Hyundai पिछले कुछ समय से EV विकास में सबसे आगे रही है, जिसका श्रेय काफी हद तक क्रॉसओवर आकार की Hyundai Ioniq 5 की सफलता को जाता है। लेकिन कंपनी एक और नई EV तैयार कर रही है जो Ioniq 5 से भी अधिक लोकप्रिय हो सकती है – या कम से कम बड़ी कारों की भूमि, अमेरिका में यह अधिक वांछनीय है।
आगामी Ioniq 9, जिसे पहले Ioniq 7 कहा जाता था, हुंडई की एक इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। हुंडई के लिए यह वही होगा जो किआ के लिए किआ EV9 है। इसमें तीन पंक्तियाँ होंगी और इसमें Ioniq 5 के डिज़ाइन तत्व शामिल होंगे।
Ioniq 9 के बारे में जानने को उत्सुक हैं और क्या यह आपकी अगली कार हो सकती है? यहां वह सब कुछ है जो हम Hyundai Ioniq 9 के बारे में अब तक जानते हैं।
हुंडई आयोनिक 9 डिज़ाइन
अब तक, हमने केवल Hyundai Ioniq 9 का एक कॉन्सेप्ट संस्करण देखा है, जिसे पहले कॉन्सेप्ट नाम "सेवन" के तहत दिखाया गया था। उस समय, कार को Ioniq 7 कहा जाने वाला था, हालाँकि, Hyundai किआ EV9 की सफलता को भुनाना चाहती है – और परिणामस्वरूप आगामी SUV का नाम बदल दिया गया है।
क्योंकि हमने केवल एसयूवी का एक कॉन्सेप्ट संस्करण देखा है, Ioniq 9 के बारे में अभी भी बहुत कुछ है जो हम नहीं जानते हैं। हालाँकि, यदि कार कॉन्सेप्ट के समान है, तो यह पिक्सेल लाइट्स की पेशकश करेगी जो सामने की ओर फैली हुई हैं। कार, Ioniq 5 के समान। पीछे की तरफ, पीछे की तरफ अधिक पिक्सेल लाइटें होंगी।
कार का आकार भी थोड़ा अलग है। Ioniq 9 में एक झुकी हुई छत और घुमावदार साइड पैनल हैं, जो एक सपाट रियर में अचानक समाप्त होते हैं। यह एसयूवी के आकार का एक अनूठा रूप है, लेकिन हमें यह देखना होगा कि अवधारणा का कितना हिस्सा अंतिम संस्करण में समाप्त होता है।
Ioniq 9 के इंटीरियर पर विवरण और भी दुर्लभ हैं। अवधारणा संस्करण ने "पहियों पर रहने का कमरा" लुक अपनाया, जिसमें कुर्सियाँ घूम सकती थीं और एक-दूसरे का सामना कर सकती थीं और एक न्यूनतम समग्र रूप था। इसकी संभावना नहीं है कि इस अवधारणा का अधिकांश भाग कार के अंतिम संस्करण में समाप्त हो जाएगा। इसके बजाय, हम Ioniq 5 के कुछ करीब होने की उम्मीद कर रहे हैं, जिसमें सामने की तरफ डुअल डिस्प्ले और अधिक पारंपरिक सीटिंग होगी। हालाँकि, हम जानते हैं कि एसयूवी में तीन पंक्तियाँ होंगी।
हुंडई Ioniq 9 कीमत
Hyundai ने Hyundai Ioniq 9 की कीमत के बारे में कोई आधिकारिक विवरण नहीं दिया है, लेकिन हम अनुमान लगा सकते हैं। एसयूवी की कीमत किआ ईवी9 के समान होने की संभावना है, जो $54,900 से शुरू होती है और $70,000 के मध्य तक होती है। इसकी पूरी संभावना है कि Ioniq 9 को लगभग इसी कीमत पर पेश किया जाएगा।
सबसे कम कीमत वाला मॉडल सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव संस्करण होने की उम्मीद है जिसमें प्रस्तावित बैटरियों में से छोटी होंगी। मल्टी-मोटर मॉडल और बड़ी बैटरियों में अपग्रेड करने पर थोड़ी अतिरिक्त लागत आनी चाहिए।
Hyundai Ioniq 9 रिलीज की तारीख
तो हम Ioniq 9 को व्यक्तिगत रूप से कब देखेंगे? ख़ैर, यह अस्पष्ट है। ऑटोमोटिव न्यूज़ की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि कार 2024 की पहली छमाही में कोरिया में और 2025 के मध्य में अमेरिका में उत्पादन में प्रवेश करेगी। इसका मतलब यह नहीं है कि यह 2025 तक अमेरिका में उपलब्ध नहीं होगी – हुंडई उससे पहले कार का आयात कर सकती है। कोरियन कार ब्लॉग की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि Ioniq 9 के अंतिम संस्करण का अनावरण 2024 की शुरुआत में किया जाएगा, इसलिए यदि यह सही है, तो हम जल्द ही कार के बारे में और अधिक देखेंगे।
हुंडई Ioniq 9 मॉडल
हुंडई ने अभी तक Ioniq 9 के विशिष्ट मॉडल की घोषणा नहीं की है; हालाँकि, हम जानते हैं कि इसे Ioniq 5 और Kia EV9 के समान E-GMP प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया जाएगा, और हम उन मॉडलों पर अनुमान लगा सकते हैं जिन्हें हम देखेंगे।
Ioniq 9 के EV9 के समान मॉडल में आने की संभावना है, जिसका अर्थ है कि इसमें सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव वैरिएंट, बड़ी बैटरी वाला रियर-व्हील ड्राइव मॉडल और ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल की एक श्रृंखला हो सकती है। अलग-अलग बैटरी आकार के साथ।
Hyundai Ioniq 9 चार्जिंग स्पीड और रेंज
किआ और हुंडई की ईवी के बारे में सबसे अच्छी चीजों में से एक चार्जिंग गति रही है। कारों ने अब तक 350 किलोवाट की चार्जिंग गति की पेशकश की है, जिसका मतलब है कि वे सही चार्जिंग स्टेशन पर 20 मिनट से कम समय में पूरी तरह से चार्ज हो सकती हैं। उम्मीद है कि Ioniq 9 इस प्रवृत्ति को जारी रखेगा।
रेंज थोड़ी कम निश्चित है. जब हुंडई ने कार के कॉन्सेप्ट संस्करण का अनावरण किया, तो उसने कहा कि यह 300 मील से अधिक की रेंज प्रदान करेगी। दुर्भाग्य से, इसकी बहुत अधिक संभावना है कि केवल कुछ मॉडलों की रेंज ही 300 मील से अधिक होगी, जबकि निचले स्तर के मॉडलों की रेंज कम होगी। EV9 की अधिकतम सीमा 304 मील है, और हमें उम्मीद है कि Ioniq 9 इसे हरा सकता है।
हुंडई आयोनिक 9 का प्रदर्शन
प्रदर्शन एक अन्य क्षेत्र है जिसके बारे में हम Ioniq 9 के बारे में बहुत कम जानते हैं। हालाँकि, हम फिर से उम्मीद करते हैं कि यह किआ EV9 के समान प्रदर्शन प्रदान करेगा, जो एक अच्छा संकेत है।
किआ EV9 बेस मॉडल एक रियर-व्हील ड्राइव, सिंगल-मोटर मॉडल है, और यह 7.7 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति प्रदान करता है। हालाँकि, शीर्ष छोर पर, EV9 एक दोहरे मोटर सेटअप के साथ 5.0 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है जो 379 हॉर्स पावर और 516 lb.-ft प्रदान करता है। टॉर्क का.
हम Ioniq 9 से इसी तरह के प्रदर्शन की उम्मीद कर रहे हैं। ये आवश्यक रूप से गति राक्षसों के लिए नहीं बनाए गए हैं – इसके बजाय, वे परिवारों के लिए लक्षित हैं, और जबकि थोड़ा अतिरिक्त ओम्फ निश्चित रूप से कई स्थितियों में काम में आ सकता है, वे नहीं करते हैं रिकॉर्ड तोड़ने की जरूरत है.
Hyundai Ioniq 9 तकनीकी विशेषताएं
हालाँकि हुंडई ने आवश्यक रूप से इस बात की पुष्टि नहीं की है कि Ioniq 9 किस प्रकार की तकनीकी विशेषताओं की पेशकश करेगा, हम उम्मीद करते हैं कि तकनीक Ioniq 5 के समान या समान होगी। यह किसी भी तरह से एक नकारात्मक बात नहीं है – इंफोटेनमेंट सिस्टम Ioniq 5 उतना बुरा नहीं है। हालांकि इसकी तुलना निश्चित रूप से रिवियन और टेस्ला जैसी सॉफ़्टवेयर-फ़ॉरवर्ड कंपनियों से नहीं की जा सकती है, लेकिन इसे नेविगेट करना अधिकतर आसान है। और यह CarPlay और Android Auto को सपोर्ट करता है , जिसकी हमें Ioniq 9 से उम्मीद है।
अतिरिक्त तकनीकी सुविधाएँ जो हम देखने की उम्मीद करते हैं उनमें कैमरा-आधारित ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सुविधा के साथ-साथ सेल्फ-पार्किंग सुविधाएँ शामिल हैं।
कार संभवतः ड्राइवर-सहायता सुविधाओं की एक श्रृंखला भी पेश करेगी। इन दिनों अधिकांश अन्य नई कारों की तरह, Ioniq 9 संभवतः लेन-केंद्रित और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण तकनीक की पेशकश करेगा, जो कार को राजमार्ग स्थितियों में लगभग स्व-ड्राइविंग जैसा महसूस करने की अनुमति देगा। उम्मीद है, हालांकि, हुंडई लेवल 3 सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक तक पहुंचने के लिए इसे थोड़ा आगे बढ़ाएगी, जो आपको राजमार्ग पर अपने हाथों को पहिया से हटाने की अनुमति देगी और वास्तव में कार को अपने नियंत्रण में ले लेगी।
Hyundai Ioniq 9 टैक्स क्रेडिट स्थिति
फिलहाल यह स्पष्ट नहीं है कि Ioniq 9 संघीय कर क्रेडिट के लिए योग्य होगा या नहीं; कुछ रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि हुंडई अंततः अपने जॉर्जिया संयंत्र में कार बनाने की योजना बना रही है, हालांकि पहला बैच दक्षिण कोरिया से आयात किया जा सकता है, दूसरे वर्ष में जॉर्जिया-निर्मित मॉडल का कार्यभार संभाला जाएगा। हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि क्या Ioniq 9 टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य है।
हमारी Hyundai Ioniq 9 इच्छा सूची
2024 में, प्रत्येक ईवी की रेंज कम से कम 300 मील होनी चाहिए, और हम उम्मीद कर रहे हैं कि Ioniq 9 के बेस संस्करण में भी ऐसी रेंज होगी। हालाँकि, इसकी संभावना नहीं है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि किआ EV9 का बेस मॉडल 230 मील की दूरी पर है। एक अच्छी रेंज के अलावा, हम चाहेंगे कि Ioniq 9 कम से कम कार के कॉन्सेप्ट संस्करण की कुछ आंतरिक डिज़ाइन सुविधाओं की पेशकश करे।