रिवियन ने आखिरकार R2 का अनावरण किया है, यह एक अधिक किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी का लंबे समय से प्रतीक्षित प्रयास है। नया वाहन अभी उपलब्ध नहीं हो सकता है, लेकिन रिवियन के डिज़ाइन सौंदर्यशास्त्र और फीचर सेट के प्रशंसक पहले से ही नई कार का ऑर्डर देने में सक्षम होने की उम्मीद कर रहे हैं। R2 का लक्ष्य इलेक्ट्रिक एसयूवी की तुलना में अधिक किफायती होना है और यह फ्लैगशिप-स्तरीय R1S के साथ बैठेगा।
आइए अभी इसे रास्ते से हटा दें: R1S संभवतः R2 से बेहतर वाहन होगा। रिवियन R1S को R2 से प्रतिस्थापित नहीं कर रहा है – यह R2 को अधिक किफायती विकल्प के रूप में जारी कर रहा है, और R1S के स्थान पर R2 खरीदते समय कुछ समझौते करने होंगे।
लेकिन वे समझौते क्या हैं? और R2 की तुलना R1S से कैसे की जाती है? यहाँ हम क्या जानते हैं।
डिज़ाइन
यदि आपको R1S में कार डिज़ाइन के प्रति रिवियन का दृष्टिकोण पहले से ही पसंद है, तो आप इसे R2 में भी पसंद करेंगे। R2 काफी हद तक R1S जैसा दिखता है, लेकिन थोड़ा छोटा है – कम से कम बाहर से। वे दोनों उन अब-प्रतिष्ठित अंडाकार हेडलाइट्स की पेशकश करते हैं, जिसमें एक लंबी लाइट बार उन्हें जोड़ती है, और पीछे एक और लंबी लाइट बार होती है।
इन दोनों वाहनों के बाहरी डिज़ाइन में सबसे बड़ा अंतर आकार में आता है। R1S की लंबाई 201 इंच, चौड़ाई 82 इंच और ऊंचाई 77 इंच है। दूसरी ओर, R2 185.6 इंच लंबा, 75 इंच चौड़ा और 66.9 इंच लंबा है – इसलिए यह हर आयाम में छोटा है। जब आंतरिक स्थान की बात आती है तो यह काम आएगा, जिसके बारे में हम बाद में चर्चा करेंगे।
R2 बनाम R1S के बाहरी हिस्से में कुछ मामूली डिज़ाइन परिवर्तन हैं – उदाहरण के लिए, R2 की पिछली खिड़कियां खुली हो सकती हैं, जिससे अधिक खुली हवा में ड्राइविंग अनुभव हो सकता है।
आंतरिक और तकनीकी
जैसा कि उल्लेख किया गया है, वाहन के आयामों का आंतरिक स्थान पर काफी महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। जबकि R1S बैठने की तीन पंक्तियों के साथ आता है, R2 में केवल दो हैं, और तीसरी के लिए कोई विकल्प नहीं है। इसलिए, यदि आप तीन-पंक्ति वाली एसयूवी की तलाश में हैं, कम से कम जब इन दो वाहनों की बात आती है, तो आर1एस आपका एकमात्र विकल्प है – हालांकि यदि आप थोड़ी अधिक किफायती तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी की तलाश में हैं, तो यह इसके लायक है किआ EV9 पर विचार करते हुए ।
हालाँकि, इंटीरियर में अन्य बदलाव भी हैं। प्रसिद्ध रूप से, R1S में ग्लव बॉक्स नहीं है, इसलिए फ्रंट-पंक्ति में स्टोरेज थोड़ा सीमित है। R2 इसका समाधान करता है, एक नहीं, बल्कि दो ग्लव बॉक्स के साथ। R2 में एक और आकर्षक विशेषता है – दूसरी पंक्ति और पहली पंक्ति की सीटों को सपाट मोड़ने की क्षमता। रिवियन का कहना है कि इससे एयर गद्दे को फिट करने के लिए पर्याप्त जगह मिल जाती है, जिससे जब आप कैंपिंग कर रहे हों तो सोने के लिए एक बहुत अच्छी जगह बन जाती है।
जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, कारों के इंटीरियर के कई पहलू समान हैं। दोनों में रिवियन के स्व-विकसित इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ बड़े इंफोटेनमेंट डिस्प्ले हैं, जो कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो जैसी सुविधाओं का समर्थन नहीं करते हैं।
यह संभव है कि R2, R1S की तुलना में बेहतर सेल्फ-ड्राइविंग की पेशकश करेगा। रिवियन का कहना है कि R2 अपने बाहरी हिस्से में 11 कैमरे और पांच राडार लगाएगा, जिससे यह R1S के विपरीत, ड्राइवर को पहिया पर अपना हाथ रखे बिना राजमार्ग पर खुद ड्राइव करने की अनुमति देगा, जिसके लिए वर्तमान में ड्राइवरों को अपना पूरा हाथ रखने की आवश्यकता होती है। सड़क पर ध्यान. यदि हमें अनुमान लगाना होता, तो हम मान लेते कि यह स्वायत्त तकनीक R1S के लिए भी पेश की जाएगी, शायद R2 के लॉन्च होने से पहले ही – लेकिन रिवियन ने इस आशय की कोई घोषणा नहीं की है।
प्रदर्शन
चूँकि रिवियन आर2 अभी तक सामने नहीं आया है, इसलिए इसके प्रदर्शन के बारे में हम बहुत कुछ नहीं जानते हैं। हम जानते हैं कि R2 सिंगल, डुअल और ट्राई-मोटर वेरिएंट में उपलब्ध होगा – और रिवियन ने कहा है कि कार का ट्राई-मोटर संस्करण 3.0 सेकंड से भी कम समय में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम होगा। . इससे यह काफी तेज हो जाता है – हालांकि जाहिर है, हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि कार के त्रि-मोटर संस्करण की लागत कितनी है।
हम रिवियन आर1एस के प्रदर्शन के बारे में बहुत कुछ जानते हैं, कम से कम जब कार के वर्तमान संस्करण की बात आती है। और जब तक रिवियन आर2 सामने आएगा, यह पूरी तरह से संभव है, और यहां तक कि संभावना भी है कि आर1एस में बेहतर विनिर्देश होंगे जो इसे और अधिक आकर्षक विकल्प बना सकते हैं। R1S का वर्तमान संस्करण डुअल-मोटर या क्वाड -मोटर वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें तथाकथित "परफॉर्मेंस डुअल-मोटर" वेरिएंट ऑफ-रोड प्रदर्शन और बेहतर रेंज को प्राथमिकता देने वाले बीच के विकल्प के रूप में उपलब्ध है। R1S का क्वाड-मोटर संस्करण एक विशाल 835 हॉर्स पावर प्रदान करता है और 3.0 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। यह बहुत प्रभावशाली है, इस तथ्य को देखते हुए कि R1S एक बहुत भारी वाहन है। कार का सबसे धीमा संस्करण, जो मानक डुअल-मोटर संस्करण है, 533 हॉर्स पावर प्रदान करता है और 4.5 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।
प्रदर्शन का संबंध केवल इस बात से नहीं है कि कोई वाहन कितनी तेज़ी से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ता है। रिवियन आर1एस आर2 की तुलना में अधिक शक्तिशाली वाहन होने की संभावना है, खासकर जब बात क्वाड-मोटर वेरिएंट की आती है – हालांकि इसका मतलब यह नहीं है कि यह तेज़ होगा।
रेंज और चार्जिंग
रिवियन ने अभी तक R2 की रेंज के बारे में सारी जानकारी नहीं दी है, लेकिन हमारे पास कुछ जानकारी है। रिवियन का कहना है कि आर2 300 मील से अधिक की रेंज "पेशकश" करेगा, जो संभवतः बड़े बैटरी विकल्प के साथ वाहन के उच्च-रेंज संस्करणों से संबंधित है। हम यह भी जानते हैं कि रिवियन दो आकार की बैटरी पेश करेगा। हम उम्मीद कर रहे हैं कि R2 के सबसे कम रेंज वाले मॉडल की भी रेंज कम से कम 270 मील या उससे अधिक हो – हालाँकि हम चाहेंगे कि सभी मॉडलों की रेंज 300 मील से अधिक हो।
R1S में रेंज की अपेक्षाकृत विस्तृत विविधता है। सबसे कम रेंज वाला मॉडल स्टैंडर्ड बैटरी पैक वाला डुअल-मोटर मॉडल है, जो 270 मील की रेंज प्रदान करता है। उच्चतम रेंज वाला मॉडल मैक्स बैटरी पैक वाला डुअल-मोटर मॉडल है जो लगभग 400 मील की रेंज प्रदान करता है। बीच में, विभिन्न विकल्पों की एक श्रृंखला होती है, हालांकि यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सभी ड्राइवट्रेन सभी बैटरी आकारों में उपलब्ध नहीं हैं। उदाहरण के लिए, आप मानक बैटरी के साथ क्वाड-मोटर वैरिएंट नहीं खरीद सकते, जिसकी रेंज 270 मील से बहुत कम होगी।
हम उम्मीद कर रहे हैं कि दोनों वाहन समान दर से चार्ज होंगे। कहने का तात्पर्य यह है कि, उन दोनों को लगभग 220 किलोवाट पर चार्ज करना चाहिए, जो R1S को लगभग 30 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज करने की अनुमति देता है। सच कहूँ तो, यह अच्छा होगा यदि रिवियन R2 के लॉन्च होने तक चार्जिंग गति में सुधार करने पर काम करे, लेकिन फिलहाल इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि ऐसा हो पाएगा या नहीं।
मूल्य निर्धारण और उपलब्धता
रिवियन आर1एस वर्तमान में उपलब्ध है, और आप इसे अभी ऑर्डर कर सकते हैं – हालाँकि आपको डिलीवरी के लिए कुछ महीनों तक इंतजार करना पड़ सकता है। वाहन आवश्यक रूप से सस्ता नहीं है – मानक बैटरी पैक के साथ कार के दोहरे मोटर संस्करण के लिए इसकी कीमत $74,900 से शुरू होती है, और बड़ी बैटरी और अधिक मोटरों के लिए कीमतें वहां से बढ़ती हैं।
हालाँकि, रिवियन R2 अभी उपलब्ध नहीं है। रिवियन ने वाहन की घोषणा की है, और यह आरक्षण ले रहा है – हालाँकि, उन आरक्षणों में वापसी योग्य $100 जमा से थोड़ा अधिक शामिल है जो आपको लाइन में जगह देता है। रिवियन का कहना है कि R2 की डिलीवरी 2026 की पहली छमाही में शुरू होगी, इसलिए आपको इसे अपने लिए प्राप्त करने के लिए थोड़ा इंतजार करना होगा। हालाँकि, R2 का वास्तविक लाभ इसकी कीमत के रूप में आता है। रिवियन का कहना है कि R2 की कीमत 45,000 डॉलर से शुरू होगी, जो R1S की शुरुआती कीमत से काफी कम है।
यदि आप अभी रिवियन एसयूवी चाहते हैं, तो आपका एकमात्र विकल्प R1S है।
निष्कर्ष
रिवियन आर1एस इस समय सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली ईवी में से एक है, और अगर आर2 भी इसके जैसा है, तो यह हिट होगी। जैसा कि उल्लेख किया गया है, यदि आप अभी एक इलेक्ट्रिक कार के लिए बाज़ार में हैं और रिवियन एसयूवी चाहते हैं, तो आपका एकमात्र वास्तविक विकल्प रिवियन आर1एस है। जब R2 लॉन्च होगा, तब भी R1S एक बेहतर वाहन होगा। लेकिन, यह बहुत अधिक महंगा भी होगा – और जो लोग अधिक उचित कीमत पर एक उचित उच्च-स्तरीय रिवियन एसयूवी चाहते हैं, वे छोटे आकार और कम प्रदर्शन के बावजूद आर2 पर विचार करना चाहेंगे।