कार निर्माता पहिये का पुनः आविष्कार करने की प्रक्रिया में हैं। जबकि कुछ कंपनियां मौजूदा चेसिस में एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन लगा रही हैं और इसे बंद कर रही हैं, अधिकांश कंपनियां अपने लाइनअप को पूरी तरह से फिर से डिजाइन करने के अवसर के रूप में विद्युतीकरण में बदलाव कर रही हैं – बाहर और अंदर दोनों। बस EV6 को देखें , ए पांच साल पहले किआ के लाइनअप में ऐसी कार की कल्पना करना असंभव होगा।
लेकिन जबकि ताज़ा और नए बाहरी डिज़ाइन देखने में मज़ेदार हैं, यह आंतरिक भाग है जो वास्तव में ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करता है। और जबकि कई कंपनियां अपनी कार के इंटीरियर में बड़े बदलाव कर रही हैं, मेरी राय में, कोई भी कार निर्माता नहीं है जिसने नए ईवी9 के साथ किआ से बेहतर अनुभव तैयार किया है।
और अन्य कंपनियों को नोटिस लेना चाहिए।
वायरलेस कनेक्टिविटी, वायर्ड चार्जिंग
किआ ईवी9 अंततः वायरलेस कारप्ले प्रदान करता है, जिससे यह वायरलेस कनेक्टिविटी का समर्थन करने वाली हुंडई मोटर समूह की पहली ईवी में से एक बन गई है। इसका मतलब है कि आप अंदर जा सकते हैं, अपने फोन को वायरलेस चार्जिंग पैड पर रख सकते हैं जो आसानी से पहुंच योग्य है, और ड्राइव कर सकते हैं। यदि आप नहीं चाहते तो केबलों के साथ कोई खिलवाड़ नहीं।
हालाँकि, यदि आप केबल से चार्ज करना चाहते हैं, तो ऐसे कई स्थान हैं जहाँ आप EV9 में ऐसा कर सकते हैं। कार के सामने दो यूएसबी-सी पोर्ट हैं, जिनमें से एक में एक बटन है जो चार्जिंग और डेटा कनेक्टिविटी के बीच टॉगल करता है। और दूसरी और तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए अधिक USB-C पोर्ट हैं। कार में प्रत्येक बैठने वाले के लिए पर्याप्त पोर्ट हैं ताकि वे चाहें तो कम से कम एक डिवाइस को चार्ज कर सकें।
इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि यह एक पारिवारिक कार है जो संभावित रूप से सड़क यात्राओं पर जा सकती है, इस तरह के स्पर्श बेहद मददगार हैं। यदि यह पर्याप्त नहीं था, तो दूसरी पंक्ति के यात्रियों के पास एक बड़े भंडारण बिन तक पहुंच होती है जो एक छोटी मेज के रूप में दोगुनी हो जाती है, और प्रत्येक यात्री के लिए कपधारक होते हैं, कम से कम उच्च-अंत कॉन्फ़िगरेशन में जो दूसरी पंक्ति के कप्तान की कुर्सियाँ प्रदान करता है एक बेंच सीट.
चीज़ों को आरामदायक रखना
आराम एक ऐसा क्षेत्र है जहां बहुत सी कंपनियों ने चीजें सही कर ली हैं, लेकिन यह शायद कार के इंटीरियर का सबसे महत्वपूर्ण पहलू भी है। किआ ईवी9 को चलाने का शानदार अनुभव आरामदायक सीटों के साथ शुरू होता है, जिसमें बिना किसी समस्या के घंटों तक बैठना आसान होता है।
किआ EV9 की सीटें आलीशान और गद्देदार हैं, जिनमें कमर का अच्छा समर्थन और आसान समायोजन है। फ्रंट सीट हीटिंग और कूलिंग मानक हैं और दूसरी पंक्ति के कैप्टन सीटों में भी उपलब्ध हैं, जो आपको मिलने वाले ट्रिम पर निर्भर करता है। मानक के रूप में तीन जलवायु क्षेत्र हैं, और दूसरी पंक्ति के यात्री उस तीसरे क्षेत्र को नियंत्रित कर सकते हैं।
कार के सामने का जलवायु नियंत्रण भी सहज है। किआ के EV6 के विपरीत, EV9 में कुछ भौतिक जलवायु नियंत्रण हैं। इसमें जलवायु नियंत्रण के लिए एक समर्पित डिस्प्ले है, जो दुर्भाग्य से स्टीयरिंग व्हील के पीछे थोड़ा अवरुद्ध है। हालाँकि, तापमान और पंखे की गति को जल्दी और आसानी से नियंत्रित करने के लिए ड्राइवर और यात्री दोनों की आसान पहुंच में पैडल हैं – जिसका अर्थ है कि आपको केवल अधिक उन्नत नियंत्रण के लिए उस डिस्प्ले का उपयोग करना होगा। मुझे यह प्रणाली पसंद है – इसका मतलब है कि आप हमेशा देख सकते हैं कि कौन से पंखे उपयोग में हैं और डिस्प्ले पर इधर-उधर देखे बिना त्वरित समायोजन कर सकते हैं।
टेम्पलेट
इनमें से कोई भी मौलिक रूप से नया या भिन्न नहीं है। किआ ने किसी भी नई तकनीक का आविष्कार नहीं किया है या एक शानदार कार के इंटीरियर को मौलिक रूप से नहीं बदला है। इसके बजाय, इसने सभी प्रमुख विवरणों को एक साथ एक केबिन में खींच लिया है जो आरामदायक और सुखद है। कार निर्माता इसे दोहरा सकते हैं, और उन्हें ऐसा करने के लिए एक एसयूवी बनाने की ज़रूरत नहीं है। यह सब वास्तव में यह सुनिश्चित करने पर निर्भर करता है कि जलवायु नियंत्रण सहज हों और पीछे की तरफ चार्जिंग के लिए कपहोल्डर और यूएसबी-सी पोर्ट जैसी सुविधाएं हों। निश्चित रूप से, अधिक जगह के साथ, भंडारण डिब्बे और बहुत सारे लेगरूम जैसी अतिरिक्त सुविधाएँ भी काम में आती हैं – लेकिन इस बिंदु पर, कार के इंटीरियर में आधुनिक तकनीक को शामिल न करने का वास्तव में कोई बहाना नहीं है।