पुराने कार निर्माताओं को अपने वाहनों के लिए नए और उपयोगकर्ता के अनुकूल सॉफ्टवेयर बनाने के लिए संघर्ष करना पड़ सकता है, लेकिन नई कार कंपनियों की एक पीढ़ी कार सॉफ्टवेयर को कैसे अपनाया जाना चाहिए, इस पर विभिन्न विचारों के साथ आई है। टेस्ला और हाल ही में, रिवियन जैसी कंपनियां उतनी ही तकनीकी कंपनियां हैं जितनी कि वे कार कंपनियां हैं, जो अपने वाहनों में सॉफ्टवेयर पर भारी जोर दे रही हैं और व्यापक ऑटोमोटिव उद्योग में इसे कैसे बेहतर बनाया जा सकता है। और पारंपरिक कार निर्माता नोटिस ले रहे हैं। रिवियन और वोक्सवैगन ने अगली पीढ़ी के सॉफ़्टवेयर प्लेटफ़ॉर्म बनाने के लिए एक बड़े समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, एक ऐसा कदम जिससे वोक्सवैगन को बहुत लाभ होने की संभावना है।
इसलिए, जब रिवियन अधिकारियों से लगातार उनके वाहनों में कारप्ले जोड़ने के बारे में पूछा जाता है, तो यह समझ में आता है कि उत्तर एक शानदार "नहीं" है। रिवियन ने इसके सॉफ़्टवेयर में निवेश किया है, और यह ड्राइवर अनुभव के उस पहलू को Apple और Google जैसी कंपनियों को नहीं सौंपना चाहता है। ग्राहक अभी भी नियमित रूप से कारप्ले के लिए पूछते हैं, लेकिन मुझे नहीं लगता कि रिवियन कभी एप्पल के ऑटोमोटिव इंफोटेनमेंट सिस्टम को जोड़ रहा हो। और एक सप्ताह के लिए दूसरी पीढ़ी के रिवियन आर1एस की टेस्ट ड्राइविंग के बाद, मैं इससे सहमत हूं।
हो सकता है कि रिवियन कभी भी कारप्ले न जोड़े, लेकिन मुझे नहीं लगता कि वास्तव में इसकी ज़रूरत है।
रिवियन सॉफ्टवेयर अनुभव
अगर रिवियन कभी भी अपने वाहनों में कारप्ले नहीं जोड़ता है तो मुझे इसकी परवाह नहीं होने का सबसे बड़ा कारण यह है कि रिवियन का सॉफ्टवेयर वास्तव में काफी अच्छा है। अब, स्पष्ट होने के लिए, सामान्य तौर पर कार उद्योग अभी भी यह पता लगा रहा है कि कार सॉफ्टवेयर को क्या महान बनाता है, और मुझे लगता है कि 2030 का रिवियन सॉफ्टवेयर भी आज की तुलना में बहुत अलग होने की संभावना है। लेकिन कम से कम लगभग हर अन्य वाहन निर्माता की तुलना में, रिवियन का इन्फोटेनमेंट सॉफ्टवेयर उत्कृष्ट है।
मुख्य इंटरफ़ेस जिसके साथ आप अपने रिवियन में समय बिताएंगे वह मानचित्र इंटरफ़ेस है। यहां से, स्थानों की खोज करना, रास्ते में स्टॉप जोड़ना और निर्देशों का पालन करना आसान है। जब आप मोड़ के करीब पहुंचते हैं तो रिवियन के नक्शे जिस तरह से ज़ूम इन और ज़ूम आउट करते हैं, उसे अन्य ऑटोमोटिव पत्रकारों द्वारा भ्रमित करने वाला माना गया है, लेकिन मुझे वास्तव में वह अनुभव नहीं था। मुझे यह बिल्कुल सहज ज्ञान युक्त लगा। लेकिन मानचित्र के बारे में सबसे अच्छी बात यह नहीं है कि यह एक अच्छी मानचित्रण प्रणाली है; यह तथ्य है कि यह अभी भी आपको एक साधारण टैप से अन्य नियंत्रणों और सेटिंग्स तक आसानी से पहुंचने की अनुमति देता है। मीडिया प्लेबैक नियंत्रण डिस्प्ले पर ही पाया जा सकता है, साथ ही एल्बम कला या आप जो भी पॉडकास्ट सुन रहे हैं, जैसी जानकारी भी मिल सकती है। प्रारंभ में, मुझे यह तथ्य पसंद नहीं आया कि डिस्प्ले पर मीडिया नियंत्रण स्क्रीन के दाईं ओर थे, लेकिन आर1एस चलाने के एक या दो दिन बाद, मुझे इसके बजाय स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण का उपयोग करने की आदत हो गई। , और यह बहुत अधिक मायने रखता है।
दूसरी पीढ़ी के रिवियन वाहनों के सॉफ़्टवेयर में अन्य मुख्य इंटरफ़ेस मीडिया इंटरफ़ेस हैं, जो आपको EQ और ऑडियो सेटिंग्स को नियंत्रित करने की अनुमति देता है; कार सूचना इंटरफ़ेस, जो आपको ड्राइव मोड बदलने और टायर दबाव और ऊर्जा खपत जैसी चीज़ों के बारे में जानकारी देखने की सुविधा देता है; और कैमरा इंटरफ़ेस, जिसे कैमरा बटन टैप करके आसानी से एक्सेस किया जा सकता है और जब आप कार को रिवर्स में रखते हैं तो स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।
रिवियन सॉफ़्टवेयर को इतना महान बनाने वाला एक अन्य घटक यह है कि यह ड्राइवर के रूप में आपसे जुड़ा हुआ है। सॉफ़्टवेयर में सभी प्रकार के प्रीसेट सहेजे जा सकते हैं, जिनमें सीट की स्थिति जैसी चीज़ें शामिल हैं, जो इतना असामान्य नहीं है, लेकिन पंखे की स्थिति जैसी चीज़ें भी शामिल हैं, जो बहुत ही असामान्य है। मोटर चालित पंखे की स्थिति का दोष यह है कि आपको इसे स्क्रीन के अंदर से नियंत्रित करना होगा। लेकिन जब यह हमेशा आपकी प्राथमिकताओं पर सेट होता है, तो आपको इसे नियंत्रित करने की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं होगी।
स्पष्ट रूप से कहें तो रिवियन का दूसरी पीढ़ी का सॉफ्टवेयर भी सही नहीं है। यह अच्छा है कि डिस्प्ले पर जलवायु तापमान के लिए हमेशा नियंत्रण होते हैं, लेकिन मुझे पंखे की गति तक निरंतर पहुंच भी पसंद आएगी, उदाहरण के लिए, आपको इसे एक्सेस करने के लिए एक मेनू खोलना होगा।
आईफोन एकीकरण
कारप्ले के साथ कार चलाने के कारण, मैं इस बात को लेकर थोड़ा चिंतित था कि रिवियन सॉफ्टवेयर मेरे द्वारा दिन-प्रतिदिन उपयोग किए जाने वाले बाकी सॉफ्टवेयर के साथ कैसे एकीकृत होगा। हालाँकि, मुझे अपने फ़ोन से सीधे रिवियन सॉफ़्टवेयर के पहलुओं को नियंत्रित करने की आदत डालना बहुत आसान लगा। इसकी शुरुआत रिवियन ऐप से होती है, जो थोड़ा कमजोर है, लेकिन नेविगेट करने में बहुत आसान है। यह उन लोगों के लिए सुविधाओं का एक ठोस चयन प्रदान करता है जो अपने वाहन को दूर से नियंत्रित करने में सक्षम होना चाहते हैं। रिवियन ऐप से, आप अपनी कार के स्थान और उसकी चार्जिंग स्थिति जैसी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन आप कूलिंग या हीटिंग भी शुरू कर सकते हैं ताकि जब आप अंदर जाएं तो वाहन आरामदायक हो। और आप टेलगेट और सामने को खोल और बंद कर सकते हैं तना।
आपका फ़ोन वाहन की चाबी के रूप में भी काम करता है, जिसका अर्थ है कि आपको इसे चलाने के लिए वास्तव में चाबियाँ अपने साथ रखने की ज़रूरत नहीं है। एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जो पहले से ही मेरे सामने वाले दरवाजे के लिए स्मार्ट लॉक और मेरे क्रेडिट कार्ड के लिए ऐप्पल वॉलेट का उपयोग करता है, इसका मतलब यह था कि मुझे अपने फोन के अलावा कुछ भी अपने साथ नहीं ले जाना था – साथ ही बैकअप के लिए कुछ क्रेडिट कार्ड और मेरे ड्राइवर का लाइसेंस भी। मेरे फोन के पीछे एक मैगसेफ वॉलेट जुड़ा हुआ है। आम तौर पर, R1S स्वचालित रूप से अनलॉक हो जाता है जब उसे पास में मेरा फ़ोन मिलता है। हालाँकि, आपको रिवियन ऐप को बैकग्राउंड में खुला रखना होगा, और समय-समय पर, आप पाएंगे कि यह उतनी जल्दी अनलॉक नहीं होता है। ये कुछ उदाहरण थोड़े कष्टप्रद थे, लेकिन कोई बड़ा मुद्दा नहीं थे।
मुझे रिवियन ऐप के साथ आने वाला विजेट भी वास्तव में पसंद है। यह विजेट जलवायु सेटिंग्स के साथ-साथ टेलगेट और फ्रंट ट्रंक को खोलने और बंद करने जैसी चीजों तक त्वरित पहुंच प्रदान करता है। साथ ही, यह चार्जिंग स्थिति दिखाएगा। मैंने पाया कि यह विजेट कभी-कभी सबसे अधिक प्रतिक्रियाशील नहीं था, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, मैं iOS 18 बीटा भी चला रहा हूं, इसलिए यह थोड़ा अस्पष्ट है कि इसके लिए क्या दोष दिया जाए।
कारप्ले में, मुझे कार में बैठने से पहले ही अपने फोन पर मैप खोलने और नेविगेशन शुरू करने की आदत है। और जबकि आप रिवियन आर1एस जैसी कार के साथ बिल्कुल ऐसा नहीं कर सकते हैं, आप आईफोन पर एप्पल मैप्स खोल सकते हैं और आईफोन के शेयर मेनू के माध्यम से गंतव्य को अपने रिवियन के साथ साझा कर सकते हैं। यह हर बार निर्बाध रूप से काम करता था और इसका मतलब था कि जैसे ही मैं कार में बैठा, यह नेविगेट करने के लिए तैयार थी। और, जब मीडिया प्लेबैक की बात आई, तो मुझे बस कार में बैठना था और अपने नवीनतम पॉडकास्ट चलाने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर प्ले बटन दबाना था – हालांकि किसी भी चीज़ के लिए जो पहले से ही आपके डिवाइस पर नहीं चल रही है, आपको ऐसा करना होगा प्लेबैक प्रारंभ करने के लिए सिरी या अपने फ़ोन का ही उपयोग करें। जब इस साल के अंत में रिवियन वाहनों के लिए घोषित ऐप्पल म्यूजिक ऐप जारी किया जाएगा तो यह थोड़ा बदल जाएगा – हालांकि यह मेरी पॉडकास्ट की लत में मदद नहीं करेगा।
आप क्या मिस करेंगे?
निःसंदेह, यदि आप कारप्ले वाले वाहन से चलते हैं तो अभी भी ऐसी चीजें हैं जो आपको रिवियन सॉफ़्टवेयर में याद आएंगी। शायद इनमें से सबसे बड़ा संदेश से संबंधित है। कारप्ले में, जब आपको कोई संदेश मिलता है, तो स्क्रीन पर एक अधिसूचना पॉप अप होती है, जिस पर टैप करके सिरी उसे आपको पढ़वा सकता है। बेशक, रिवियन पर ऐसी कोई बात नहीं होती है, क्योंकि आपका फोन वास्तव में केवल ब्लूटूथ के माध्यम से कार से जुड़ा होता है, और ऐप्पल की घोषणा अधिसूचना सुविधा केवल एयरपॉड्स के साथ काम करती है। जब आप कोई संदेश भेजना चाहते हैं तो यह उतनी बड़ी समस्या नहीं है, क्योंकि आप सिरी को ऐसा करने के लिए कह सकते हैं। लेकिन जब आपको कोई प्रतिक्रिया मिलती है, तो आप दुर्भाग्य से बाहर हो जाते हैं। भले ही अनाउंस नोटिफिकेशन ने बुनियादी ब्लूटूथ कनेक्शन पर काम किया हो, मुझे यकीन नहीं है कि मैं इसका उपयोग करना चाहूंगा, क्योंकि इसका मतलब होगा कि सिरी स्वचालित रूप से संदेश आते ही उन्हें पढ़ लेगा, भले ही अन्य लोग वाहन में हों।
अन्य चीज़ों के लिए सिरी का उपयोग रिवियन वाहनों में भी ठीक से काम नहीं करता है। आप सिरी को सक्रिय करने के लिए गर्म शब्दों का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन अन्य ब्लूटूथ डिवाइसों के विपरीत, ऐसे कोई बटन नहीं हैं जो वॉयस असिस्टेंट को ट्रिगर कर सकें। ऐसा लगता है कि यह एक समस्या है जिसे हल किया जा सकता है, और ईमानदारी से कहें तो, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए यह कोई बड़ी समस्या नहीं है कि आप अभी भी अपनी आवाज से सिरी को सक्रिय कर सकते हैं, और आपको कमांड बनाने के लिए वैसे भी अपनी आवाज का उपयोग करना होगा। लेकिन, कारप्ले की तुलना में ब्लूटूथ पर सिरी थोड़ा धीमा है।
और भी छोटी-छोटी चीज़ें हैं जो आप मिस करेंगे। मैं और मेरी पत्नी नियमित रूप से ऐप्पल मैप्स में शेयर ईटीए सुविधा का उपयोग करते हैं, लेकिन निश्चित रूप से, जब आप रिवियन चला रहे हों तो आप ऐप्पल मैप्स का उपयोग नहीं करेंगे, इसलिए आपके पास उस सुविधा तक पहुंच नहीं होगी। इसके बजाय, आप लोगों को बस यह बताने के अच्छे पुराने दिनों में वापस आ गए हैं कि आप कब टेक्स्ट संदेश या फोन कॉल पर आने की उम्मीद करते हैं। यह वास्तव में कुछ ऐसा लगता है जैसे रिवियन और अन्य लोग इसके लिए समाधान ढूंढ सकते हैं, जैसे कि एक ऐसी सेवा के माध्यम से जो प्राप्तकर्ताओं को ईटीए के अपडेट के साथ संदेश भेजती है।
कार सॉफ्टवेयर का भविष्य
अधिक से अधिक ड्राइवर कारप्ले का उपयोग करना चाहते हैं, लेकिन समय के साथ, वास्तव में यह अधिक संभावना है कि अधिक वाहन निर्माता इसके लिए समर्थन समाप्त कर देंगे। यह एक अच्छा विचार है या नहीं, यह पूरी तरह से कार निर्माता की वास्तव में अच्छा सॉफ्टवेयर बनाने की क्षमता पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, जीएम ने घोषणा की कि वह पिछले साल कारप्ले से दूर जा रहा है , और यह स्पष्ट रूप से एक भयानक निर्णय था क्योंकि जीएम को पता नहीं है कि अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर का निर्माण कैसे किया जाए।
लेकिन अगर कार सॉफ्टवेयर रिवियन वाहनों जितना अच्छा है, तो यह न केवल कारप्ले तक पहुंच न होने के झटके को कम कर सकता है, बल्कि यह कार सॉफ्टवेयर को अगले स्तर तक और कार निर्माताओं के लिए प्रतिस्पर्धा के बिंदु तक पहुंचाने में मदद कर सकता है। ड्राइवरों के रूप में, हमें बस उन सुपर ऐप्पल-विशिष्ट सुविधाओं को न रखने की आदत डालनी होगी या ऑटोमेकर्स को वर्कअराउंड खोजने के लिए प्रेरित करना होगा। इस बीच, निश्चिंत रहें कि यदि आपको रिवियन मिलता है, तो आपको एक ऐसा वाहन मिल रहा है जो इस समय सबसे अच्छा कार सॉफ्टवेयर हो सकता है।