मूल वोक्सवैगन माइक्रोबस एक ऑटोमोटिव आइकन है, जो समझा सकता है कि वीडब्ल्यू ने फॉलो-अप लॉन्च करने में इतना समय क्यों लिया।
कई Mircobus-प्रेरित अवधारणा कारों को दिखाने के बाद, VW ने 2017 डेट्रॉइट ऑटो शो में एक ऑल-इलेक्ट्रिक माइक्रोबस अवधारणा का अनावरण किया, जो उत्पादन संस्करण के लिए तुरंत पुष्टि की गई योजना है। जबकि दुनिया ने उस अवधारणा पर ध्यान दिया ( और हमने इसे चलाया ), वीडब्ल्यू ने उत्पादन मॉडल पर अपना मधुर समय लिया। वोक्सवैगन आईडी। बज़ ने आखिरकार आज ऑनलाइन अपनी शुरुआत की, और अभी भी 2024 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री पर नहीं जायेगा।
पैसेंजर और आईडी दोनों में उपलब्ध है। बज़ कार्गो संस्करण, यह इलेक्ट्रिक वैन आधुनिक तकनीक और टिकाऊ सामग्री के साथ क्लासिक माइक्रोबस से प्रेरित स्टाइल को जोड़ती है। यह सिर्फ एक रेट्रो फैशन स्टेटमेंट नहीं है। आईडी। बज़ को वोक्सवैगन वाणिज्यिक वाहनों द्वारा इंजीनियर किया गया था, इसलिए इसे व्यापारियों के साथ-साथ हिप्पी और सर्फर से भी अपील करनी चाहिए।
डिज़ाइन
2017 कॉन्सेप्ट कार के डिजाइन की एक अच्छी मात्रा बनी हुई है, लेकिन आईडी। बज़ प्रोडक्शन मॉडल अवधारणा की तुलना में थोड़ा अधिक चुकता और थोड़ा कम कडली-दिखने वाला है। कुछ स्टाइलिंग तत्व, जैसे टू-टोन एक्सटीरियर और बड़े केंद्रित वीडब्ल्यू लोगो, माइक्रोबस के लिए स्पष्ट कॉलबैक हैं, लेकिन आईडी। बज़ रेट्रो से बहुत दूर है।
अगर बिजली न होती तो वीडब्ल्यू आधुनिक माइक्रोबस नहीं कर सकता था। इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के पैकेजिंग लचीलेपन ने VW को आधुनिक क्रैश-टेस्ट मानकों को पूरा करते हुए और आंतरिक स्थान को अधिकतम करते हुए क्लासिक माइक्रोबस आकार बनाए रखने की अनुमति दी। आईडी। बज़ भी उसी एमईबी प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है जैसे वीडब्ल्यू आईडी.4 , ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन, और अन्य वीडब्ल्यू ग्रुप मॉडल। यह VW को उस पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का लाभ उठाने की अनुमति देता है जो सामान्य रूप से ऐसे आला मॉडल के लिए उपलब्ध नहीं होंगे।
1960 के दशक के किसी भी हिप्पी-मोबाइल की तुलना में इंटीरियर आधुनिक VW EVs के लिए अधिक बकाया है। डैशबोर्ड डिजाइन काफी हद तक अन्य आईडी-परिवार ईवी के समान दिखता है, लेकिन वीडब्ल्यू में पानी की बोतलों से लेकर लैपटॉप तक सब कुछ के लिए डिब्बों के साथ एक हटाने योग्य भंडारण बिन शामिल है। वीडब्ल्यू टिकाऊ सामग्री पर भी जोर देता है, चमड़े को छोड़ देता है और सीक्वल यार्न का उपयोग करता है – पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बना एक सामग्री – सीट के लिए फर्श के कवरिंग और छत के लाइनर को कवर करता है। VW के अनुसार, बाहरी पेंट भी व्यवस्थित रूप से आधारित है।
तकनीक
अलग फॉर्म फैक्टर एक तरफ, आईडी। Buzz का इंटरफ़ेस काफी हद तक हाल के अन्य VW मॉडल के समान ही है। इसमें 10.0 इंच का डिजिटल कॉकपिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, आईडी लाइट इंटरएक्टिव लाइटिंग सिस्टम और मल्टीकलर एम्बिएंट लाइटिंग शामिल है। एक 10.0-इंच टचस्क्रीन मानक है, जबकि एक 12.0-इंच स्क्रीन वैकल्पिक है। हम उम्मीद करते हैं कि वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो भी मानक होंगे।
यूरोपीय मॉडलों को मानक फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी, लेन कीप असिस्ट, और ट्रैफिक साइन रिकग्निशन के साथ-साथ वैकल्पिक अनुकूली क्रूज कंट्रोल, पार्क असिस्ट, इमरजेंसी असिस्ट (ड्राइवर के अक्षम होने पर कार को स्वचालित रूप से धीमा कर देता है) और ट्रैवल असिस्ट मिलता है, जो स्वचालित लेन सेंटरिंग जोड़ता है। अनुकूली क्रूज नियंत्रण के लिए। कुछ यूएस-मार्केट वीडब्ल्यू मॉडल पर समान सुविधाएं पहले से ही उपलब्ध हैं, इसलिए यह सूची संभवतः आगे बढ़ेगी।
विशेष विवरण
117.6-इंच व्हीलबेस के साथ 185.5 इंच पर, यूरोपीय-स्पेक लॉन्च संस्करणफोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट औरमर्सिडीज-बेंज मेट्रिस के यात्री-वाहक संस्करणों से थोड़ा छोटा है, लेकिन वीडब्ल्यू उन वैन की तुलना में थोड़ा बड़ा है। यूएस संस्करण 2023 में अनावरण किए जाने वाले लंबे व्हीलबेस वाले यात्री मॉडल पर आधारित होंगे।
आईडी का यात्री संस्करण। बज़ पांच सीटों वाले विन्यास में लॉन्च होगा, इसके बाद छह सीटों वाला संस्करण होगा जिसमें दो की तीन पंक्तियों में सीटों की व्यवस्था होगी। लॉन्ग-व्हीलबेस आईडी। अमेरिका के लिए निर्धारित Buzz तीन पंक्तियों में सात सीटों के साथ उपलब्ध होगा। अंत में, आई.डी. बज़ कार्गो अपनी पिछली सीटों के पीछे 137.7 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस की पेशकश करेगा – फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट कार्गो वैन से अधिक।
लॉन्च के समय, यूरोपीय-स्पेक आईडी। बज़ और आईडी। बज़ कार्गो में फर्श के नीचे 82-किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक लगा होगा और पीछे के पहियों पर 201 हॉर्सपावर और 229 पाउंड-फीट टॉर्क भेजने वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी। वीडब्ल्यू ने 90 मील प्रति घंटे की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति का हवाला दिया लेकिन शून्य से 60 मील प्रति घंटे या सीमा पर मां है। 2023 में विभिन्न पावर आउटपुट के साथ अन्य बैटरी-पैक विकल्पों की घोषणा की जाएगी, वीडब्ल्यू ने कहा।
आईडी। 240 वोल्ट लेवल 2 एसी चार्जिंग स्टेशन या डीसी फास्ट चार्जिंग के साथ 170 किलोवाट का उपयोग करके बज़ 11 किलोवाट पर चार्ज करेगा। वीडब्ल्यू के अनुसार, बाद वाला 30 मिनट में 5% से 80% चार्ज करने में सक्षम बनाता है। ID.Buzz प्लग एंड चार्ज के साथ भी संगत होगा, जिसका अर्थ है कि ड्राइविंग केवल प्लग इन करके सार्वजनिक स्टेशन पर चार्जिंग सत्र शुरू कर सकता है।
यूरोप में, VW भी द्वि-दिशात्मक चार्जिंग की पेशकश करेगा, जिससे ID.Buzz पावर को वापस ग्रिड में डिस्चार्ज कर सकेगा। हालांकि, ऑटोमेकर ने यूएस के लिए इस फीचर की पुष्टि नहीं की है।
लॉन्च का समय
जबकि आई.डी. बज़ आखिरकार सामने आ गया है, ग्राहकों को एक खरीदने के लिए थोड़ा और इंतजार करना होगा। यूरोपीय बाजार के लिए उत्पादन 2022 में बाद में शुरू होने वाला है, आधिकारिक यूरोपीय लॉन्च वर्ष की तीसरी तिमाही के लिए निर्धारित है।
यूएस-स्पेक आईडी। 2024 के लिए निर्धारित बिक्री लॉन्च के साथ, 2023 तक बज़ का अनावरण नहीं किया जाएगा। क्योंकि यह अभी तक बाहर है, वीडब्ल्यू यूएस मूल्य निर्धारण पर चर्चा करने के लिए तैयार नहीं है। ऑटोमेकर ने आईडी की पुष्टि की। बज़ को आठ साल, 100,000-मील, VW ID.4 की तरह बैटरी वारंटी मिलेगी, हालाँकि।