टेस्ला को पहले से ही चीन में स्थानीय ऑटो दिग्गज BYD के साथ प्रतिस्पर्धा करने में कठिनाई हो रही है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक नया आगमन एलोन मस्क के नेतृत्व वाले वाहन निर्माता के लिए चीजों को और भी चुनौतीपूर्ण बनाने के लिए तैयार है।
कारों के अलावा स्मार्टफोन और अन्य गैजेट्स के लिए मशहूर कंपनी Xiaomi ने पिछले साल चीनी बाजार के लिए अपनी पहली EV का अनावरण किया था। हालाँकि, नई SU7 की कीमत की घोषणा गुरुवार को इसके आधिकारिक लॉन्च के समय ही की गई थी, और यह कई लोगों की अपेक्षा से कम थी।
Xiaomi के सीईओ लेई जून ने कहा कि SU7 का मानक संस्करण 215,900 युआन (लगभग 30,000 डॉलर) में बिकेगा, हालांकि जैसा कि CNBC ने बताया है , इसका मतलब है कि प्रत्येक वाहन घाटे में बेचा जाएगा। कीमत उल्लेखनीय है क्योंकि यह टेस्ला के मॉडल 3 से काफी कम है, जिसकी चीन में कीमत 245,900 युआन (लगभग $34,000) से शुरू होती है।
लेई ने साहसिक दावा किया कि SU7 का मानक संस्करण अपने 90% से अधिक विशिष्टताओं में टेस्ला के मॉडल 3 को मात देता है, उन्होंने कहा कि नई कार 435 मील (700 किलोमीटर) की न्यूनतम ड्राइविंग रेंज प्रदान करती है, जो लगभग 58 मील (93 मील) है। किलोमीटर) मॉडल 3 से अधिक।
चीन में टेस्ला की एकमात्र फैक्ट्री से पहली ईवी ने 2019 में उत्पादन लाइन बंद कर दी। हाल ही में, यह आकर्षक चीनी बाजार में गुआंग्डोंग स्थित बीवाईडी और अन्य ईवी निर्माताओं के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपनी कारों की कीमत में कटौती कर रही है। BYD ने पिछले साल की अंतिम तिमाही में वैश्विक स्तर पर रिकॉर्ड 526,000 बैटरी-केवल वाहन बेचे, यह पहली बार है कि इसने एक ही तिमाही में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया। लेकिन पूरे 2023 में टेस्ला ने नेतृत्व किया।
टेस्ला की शीर्ष टीम आने वाले महीनों में चीनी बाजार को और भी अधिक दिलचस्पी से देखेगी, खासकर शुरुआती बिक्री आंकड़ों से पता चलता है कि Xiaomi द्वारा गुरुवार को उपलब्धता के पहले 27 मिनट में 50,000 से अधिक ऑर्डर की सूचना के बाद SU7 में गहरी दिलचस्पी है। डिलीवरी अगले महीने से शुरू होगी.
Xiaomi आने वाले दशक में अपने ऑटो प्रयासों में 10 बिलियन डॉलर का निवेश करना चाहता है, और कंपनी ने कहा है कि वह अगले कुछ वर्षों में वैश्विक बाजार में प्रवेश कर सकती है। इसका लक्ष्य अगले 15 से 20 वर्षों में दुनिया के शीर्ष पांच वाहन निर्माताओं में से एक बनने का भी है।