बीएमडब्लू ईवी गेम में नए से कोसों दूर है। कंपनी वास्तव में विद्युतीकरण को अपनाने में बहुत तेज थी, और यह वर्तमान में एसयूवी आकार के iX से लेकर उच्च प्रदर्शन वाले i7 तक ईवी की एक श्रृंखला बेचती है। लेकिन अब, 5-सीरीज़ को भी इलेक्ट्रिक ट्रीटमेंट मिल रहा है – नई बीएमडब्ल्यू i5 के रूप में।
इलेक्ट्रिक 5-सीरीज़ अपने गैस-संचालित समकक्षों के साथ कई समानताएँ प्रदान करती है। यह तो अच्छी बात है। i5 में एक शानदार इंटीरियर, अविश्वसनीय रूप से तेज़ प्रदर्शन और शैली की भावना है जो कुछ बड़े-किडनी-ग्रिल-असर वाली बीएमडब्ल्यू को शर्मिंदा करती है।
2024 i5 दो मॉडलों में उपलब्ध है – थोड़ा अधिक व्यावहारिक i5 eDrive40 और अधिक मज़ेदार i5 M60 (आगामी 2025 वाहन लाइनअप में एक तीसरा मॉडल जोड़ देगा)। i5 M60 वह मॉडल है जिसकी हम समीक्षा कर रहे हैं, और यह शायद बीएमडब्ल्यू की अब तक की सबसे अच्छी ईवी है।
डिज़ाइन और इंटीरियर
बीएमडब्लू i5 M60 एक बेहद खूबसूरत कार है जो शायद पिछले कुछ वर्षों में बीएमडब्लू डिज़ाइन के बारे में सब कुछ बेहतरीन प्रदान करती है, जबकि बहुत बढ़िया नहीं है। बीएमडब्लू ने शुक्र है कि अधिक महत्व वाली ग्रिल्स के पक्ष में कार को बड़े आकार की किडनी ग्रिल्स से सजाने के आग्रह का विरोध किया है, जिसने वर्षों से बीएमडब्लू को परिभाषित किया है। बेशक, i5 M60 पर, यह एक नकली ग्रिल है – लेकिन जबकि ये अक्सर अन्य ईवी पर जगह से बाहर लगते हैं, यहां यह ठीक दिखता है।
कार का अगला भाग अच्छा और लंबा है, जिसमें एक कोणीय हुड और सपाट नाक है। सामने की ओर, आपको पतली और घूमने वाली हेडलाइटें मिलेंगी जो बहुत पतली टेललाइट्स से मेल खाती हैं। स्टाइलिंग के कुछ पहलू हैं जो ईवी पर पूरी तरह से समझ में नहीं आते हैं – जैसे कि ग्रिल्स – लेकिन 5-सीरीज़ के प्रशंसकों को कुल मिलाकर लुक पसंद आएगा।
इंटीरियर में शानदार डिजाइन का चलन जारी है। यह कार काफी हद तक i7 की याद दिलाती है लेकिन इसमें कोई आंतरिक विशेषताएं नहीं हैं जो i7 को कुछ हद तक शीर्ष पर महसूस कराती हैं । BMW i5 M60 की पिछली सीट पर 31 इंच के टीवी की उम्मीद न करें। हालाँकि, इसके अलावा, बहुत सारी समानताएँ हैं। कार के फ्रंट में आपको 12.3 इंच का बड़ा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलेगा, साथ ही 14.9 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले भी मिलेगा। सीटें बहुत ही प्रीमियम अहसास वाले सिले हुए चमड़े से ढकी हुई हैं, और स्टीयरिंग व्हील अच्छा और मोटा है।
बीएमडब्ल्यू i5 M60 5-सीरीज़ डिज़ाइन का सबसे अच्छा प्रतिनिधित्व करता है। अंदर और बाहर दोनों जगह, यह एक शानदार दिखने वाली कार है।
टेक, इन्फोटेनमेंट, और ड्राइवर सहायता
जैसा कि उल्लेख किया गया है, बीएमडब्ल्यू i5 में इंस्ट्रूमेंट मॉनिटरिंग और इंफोटेनमेंट दोनों के लिए सामने की तरफ एक बड़ा डिस्प्ले है। कार बीएमडब्ल्यू के आईड्राइव 8.5 इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आती है, और मैंने पाया कि बीएमडब्ल्यू सॉफ्टवेयर में सार्थक सुधार कर रहा है। हालाँकि, मैंने अभी भी इस समीक्षा के लिए परीक्षण को छोड़कर, हर समय कारप्ले का उपयोग किया ।
आम तौर पर, iDrive 8.5 को नेविगेट करना काफी आसान है। सिस्टम आपको ड्राइविंग करते समय आवश्यक जानकारी देखने के लिए होम स्क्रीन पर विजेट लगाने की अनुमति देता है, और यदि आप नहीं चाहते कि कारप्ले पूर्ण-स्क्रीन हो तो उनमें से एक विजेट वास्तव में कारप्ले के लिए एक विंडो हो सकता है। आप ऐप्स के ग्रिड में भी गोता लगा सकते हैं – हालाँकि यह पता लगाना कि कुछ कार्यों के लिए किस ऐप का उपयोग करना थोड़ा भ्रमित करने वाला हो सकता है।
अन्य वाहन निर्माताओं की तरह, बीएमडब्ल्यू ने जलवायु नियंत्रण को स्क्रीन में स्थानांतरित कर दिया है – जो मुझे नापसंद है। स्क्रीन के नीचे हमेशा मौजूद बटनों के माध्यम से तापमान को नियंत्रित करना अपेक्षाकृत आसान है, लेकिन जैसे ही आप केवल तापमान से अधिक को नियंत्रित करना चाहते हैं, आपको स्क्रीन को एक से अधिक बार टैप करना होगा। इसके अलावा, इंफोटेनमेंट सिस्टम आवश्यक रूप से उतना प्रतिक्रियाशील नहीं है जितना हो सकता है, इसलिए कभी-कभी, आप डिस्प्ले को टैप करेंगे और प्रतिक्रिया के लिए इंतजार करना होगा। यह सिर्फ कष्टप्रद नहीं है – यह खतरनाक है। मुझे आशा है कि बीएमडब्ल्यू कुछ भौतिक नियंत्रण वापस जोड़ेगी।
i5 M60 में कई ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ हैं, जैसे ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और आपातकालीन ब्रेकिंग। कार में बीएमडब्ल्यू का हाईवे असिस्टेंट भी है, जो इसे हाईवे पर खुद चलाने की अनुमति देता है, हालांकि यह केवल एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। ऐसा लगता है कि यह काफी अच्छा काम कर रहा है, और यह एक कदम आगे है कि आपको हर समय अपने हाथ गाड़ी पर रखने की ज़रूरत नहीं है।
ड्राइविंग अनुभव
BMW i5 M60 को चलाना एक उत्कृष्ट अनुभव है। कार गतिशील, प्रतिक्रियाशील और बहुत तेज़ है।
i5 M60 पर, आपको दो मोटरें मिलेंगी जो मिलकर 593 हॉर्सपावर की भारी शक्ति प्रदान करती हैं – जो कार को केवल 3.7 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार तक पहुँचाने के लिए पर्याप्त है। यह शीर्ष पांच सबसे तेज़ ईवी में नहीं है, लेकिन यह धीमी गति से बहुत दूर है, और जब आप कार को उसकी सीमा तक धकेलते हैं तो यह निश्चित रूप से तेज़ महसूस होती है।
कार मेरी अपेक्षा से थोड़ी अधिक चिकनी थी, हालाँकि यह आपको सड़क को महसूस करने से पूरी तरह से नहीं रोकती है, जो उन ड्राइवरों के लिए अच्छा है जो कुछ अधिक स्पर्शनीय चाहते हैं। हालाँकि, हैंडलिंग बहुत ही संवेदनशील है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव अधिक मज़ेदार हो जाता है, और यह आसानी से तेज मोड़ भी ले सकता है।
रेंज और चार्जिंग
81.2-किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक कार को शक्ति प्रदान करता है, और i5 M60 पर, जो आपके सटीक कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 240 और 256 मील के बीच की कुछ हद तक निराशाजनक सीमा का अनुवाद करता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अधिक शक्तिशाली मॉडल की रेंज कम है – आप i5 eDrive40 के कुछ कॉन्फ़िगरेशन के साथ 295 मील तक पहुंच सकते हैं।
कार 205kW तक की चार्जिंग स्पीड को सपोर्ट करती है, जो ख़राब नहीं है – हालाँकि हम चाहते हैं कि यह तेज़ हो। कई ईवी कम से कम 250kW की चार्जिंग स्पीड का समर्थन करते हैं, कुछ, जैसे कि किआ EV6 और Hyundai Ioniq 5 , 350kW तक की चार्जिंग स्पीड का समर्थन करते हैं। 205kW चार्जिंग स्पीड के साथ, BMW i5 M60 लगभग 30 मिनट में 10% से 80% तक पहुंचने में सक्षम होना चाहिए।
डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा
2024 बीएमडब्ल्यू i5 M60, i5 का उच्च-स्तरीय मॉडल है, और जो लोग एक प्रदर्शन कार चाहते हैं जो सामान्य रूप से 5-सीरीज़ के लिए मशाल ले जाती है, वे वास्तव में उस तेज़, अधिक मज़ेदार वाहन पर नकद खर्च करना चाह सकते हैं।
बेशक, इसका मुख्य नकारात्मक पक्ष यह तथ्य है कि यह कम रेंज प्रदान करता है। कुछ लोग i5 द्वारा प्रदान की जाने वाली विलासिता और शैली चाहते हैं लेकिन फिर भी उच्च रेंज और कम कीमत की व्यावहारिकता को पसंद करते हैं। i5 eDrive40 अभी भी एक उत्कृष्ट कार है, और अतिरिक्त रेंज संभवतः इसे अधिकांश लोगों के लिए बेहतर विकल्प बनाती है।