर्ण फोकस बन गई है।
वैचारिक डिजाइन से लेकर तकनीकी मापदंडों तक, Xiaomi SU7 के हर विवरण को बढ़ाया और व्याख्या किया गया है। मीडिया और विश्लेषकों द्वारा विश्लेषण, उत्खनन, मूल्यांकन और भविष्यवाणी के दौर के बाद, "इसे रोकें, लेई जून, सब कुछ बाहर है।" इस पर अलग-अलग राय है कि मुख्य तर्क "मिस्टर लेई" है या "लाइटनिंग प्रोटेक्शन"।
कीमत हमेशा बढ़ती रहती है, और Xiaomi हमेशा अफवाहों का खंडन करता रहता है।
लेकिन आज आख़िरकार Xiaomi SU7 की आधिकारिक कीमत सामने आ गई है:
- Xiaomi SU7 मानक संस्करण की कीमत 215,900 युआन है और इसकी CLTC बैटरी लाइफ 700 किमी है।
- Xiaomi SU7 Pro संस्करण की कीमत 245,900 युआन है, इसकी CLTC बैटरी लाइफ 830 किमी है, यह लिडार से लैस है, और शहरी NOA का समर्थन करता है
- Xiaomi SU7 Max संस्करण की कीमत 299,900 युआन है, इसमें 800 किमी की CLTC रेंज, डुअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव, लिडार और शहरी NOA से लैस है
लेई जून के विचार में, यह एक अजीब कीमत है, और यदि आप इसे खरीदते हैं, तो आप पैसा कमाएंगे। लेकिन अगर हम प्रेस कॉन्फ्रेंस के उत्साह को शांत कर दें और लेई जून के संक्रामक लहजे को नजरअंदाज कर दें, तो Xiaomi SU7 की कीमत एक बहुत ही तर्कसंगत आंकड़ा है। ऑटोमोटिव उद्योग में जहां कीमतें अधिक से अधिक पारदर्शी होती जा रही हैं, यह हाथों में हाथ डाले जाने जैसा है सड़क के किनारे। एक अखबार हल्का और खामोश होता है।
लेकिन इस अखबार में पेश की गई सामग्री सनसनी मचाने के लिए काफी थी.
500,000 से कम कीमत वाली सबसे तेज़ उत्पादन वाली कार
कार बनाते समय चरम प्रदर्शन और बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव हमारे शुरुआती बिंदु हैं।
जैसा कि लेई जून ने कहा, एक अच्छी कार का सार अभी भी ड्राइविंग अनुभव पर वापस आता है।
विभिन्न मापदंडों से देखते हुए, Xiaomi SU7 ने इसमें बहुत प्रयास किया है।
Xiaomi SU7 673PS की अधिकतम हॉर्सपावर और 838N·m के पीक टॉर्क के साथ डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव का उपयोग करता है। इसका प्रदर्शन 4.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन वाली स्पोर्ट्स कार के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।
-15°C के कम तापमान वाले मौसम में भी, SU7 अभी भी 3.38 सेकंड में शून्य से 100 त्वरण तक पहुंच सकता है, जबकि मॉडल 3 का प्रदर्शन 6.35 सेकंड तक गिर गया।
ऐसा इसलिए है क्योंकि कार नवीन कम तापमान वाली उच्च-शक्ति बैटरी तकनीक का उपयोग करती है, और लेई जून ने आत्मविश्वास से कहा: "सर्दियों का SU7 के प्रदर्शन पर लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।"
शक्तिशाली स्व-विकसित मोटर Xiaomi SU7 को 2.78 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने की अनुमति देती है, जो 500,000 युआन से कम कीमत वाली शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के पहले क्षेत्र में अग्रणी स्तर है।
समान मूल्य सीमा में चार-पहिया ड्राइव वाला 24 जी क्रिप्टन 001 WE संस्करण 3.5 सेकंड है, और मॉडल 3 उच्च-प्रदर्शन संस्करण 3.3 सेकंड है। यहां तक कि जब मध्य-से-पीछे त्वरण की बात आती है, तब भी SU7 असाधारण ताकत दिखा सकता है, जिसमें 0-200 किमी/घंटा की गति केवल 10.67 सेकंड लगती है।
SU7 में दुनिया में बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों में सबसे कम ड्रैग गुणांक है: 0.195 Cd, जो इसकी शीर्ष गति को 265 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम बनाता है और ऊर्जा खपत को और कम करता है।
तेज़ त्वरण और उच्च शीर्ष गति, प्रदर्शन को सरलतापूर्वक और भद्दे ढंग से प्रदर्शित करने के अलावा, इसका मतलब यह भी है कि कार में चुनने के लिए अधिक ड्राइविंग मोड हैं।
Xiaomi SU7 में ड्राइवरों को "ड्राइविंग आनंद" बढ़ाने और कार की खेलने की क्षमता को एक नए स्तर तक बढ़ाने में मदद करने के लिए कई विवरण भी हैं।
उच्च प्रदर्शन सीमा पर भरोसा करते हुए, Xiaomi ने एक "कस्टम ड्राइविंग मोड" लॉन्च किया है, जिसमें त्वरण, स्टीयरिंग, सस्पेंशन आदि के लिए दस समायोजन शामिल हैं, और कुछ व्यक्तिगत वस्तुओं को 100 स्तरों तक समायोजित किया जा सकता है। Xiaomi अधिकारियों के अनुसार, संयुक्त ड्राइविंग मोड 16.8 अरब प्रजातियों तक पहुंच सकता है।
उनमें से, बूस्ट मोड तुरंत वाहन की गति बढ़ा सकता है और अतिरिक्त टॉर्क आउटपुट प्रदान कर सकता है जो 20 सेकंड तक रहता है; इजेक्शन स्टार्ट मोड स्टार्ट करते समय एक ही समय में दोनों पैडल को दबा सकता है, और रिलीज़ होने के 170ms के भीतर 0.95g का त्वरण प्रदान कर सकता है। ब्रेक पेडल। ।
इसके अलावा, Xiaomi ने संयुक्त रूप से "स्पोर्टी साउंड" बनाने के लिए एक चीन-जर्मन टीम भी स्थापित की है, जो नई ऊर्जा स्रोतों पर गैसोलीन कार चलाने की भावना को थोड़ा वापस ला सकती है। Xiaomi ट्रैक पर ड्रिफ्टिंग मोड को भी चालू कर सकता है। लेई जून ने कहा कि उन्होंने इसे विशेष रूप से सीखा है और भविष्य में अवसर मिलने पर सभी को अपना त्वरित ड्रिफ्टिंग कौशल दिखाएंगे।
नई ऊर्जा के युग में, चेसिस अभी भी निर्णायक कारक है कि कार चलाना आसान है या नहीं। एक अच्छी चेसिस वाहन के आराम, हैंडलिंग और ड्राइविंग स्थिरता में काफी सुधार कर सकती है।
उपर्युक्त चरम परिदृश्यों के लिए सुरक्षा प्रदान करने के अलावा, चेसिस प्रणाली अधिकांश दैनिक परिदृश्यों में भी उपयोगी है जैसे कि काम पर आना-जाना।
पहला सस्पेंशन है। Xiaomi SU7 फ्रंट डबल बॉल जॉइंट डबल विशबोन + रियर फाइव-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन का उपयोग करता है, और ऑल-एल्यूमीनियम सस्पेंशन लिंक का उपयोग करता है। यह संयोजन पहियों को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकता है और अच्छे नियंत्रण के लिए एक अच्छा हार्डवेयर आधार प्रदान कर सकता है।
दूसरे, Xiaomi SU7 टॉप ग्रुप के साथ संयुक्त रूप से विकसित एक बंद एयर स्प्रिंग सिस्टम और ZF द्वारा प्रदान किए गए सीडीसी डंपिंग वैरिएबल शॉक अवशोषक से लैस है। बंद एयर स्प्रिंग सिस्टम में पारंपरिक ओपन सिस्टम की तुलना में समायोजन गति 100 गुना तेज है। %
एक कार जो न केवल तेज दौड़ सकती है, बल्कि मन की शांति के साथ ब्रेक भी लगा सकती है। SU7 की 100 किलोमीटर की ब्रेकिंग दूरी के लिए केवल 33.3 मीटर की आवश्यकता होती है। मौजूदा बाजार में मुख्यधारा के मॉडल की ब्रेकिंग दूरी के अनुसार: 40 मीटर को पासिंग माना जाता है , और 38 मीटर स्वीकार्य माना जाता है। ठीक है, 36 मीटर उत्कृष्ट माना जाता है, और 34 मीटर एक परिणाम है जिसे हाइलाइट के रूप में उपयोग किया जा सकता है।
ब्रेम्बो फोर-पिस्टन फिक्स्ड कैलीपर्स, बोशी के डीटीबी इंटेलिजेंट डिकॉउलिंग, ईएसपी. 10.0 बॉडी स्टेबिलाइजेशन और अन्य ब्रेकिंग सिस्टम पर भरोसा करते हुए, दूरी को 34 मीटर के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है।
टायर वाहन का एकमात्र हिस्सा है जो जमीन के संपर्क में रहता है। इसलिए, वाहन के गतिशील प्रदर्शन, सहनशक्ति, आराम आदि का भी पहियों और टायरों से गहरा संबंध है।
Xiaomi ऑटोमोबाइल टीम ने 5,000 से अधिक डिज़ाइन ड्राफ्ट से SU7 के लिए चार पहिया डिज़ाइन और टायर संयोजन को अनुकूलित किया:
- 19-इंच कम-पवन-प्रतिरोध पहिये + मिशेलिन कम-रोलिंग-प्रतिरोध टायर Xiaomi Mi SU7 मानक संस्करण की CLTC क्रूज़िंग रेंज को 700 किमी तक बढ़ाते हैं, जबकि Xiaomi SU7 Max भी 810 किमी की अल्ट्रा-लंबी क्रूज़िंग रेंज तक पहुँच गया है, जो यह उन उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त है जिन्हें लंबी बैटरी लाइफ की आवश्यकता होती है।
- 19-इंच के स्पोर्ट्स व्हील + ब्रिजस्टोन TURANZA 6 टायर ड्राइवरों को एक स्पोर्टी और आरामदायक अनुभव प्रदान कर सकते हैं।
- 20 इंच के "प्लम ब्लॉसम व्हील्स" + मिशेलिन पायलट स्पोर्ट ईवी टायरों के अंदर साइलेंट कॉटन के कारण टायर की आवाज बहुत कम होती है। ये मिशेलिन द्वारा विशेष रूप से हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विकसित किए गए टायर हैं, जो एक स्पोर्टी, आरामदायक और शांत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हैं। चलाते समय।
- 21 इंच के स्पोर्ट्स व्हील + पिरेली पी ज़ीरो पांचवीं पीढ़ी के टायरों की पकड़ बहुत मजबूत है, और बाजार संदर्भ मूल्य लगभग 10,000 युआन है। उन उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त जो खेल नियंत्रण का अनुसरण करते हैं।
पिछली प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद से तीन महीनों में, Xiaomi ने संपूर्ण ऊर्जा पुनःपूर्ति प्रणाली को अनुकूलित किया है।
871V सिलिकॉन कार्बाइड हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म वाहन को 15 मिनट में 510 किमी और 5 मिनट में 220 किमी तक चार्ज कर सकता है।
486V फुल-रेंज सिलिकॉन कार्बाइड प्लेटफॉर्म SU7 को 15 मिनट में 350 किमी और 5 मिनट में 138 किमी तक चार्ज कर सकता है।
जब वाहन पूरी तरह से चार्ज हो जाता है, तो SU7 Max की CLTC क्रूज़िंग रेंज 810 किमी तक होती है;
SU7 मानक संस्करण की CLTC क्रूज़िंग रेंज भी 700 किमी तक पहुंच सकती है।
लेई जून ने कहा कि इस तरह की एक चार-पहिया ड्राइव प्रदर्शन कार, जो 2 सेकंड से अधिक समय में गति पकड़ सकती है और इसकी रेंज 800 किलोमीटर से अधिक है,
चीनी बाजार में Xiaomi SU7 ही एकमात्र है।
कुल मिलाकर, Xiaomi की पहली कार बेहद प्रतिस्पर्धी समग्र प्रदर्शन के साथ एक प्रदर्शन कूप है। हम भविष्य में बाजार में SU7 के प्रदर्शन की भी आशा करते हैं।
हालाँकि, Xiaomi, जो नई ऊर्जा ट्रैक में प्रवेश करने वाली नवीनतम कंपनी थी, ने SUV और MPV मॉडल नहीं चुने जो अपेक्षाकृत कम प्रतिस्पर्धी और घरेलू उपयोगकर्ताओं के बीच अधिक लोकप्रिय हैं। इसके बजाय, इसने सेडान मॉडल जोड़े जो "सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी" हैं। शुरुआत। समग्र बाज़ार माहौल को देखते हुए, यह किसी भी मामले में "स्मार्ट" विकल्प नहीं है।
Xiaomi ने अपनी पहली कार के लिए सेडान को क्यों चुना, इस पर लेई जून ने पिछले साक्षात्कारों में भी अपने विचार रखे थे। उनका मानना है कि सभी मॉडलों के बीच, सेडान का ड्राइविंग अनुभव अपेक्षाकृत अच्छा है। इसके अलावा, अब पहले जितने पारंपरिक बड़े परिवार नहीं हैं। आधुनिक की दो-व्यक्ति की दुनिया को ध्यान में रखते हुए यह एक व्यक्ति के लिए ड्राइव करने के लिए उपयुक्त है। छोटे परिवार.
कार रेस ट्रैक वास्तव में बहुत प्रतिस्पर्धी है, लेकिन सबसे बड़ा बाजार भी यहीं है। यह तेल-बिजली हैंडओवर के युग के शिखर पर है। पारंपरिक तेल वाहनों के बाजार में, अभी भी बहुत सारे उपयोगकर्ता होंगे जो चुनेंगे नई ऊर्जा कारें। मासिक बिक्री से इसे बहुत अच्छी "34सी" (बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, ऑडी ए4एल, मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास) से देखा जा सकता है।
समान स्तर के नए ऊर्जा मॉडलों में, पहले से ही सफल मॉडल 3 और होनहार जिक्रिप्टन 007 की तुलना में, Xiaomi SU7 अभी भी ड्राइविंग अनुभव के मामले में एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी कार है। बुद्धिमत्ता और एकीकरण की खोज में, आज SU7 कई तत्वों को बरकरार रखता है पारंपरिक तेल ट्रकों में, जैसे भौतिक बटन; ऐसे कई डिज़ाइन भी हैं जो परंपरा को तोड़ते हैं: एक बड़ा 56-इंच HUD हेड-अप डिस्प्ले, एक फ्लिप-अप इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन, और सीट के लिए सक्रिय साइड सपोर्ट।
इन विवरणों से यह पता लगाना मुश्किल नहीं है कि Xiaomi SU7 के ड्राइविंग अनुभव को बहुत महत्व देता है, और इन विवरणों का योग भविष्य में SU7 की महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा है।
इसके अलावा, Xiaomi SU7 अभी भी लड़ने में सक्षम है। पिछले साल वैश्विक स्तर पर 146 मिलियन मोबाइल फोन बेचे गए, जो लगातार 14 तिमाहियों में दुनिया में तीसरे स्थान पर रहा। Xiaomi मोबाइल फोन और Xiaomi टैबलेट के उपयोगकर्ताओं की संख्या दुनिया भर में 641 मिलियन तक पहुंच गई, जिसने Xiaomi मोटर्स के भविष्य के विकास के लिए एक अच्छी नींव रखी।
चिल्लाना "लोगों, कारों और घरों के लिए संपूर्ण पारिस्थितिकी"
सच कहूँ तो, यह पहली बार था जब मैंने सुना कि Apple ने कार बनाना बंद कर दिया है। मैं बहुत, बहुत हैरान था। अगर मैं टिम कुक होता, तो ऐसा कभी नहीं करता।
लेई जून, जिन्हें हमेशा "रेबस" के नाम से जाना जाता है, हाल ही में खुद "रे कुक" बन गए, उन्होंने कहा कि कार-निर्माण परियोजना को छोड़ने का एप्पल का निर्णय एक गलती थी। उनका मानना है कि रणनीतिक दृष्टिकोण से, कारें पारिस्थितिक बंद लूप में एक अनिवार्य कड़ी हैं। यह Apple और Xiaomi के लिए सच है।
Xiaomi SU7 में प्रवेश करते हुए, पहली चीज़ जो आप देखते हैं वह आश्चर्यजनक रूप से प्रस्तुत SU7 मॉडल है। कार मॉडल की स्थिति भी वास्तविक समय में वाहन की स्थिति के साथ सिंक्रनाइज़ की जाएगी। त्वरित संचालन करने के लिए कार मॉडल पर संबंधित बिंदु पर क्लिक करें। पूरी प्रक्रिया सुचारू और सहज है। एक शॉट के साथ, अनुभव हुआवेई होंगमेंग कॉकपिट और मीज़ू फ्लाईमे ऑटो के बराबर है।
जब कार और मशीनें बनाने की बात आती है, तो यह पता चलता है कि मोबाइल फोन बनाने वाले इसमें बेहतर हैं।
एक नाजुक और सहज कार-मशीन अनुभव सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर के सहयोग से अविभाज्य है। सभी Xiaomi SU7 श्रृंखला मानक के रूप में 8295 फ्लैगशिप चिप प्लेटफॉर्म से लैस हैं, जो हार्डवेयर की सटीक शेड्यूलिंग प्राप्त करने के लिए Xiaomi ThePaper OS की उत्कृष्ट विषम संगतता के साथ काम करती है। संसाधन। लेई जून ने कहा कि उन्हें SU7 के बारे में जो चीज सबसे ज्यादा पसंद है वह है केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन। यह "सुपर लार्ज" और "बहुत बढ़िया" है, जो इस स्क्रीन का उनका मूल्यांकन है।
यदि आप Xiaomi मोबाइल फोन उपयोगकर्ता हैं, तो स्क्रीन को ध्यान से देखने पर आप पाएंगे कि Xiaomi SU7 का UI डिज़ाइन MIUI जैसा ही है।
एक पारिस्थितिक प्रौद्योगिकी निर्माता के रूप में, Xiaomi का पेंगपई स्मार्ट कॉकपिट डिजाइन की शुरुआत से ही मोबाइल फोन और टैबलेट को कॉकपिट का हिस्सा मानता है, और एक मल्टी-टर्मिनल एकीकृत देशी डिजाइन लागू करता है। जब कार मालिक का मोबाइल फोन या उसी खाते वाला पैड कार में प्रवेश करता है, तो यह बिना किसी मतलब के केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से जुड़ सकता है, और स्वचालित रूप से पहचान, सुरक्षा प्रमाणीकरण और कनेक्शन जैसे जटिल चरणों की एक श्रृंखला को पूरा कर सकता है। इस समय, एकीकृत डिज़ाइन का उपयोग करते समय विखंडन की भावना से बचा जाता है।
निःसंदेह, जो अधिक महत्वपूर्ण है वह सिस्टम की निचली परत का एकीकरण है, जिसे न केवल दृष्टिगत रूप से, बल्कि अंतःक्रिया में भी एकीकृत किया जाना चाहिए।
सिस्टम फ्रेमवर्क परत के खुलने के लिए धन्यवाद, हम सीधे मोबाइल फोन की छवि को SU7 के बड़े केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन पर कॉल कर सकते हैं, या विंडो कार्ड के रूप में केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन पर मोबाइल फोन एप्लिकेशन को पूरी तरह से एकीकृत कर सकते हैं। कार।
▲ सबसे दाईं ओर कार में ज़ियाहोंगशु ऐप लगा हुआ है।
आगे की सीटों के पीछे, Xiaomi पास्कल स्मार्ट कॉकपिट रियर विस्तार स्क्रीन के रूप में दो और Xiaomi Pad 6S Pro 12.4 के माउंटिंग का भी समर्थन करता है। टैबलेट कनेक्ट होने के बाद, यह स्वचालित रूप से कार नियंत्रण डेस्कटॉप पर स्विच हो जाएगा, जो न केवल नेविगेशन जानकारी को सिंक्रनाइज़ कर सकता है, बल्कि यात्रियों को एयर कंडीशनिंग, सीट हीटिंग, पूर्ण कार संगीत और अन्य कार्यों को समायोजित करने की भी अनुमति देता है।
इसके अलावा, Xiaomi का स्व-विकसित "MiLM-1.3B" टर्मिनल-साइड बड़ा मॉडल पहली बार SU7 पर लॉन्च किया गया था। Xiaomi ने कहा कि SU7 पर जिओ एआई के सभी लिंक बड़े मॉडल के समर्थन से अपग्रेड किए गए हैं, जो कर सकते हैं न केवल वेन्शेंग आरेख का एहसास होता है, बल्कि यह एक इंसान की तरह वास्तविक दुनिया को समझने के लिए कार की स्थिति, दिशा, दृष्टि और अन्य जानकारी को एकीकृत कर सकता है।
लेकिन आम उपयोगकर्ताओं के लिए, घर पर स्मार्ट होम को नियंत्रित करने के लिए इसका उपयोग करना सबसे व्यावहारिक बात है। आख़िरकार, Xiaomi, जिसने कारें भी खरीदी हैं और "लोगों, कारों और घरों के लिए पूर्ण पारिस्थितिकी" का दावा करती है, आपको "Mi सीरीज़ फ़ैमिली बकेट" के संभावित ग्राहक के रूप में जाने नहीं देगी।
लेई जून ने कहा, "स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार चुनना अनिवार्य रूप से स्मार्ट तकनीक की ताकत को चुनना है। आपको विश्वास करना होगा कि इस ब्रांड के पास स्मार्ट तकनीक में अच्छा काम जारी रखने के लिए पर्याप्त क्षमताएं हैं।" "इस दृष्टिकोण से, Xiaomi निश्चित रूप से एक है दुनिया के सर्वश्रेष्ठ कार निर्माताओं में से एक।"
यदि आप अभी भी अपना iPhone नीचे नहीं रख सकते हैं, तो कोई समस्या नहीं है। लेई जून ने आपके लिए प्लान बी तैयार किया है। Xiaomi पास्कल स्मार्ट कॉकपिट वायरलेस कारप्ले तक पहुंच का समर्थन करता है, और पिछला ब्रैकेट iPad के साथ संगत है। यात्री Xiaomi ऑटो एक्सपेंशन स्क्रीन ऐप के माध्यम से पीछे की कार को नियंत्रित कर सकते हैं।
स्मार्ट कॉकपिट के अलावा स्मार्ट ड्राइविंग भी Xiaomi द्वारा उठाया गया एक महत्वपूर्ण कदम है।
पिछले साल के अंत में, Xiaomi ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी कॉन्फ्रेंस ने पहली बार सड़क के बड़े मॉडल, सुपर-ऑक्यूपेंसी नेटवर्क और ज़ूम BEV जैसे प्रमुख एल्गोरिदम सहित तकनीकी वास्तुकला जारी की, और एंड-टू-एंड बड़े मॉडल तकनीक के लॉन्च की भी पुष्टि की। .
हार्डवेयर के संदर्भ में, Xiaomi स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम को समाधान के दो सेटों में विभाजित किया गया है, अर्थात् Xiaomi स्मार्ट ड्राइविंग प्रो और Xiaomi स्मार्ट ड्राइविंग मैक्स। दोनों समाधान एनवीआईडीआईए ओरिन कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं, और पूरी श्रृंखला बुद्धिमान सहायक ड्राइविंग कार्यों के साथ मानक आती है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल मैक्स संस्करण लिडार से सुसज्जित है।
Xiaomi ने कहा कि SU7 वर्तमान में 5 सेमी सटीकता और 23 किमी/घंटा क्रूज़ पर वैलेट पार्किंग के साथ बेहद संकीर्ण पार्किंग स्थान प्राप्त करने में सक्षम है। शहरी NOA फ़ंक्शन अप्रैल में उपयोगकर्ता परीक्षण शुरू करेगा, मई में 10 शहरों में खोला जाएगा, और अंत में लॉन्च किया जाएगा अगस्त। देश भर में खुला।
Xiaomi आपकी सोच से कहीं अधिक शक्तिशाली है
Xiaomi SU7 की आधिकारिक रिलीज़ से एक दिन पहले, लेई जून ने Weibo पर Xiaomi SU7 की शक्तिशाली बैटरी लाइफ का पूर्वावलोकन किया। उन्होंने कहा कि 19-इंच कम पवन प्रतिरोध टायर और मिशेलिन कम रोलिंग प्रतिरोध टायर से लैस मानक मॉडल की शुरुआती रेंज 700 है किलोमीटर, दोनों 19 इंच के टायर हैं। पहियों के मामले में, Xiaomi SU7 मानक संस्करण की बैटरी लाइफ टेस्ला मॉडल 3 लंबी दूरी के संस्करण से भी अधिक है।
प्रतिद्वंद्वी के हाई-एंड उत्पादों को मात देने के लिए एंट्री-लेवल उत्पादों का उपयोग करना Xiaomi की सामान्य रणनीति है।
इससे भी अधिक अतिरंजित Xiaomi SU7 Max है। यह कार चीन में एकमात्र शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल बन गई है जो 2 सेकंड में 0 से 100 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी सीएलटीसी रेंज 800 किलोमीटर है।
इसके अलावा, लेई जून ने यह भी कहा कि Xiaomi SU7 की लंबी बैटरी लाइफ न केवल डेटा में दिखाई देती है। जब यह पूरी तरह से चार्ज हो जाती है और गुआंग्डोंग में राजमार्ग पर लगातार ड्राइविंग शुरू करती है, तो Xiaomi SU7 के मानक संस्करण ने 495 किमी की बैटरी लाइफ हासिल की। औसत गति 97.7 किमी/घंटा, औसत बिजली की खपत केवल 15kWh है।
SU7 में उद्योग की अग्रणी बैटरी लाइफ के लिए, अकेले Xiaomi निश्चित रूप से पर्याप्त नहीं है।
आज दोपहर, CATL ने Xiaomi SU7 की आधिकारिक रिलीज़ से पहले "वेलकम न्यू स्टूडेंट्स" शीर्षक से एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें शेनक्सिंग बैटरी ऑल-इन-वन सीरीज़ और किरिन बैटरी ऑल-इन-वन सीरीज़ की घोषणा की गई, और कहा गया कि पहले वाणिज्यिक मॉडल होंगे आज आधिकारिक तौर पर घोषणा की जाएगी.
Xiaomi का बिल्कुल भी उल्लेख नहीं किया गया है, लेकिन Xiaomi हर जगह है। शीर्षक के सह-लेखक अपने "नए सहपाठियों" का नहीं, बल्कि जिओआई सहपाठियों का स्वागत करते हैं।
विशेष रूप से, शेनक्सिंग बैटरी ऑल-पर्पस श्रृंखला ने बैटरी जीवन के मामले में 77.8% की वॉल्यूम समूह दक्षता, 10% से अधिक की ऊर्जा घनत्व वृद्धि और 800 किमी से अधिक की सीएलटीसी सहनशक्ति के साथ एक कदम आगे बढ़ाया है; किरिन बैटरी ऑल-पर्पस श्रृंखला 1,000 हॉर्स पावर से अधिक के प्रदर्शन और बैटरी पावर रिजर्व पर केंद्रित है, और गर्मी अपव्यय क्षेत्र को भी 4 गुना बढ़ा दिया गया है।
Xiaomi SU7 पर CATL के नए उत्पाद के लॉन्च ने न केवल व्यवसाय बनाया, बल्कि Xiaomi पर उनके भरोसे को भी दर्शाया। दूसरी ओर, यह अफवाह भी स्वतः स्पष्ट है कि "नई कार निर्माता कंपनी Xiaomi के लिए सामान प्राप्त करना कठिन और धीमा है"। आख़िरकार, एक टियर 1 आपूर्तिकर्ता के रूप में, CATL के लिए, जो कीमतों में कटौती में गहराई से शामिल है, अपने ओईएम के स्वास्थ्य पर ध्यान न देना असंभव है।
वास्तव में, आपूर्ति पक्ष पर Xiaomi का लेआउट कई साल पहले शुरू हुआ था।
2017 में अपनी स्थापना के बाद से, Xiaomi इंडस्ट्रियल इन्वेस्टमेंट ने ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक चिप्स, ऑटोमोटिव चिप्स, सेमीकंडक्टर विनिर्माण उपकरण और अन्य क्षेत्रों सहित कुल 110 चिप सेमीकंडक्टर और इलेक्ट्रॉनिक्स-संबंधित कंपनियों में निवेश किया है।
इतना ही नहीं, 2021 से शुरू होकर, Xiaomi ने पावर बैटरी और ऑटोनॉमस ड्राइविंग के क्षेत्र में 10 से अधिक ऑटोमोटिव और अपस्ट्रीम कंपनियों में निवेश किया है। चाहे वह ब्लैक सेसम इंटेलिजेंस हो, जिसने अंतर्निहित कार-ग्रेड स्वायत्त ड्राइविंग कंप्यूटिंग चिप्स में प्रवेश किया है, या स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी डीपमोशन, या प्रमुख घरेलू लिडार कंपनी हेसाई, Xiaomi ने चुपचाप कदम रखा है।
संक्षेप में, ऑटोमोटिव क्षेत्र में Xiaomi के मौजूदा निवेश में प्रमुख सेंसर, स्वचालित पार्किंग और तीन-इलेक्ट्रिक सिस्टम के आपूर्तिकर्ता पूरी तरह से शामिल हैं। एक पूर्ण और विशाल ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला लंबे समय से लेई जून के हाथों में है। Xiaomi SU7 की रिलीज़ से पहले उन्होंने आत्मविश्वास से कहा:
हाल ही में, कई दोस्तों ने पूछा है कि मौजूदा उद्योग प्रतिस्पर्धा बहुत भयंकर है, क्या Xiaomi मोटर्स बाजार खोलने में आश्वस्त है? बेशक हम आश्वस्त हैं, क्योंकि हम Xiaomi मोटर्स हैं और हम पूरी तरह से तैयार हैं।
लेई जून आखिरी बार व्यवसाय शुरू करने के लिए अपनी गरिमा पर दांव लगा रहा है। बिना तैयारी के लड़ाई लड़ना असंभव है। वह 215,900 युआन की कीमत वाले Xiaomi SU7 में आत्मविश्वास से भरा है।
*जिओ फैनबो ने भी इस लेख में योगदान दिया।
# aifaner के आधिकारिक WeChat सार्वजनिक खाते का अनुसरण करने के लिए आपका स्वागत है: aifaner (WeChat ID: ifanr)। जितनी जल्दी हो सके आपको अधिक रोमांचक सामग्री प्रदान की जाएगी।