Huawei P60, जो 600 दिनों के अंतराल के बाद खेल में वापस आया, निस्संदेह मार्च में हुआवेई का सबसे महत्वपूर्ण नया उत्पाद है।
लेकिन प्रेस कॉन्फ्रेंस में, हुआवेई के कार्यकारी निदेशक, टर्मिनल बीजी के सीईओ और स्मार्ट कार समाधान बीयू के सीईओ, यू चेंगडोंग ने अभी भी वेन्जी के लिए सबसे भावुक "बहुत आगे" छोड़ दिया, यह कहते हुए कि वेन्जी "एक स्मार्ट ड्राइविंग अनुभव लाएगा जो अपेक्षाओं से अधिक है।"
नहीं, यह आ गया।
अभी-अभी समाप्त हुए नोवा 11 और पूर्ण-परिदृश्य नए उत्पाद लॉन्च सम्मेलन में, हुआवेई ने AITO M5 के उत्पाद मैट्रिक्स में और सुधार किया और AITO M5 उच्च अंत बुद्धिमान ड्राइविंग संस्करण लाया।
आप नाम से ही बता सकते हैं कि "स्मार्ट ड्राइविंग" एक नई कार का सबसे महत्वपूर्ण लेबल बन गया है।
एआईटीओ एम5 स्मार्ट ड्राइविंग वर्जन में लिडार, मिलीमीटर वेव रडार और हाई- डेफिनिशन कैमरा जैसे इंटेलिजेंट ड्राइविंग परसेप्शन हार्डवेयर को अपग्रेड किया गया है। स्मार्ट सीलिंग' स्लोगन।
हां, यह न भूलें कि हुआवेई के पास एक और "सीलिंग" उत्पाद है-हांगमेंग स्मार्ट कॉकपिट।
AITO M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण पर, हांगमेंग स्मार्ट कॉकपिट भी एक कदम आगे बढ़ गया है, जिसमें सुपर डेस्कटॉप और स्थानिक ऑडियो जैसे कार्य शामिल हैं, और क्रॉस-डिवाइस कनेक्शन क्षमता को और बढ़ाया गया है।
आगे की हलचल के बिना, अब कार में बैठें।
उच्च-परिशुद्धता नक्शों को चुनौती देने के लिए कठोर शक्ति का उपयोग करें
चूंकि यह "स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण" है, आइए पहले स्मार्ट ड्राइविंग के बारे में बात करें।
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन पहली बार Huawei के हाई-एंड सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम HUAWEI ADS के 2.0 वर्जन से लैस है, और यह हाई-लेवल इंटेलिजेंट ड्राइविंग फंक्शंस को महसूस करने वाला पहला है जो हाई-प्रिसिजन मैप्स पर निर्भर नहीं करता है।
यदि आप उच्च-परिशुद्धता नक्शों पर भरोसा नहीं करते हैं, तो आप केवल अपनी हार्ड पावर पर भरोसा कर सकते हैं।
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन 1 ओवरहेड लिडार, 3 मिलीमीटर-वेव रडार, 12 अल्ट्रासोनिक रडार और कुल 11 फॉरवर्ड-फेसिंग, साइड-फेसिंग, सराउंड-व्यू और रियर-फेसिंग हाई-डेफिनिशन कैमरों से लैस है, जिनमें से फॉरवर्ड-फेसिंग कैमरा को भी 800 CMOS में अपग्रेड किया गया है।
शक्तिशाली हार्डवेयर के अलावा, विश्वसनीय एल्गोरिदम का एक सेट भी अपरिहार्य है।
दुनिया के M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण से लैस हाई-एंड इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम कई चिह्नित सफेद सूची बाधाओं, जैसे कारों, लोगों और अन्य वस्तुओं को पहचान सकता है।
बेशक, सड़क पर बाधाएँ वाहनों और पैदल चलने वालों की तुलना में कहीं अधिक हैं। पानी के घोड़े, टीले, बजरी के बड़े टुकड़े, और यहाँ तक कि सड़क के बीच में पड़े पेड़ भी विशिष्ट "स्मार्ट ड्राइविंग किलर" हैं।
इन अचिह्नित अनियमित बाधाओं के लिए, लिडार के आशीर्वाद के लिए धन्यवाद, वेन्जी एम5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण में एक और हत्यारा फीचर-जीओडी (सामान्य बाधा जांच) नेटवर्क है।
BEV नेटवर्क और GOD नेटवर्क के बीच तालमेल M5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन को सड़क पर हर चीज की तुरंत पहचान करने और उच्च-परिशुद्धता मानचित्रों के बिना बुद्धिमान ड्राइविंग का एहसास करने में सक्षम बनाता है।
वास्तव में, यू चेंगडोंग ने पिछले साल प्रस्ताव दिया था कि स्वायत्त ड्राइविंग के भविष्य के विकास को उच्च-सटीक मानचित्रों और वाहन-सड़क समन्वय पर निर्भर नहीं होना चाहिए।
"भविष्य में, यदि हम उच्च-सटीक मानचित्रों और वाहन-सड़क समन्वय पर बहुत अधिक भरोसा करते हैं, तो स्वायत्त ड्राइविंग और बुद्धिमान ड्राइविंग की क्षमताओं में सुधार नहीं हो पाएगा।"
हालांकि वर्तमान स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम मूल रूप से हाई-डेफिनिशन मैप्स का उपयोग करते हैं, यू चेंगडोंग के भाषण को तुरंत ही जियाओपेंग मोटर्स के सीईओ हे शियाओपेंग ने प्रतिध्वनित किया: "स्वायत्त ड्राइविंग के लिए, हाई-डेफिनिशन मैप्स एक संक्रमण होना चाहिए।"
क्यों?
सबसे पहले, कवरेज क्षेत्र छोटा है, और उच्च-परिशुद्धता मानचित्रों के लिए कार कंपनियों को प्रत्येक शहर को एक-एक करके जोड़ने की आवश्यकता होती है, जिससे इसे बढ़ावा देना मुश्किल हो जाता है;
दूसरा यह है कि अद्यतन आवृत्ति धीमी है। शहरी सड़कों में परिवर्तन, रखरखाव और ट्रैफिक लाइट समय-समय पर बढ़ती और घटती हैं। मानचित्र डेटा को समय पर अपडेट नहीं किया जा सकता है, जिससे बड़े सुरक्षा खतरे होंगे;
तीसरा उच्च परिचालन लागत है। उच्च-परिशुद्धता मानचित्रों के लिए सूचना संग्रह की लागत उच्च बनी हुई है, और संग्रह वाहन की लागत कई मिलियन युआन से अधिक है।
इसके अलावा, चूंकि उच्च-परिशुद्धता क्षेत्रों को ब्लॉक द्वारा अलग से खींचा जाता है, ब्लॉकों के बीच स्पष्ट ब्रेकप्वाइंट बनाना आसान होता है, और पास से गुजरते समय मैन्युअल रूप से इसे संभालना अक्सर आवश्यक होता है।
इसलिए, हालांकि उच्च-सटीक मानचित्र ने थोड़े समय में बुद्धिमान ड्राइविंग की ऊपरी सीमा बढ़ा दी है, इसके द्वारा बनाई गई झोंपड़ियों को वास्तविक कौशल दिखाने और इसे तोड़ने के लिए किसी की आवश्यकता होती है।
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण के "सच्चे कौशल" को निश्चित रूप से सड़क पर दिखाया जाना चाहिए।
प्रेस कॉन्फ्रेंस से पहले, एआई फैनर ने पहले ही वेन्जी एम5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण के वास्तविक सड़क प्रदर्शन को देख लिया था। इसके प्रदर्शन को दो शब्दों में संक्षेपित करने के लिए, यह "तेज" और "स्थिर" होना चाहिए।
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण पर हुआवेई के स्मार्ट ड्राइविंग के इंटरैक्टिव गेम एल्गोरिदम का उपयोग जटिल दृश्यों में चरम पर किया जाता है जहां लोग और वाहन मिश्रित होते हैं। चालक को पूरी प्रक्रिया को संभालने की आवश्यकता नहीं होती है, और यातायात दक्षता की भी गारंटी होती है।
यदि आप वास्तव में जल्दी में हैं, जब तक आप त्वरक पर कदम रखते हैं, वाहन आज्ञाकारी रूप से आगे बढ़ेगा, और त्वरक को छोड़ने के बाद, एनसीए स्वचालित रूप से फिर से शुरू हो जाएगा।
इसके अलावा, रैंप में प्रवेश करने और बाहर निकलने पर सुचारू रूप से बहने वाला पानी, बड़े वाहनों का सामना करते समय सक्रिय बचाव, पैदल चलने वालों का सामना करते समय आकर्षक ढंग, और पार्किंग की जगह देखने के बाद कोई झिझक नहीं, ये सभी इस Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण को बेहतर प्रदर्शन करते हैं। एक अनुभवी "पुराने ड्राइवर" की तरह।
यू चेंगडोंग ने पिछले साल जो कहा था, वह वास्तव में प्रतिध्वनित हुआ:
वाहन-सड़क समन्वय और उच्च-परिशुद्धता मानचित्र समन्वय होना बेहतर है, और हम इसके बिना अच्छा कर सकते हैं।
ऐसा करके, हम "सीलिंग" स्तर पर पहुँच गए।
हांगमेंग कॉकपिट, "छत" में एक नई सफलता
वेन्जी एम5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण की पहली "सीलिंग" के बारे में बात करने के बाद, हर किसी को यह अनुमान लगाने में सक्षम होना चाहिए कि अगला विषय क्या होगा – हांगमेंग कॉकपिट।
पहले निष्कर्ष निकालें:
यह अभी भी उद्योग में सबसे उन्नत, सबसे स्मार्ट और सबसे अच्छा इस्तेमाल किया जाने वाला स्मार्ट कॉकपिट है।
मुझे नहीं लगता कि कोई असहमत होगा।
भले ही कॉकपिट की बुद्धिमत्ता मूल "नेशनल कारप्ले" से "विचारों के सौ स्कूलों" की वर्तमान स्थिति तक विकसित हो गई हो, हांगमेंग कॉकपिट एक अच्छी तरह से योग्य "सीलिंग" उत्पाद है।
हांगमेंग कॉकपिट के सुधार के संबंध में, मैं पहले ऑडियो के बारे में बात करना चाहूंगा।
वेन्जी एम5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन पर हुआवेई साउंड ने विकास के एक और दौर की शुरुआत की है, कार पर पहले "स्थानिक ऑडियो" को महसूस किया है।
इस बार, HUAWEI Music और HUAWEI SOUND ने एंड-टू-एंड इन-डेप्थ एडेप्टेशन और ट्यूनिंग किया है। पूरी कार में 19 अनियमित रूप से व्यवस्थित उच्च, मध्यम और निम्न स्पीकर की मदद से, हाई-एंड का ध्वनि लेआउट प्रभाव रिकॉर्डिंग स्टूडियो का पुनर्निर्माण किया गया है।
साथ ही, नए जोड़े गए स्थानिक प्रतिपादन एल्गोरिदम उपयोगकर्ताओं को अनुकूलित कार स्थानिक ऑडियो प्रभाव प्रदान कर सकते हैं।
सीधे शब्दों में कहें तो, सिस्टम उपयोगकर्ता की स्थिति में अंतर देगा, वास्तविक समय में विभिन्न ध्वनियों और गति प्रक्षेपवक्रों को प्रस्तुत करेगा, और दिशा सहित ध्वनि के हर विवरण को सही मायने में पुनर्स्थापित करेगा।
उदाहरण के लिए, एक साधारण कार स्टीरियो पानी के एक पूल की तरह है। जब आप पूल में डुबकी लगाते हैं, तो आप तुरंत पानी से घिरे होंगे और अपनी दिशा खो देंगे।
स्थानिक ऑडियो फ़ंक्शन के साथ HUAWEI ध्वनि आपको पहाड़ के जंगल में डालने जैसा है। आप 100 मीटर दूर एक झरने की आवाज़ को इंगित कर सकते हैं, और आप अपने बगल में पानी की धार भी सुन सकते हैं। यहां तक कि आपके सिर के ऊपर पक्षी का गीत भी स्पष्ट है और स्पष्ट। भेद।
यह स्थानिक ऑडियो है।
वास्तव में, कार ऑडियो के क्षेत्र में, कई कार कंपनियां पहले से ही प्रयास कर रही हैं, जिसमें साधारण ओईएम से लेकर गहन ट्यूनिंग तक शामिल हैं, लेकिन बहुत कम कार कंपनियां एक उपयुक्त ऑडियो स्रोत से मेल खाने को तैयार हैं। एक मार्केटिंग नौटंकी के लिए।
दूसरी ओर, हुआवेई उपयोगकर्ताओं को एक पूर्ण "स्थानिक ऑडियो" क्षेत्र प्रदान करता है, जहां उपयोगकर्ता लोकप्रिय, शास्त्रीय, राष्ट्रीय शैली और परिवेशी ध्वनि जैसी विभिन्न शैलियों में संगीत पा सकते हैं। जाओ, शोरूम में जाओ और इसे सुनो।
इस बार, हांगमेंग कॉकपिट न केवल संगीत के अनुभव को बढ़ाता है, बल्कि बातचीत का एक नया तरीका भी लाता है। सबसे दिलचस्प है मैगलिंक मैजिक सक्शन कार इंटरफ़ेस।
यह इंटरफ़ेस 27W तेज़ चार्जिंग और अल्ट्रासोनिक स्थिति पहचान का समर्थन करता है। 25 किग्रा लोडिंग क्षमता होने के साथ, यह एक चुंबकीय चाइल्ड लॉक एंटी-पिंच फ़ंक्शन भी प्रदान करता है, जिसे कॉकपिट में कई उपकरणों के साथ जोड़ा जा सकता है और एक सक्शन के साथ बंद किया जा सकता है।
इसके अलावा, मुझे गैर-आगमनात्मक चार्जिंग, एचयूडी ऊंचाई का स्वत: समायोजन, रीरव्यू मिरर का स्वत: समायोजन, और हुआवेई और जी पार्किंग के बीच सहयोग से स्मार्ट कार खोज का उल्लेख करना है। ये सभी फ़ंक्शन उपयोगकर्ता की जरूरतों के लिए हुआवेई की उच्च संवेदनशीलता को दर्शाते हैं। स्थानिक ऑडियो के लिए बनाया गया संगीत क्षेत्र वही है——
उपयोगकर्ताओं को जो चाहिए वह सामग्री को अंधाधुंध ढेर नहीं करना है, यह पर्याप्त नहीं है, लेकिन इसका उपयोग करना आसान होना चाहिए।
न केवल स्मार्ट, बल्कि उत्कृष्ट प्रदर्शन भी
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन के दो प्रमुख "सीलिंग"-स्तर कार्यों के बारे में बात करने के बाद, आइए वाहन पर वापस जाएं और इसके प्रदर्शन परिवर्तनों के बारे में बात करें।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रमुख बन गया है।
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन ने पूरी तरह एल्युमिनियम अलॉय चेसिस को अपग्रेड किया है और इसे 1.5T ऑल-एल्युमिनियम फोर-सिलेंडर रेंज एक्सटेंडर के साथ बदल दिया है, जो 20 किग्रा तक सफलतापूर्वक "स्लिमिंग डाउन" हो गया है।
HUAWEI DriveONE इलेक्ट्रिक ड्राइव प्लेटफॉर्म के साथ व्यापक वजन में कमी 100 किलोमीटर से 100 किलोमीटर तक 4-सेकंड-स्तरीय त्वरण प्रदान करती है। HUAWEI DATS डायनेमिक अडैप्टिव टॉर्क सिस्टम भी ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर वाहन के झटकों को बहुत कम करता है, जिससे ड्राइविंग आराम में काफी सुधार होता है।
एल्युमीनियम मिश्र धातु के अनुप्रयोगों की बड़ी संख्या न केवल M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण को चलाना आसान बनाती है, बल्कि अधिक अद्भुत बैटरी जीवन भी लाती है।
1425 किमी, यह संख्या काफी आश्चर्यजनक है।
Wenjie M5 स्मार्ट ड्राइविंग एडिशन में एक अधिक उत्कृष्ट वायुगतिकीय डिज़ाइन है, जो छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल, रेसिंग-ग्रेड साइड वॉल डायवर्जन एयर इंटेक्स और शार्प-टेल्ड स्विफ्ट-स्टाइल स्पॉइलर से लैस है, जो हवा के प्रतिरोध को 11% तक कम कर देता है।
शरीर के हल्के डिजाइन के साथ, वेन्जी M5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण की व्यापक क्रूज़िंग रेंज 14.7% बढ़कर 1425km हो गई है, और विस्तारित रेंज संस्करण की CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज भी 255km हो गई है।
फुल फ्यूल और फुल चार्ज के मामले में, फोर-व्हील ड्राइव एक्सटेंडेड रेंज वर्जन की बैटरी लाइफ 1265 किमी है। ऊपर बताए गए 1400 किमी से अधिक का अतिरंजित स्कोर रियर ड्राइव एक्सटेंडेड रेंज वर्जन द्वारा बनाया गया था। बीच में रिचार्ज करने की जरूरत नहीं है।
हुआवेई, जो 30 वर्षों से संचित है, कंपनियों को अच्छी कार बनाने में मदद करना जारी रखता है
हुआवेई कारों का निर्माण नहीं करती है, लेकिन कंपनियों को अच्छी कार बनाने में मदद करती है।
इस साल के अप्रैल में, यू चेंगडोंग ने एक बार फिर सैकड़ों इलेक्ट्रिक वाहनों के फोरम में ऑटोमोटिव उद्योग में हुआवेई के प्रवेश के केंद्रीय विचार पर जोर दिया।
हालाँकि, हालाँकि Huawei कारों का निर्माण नहीं करता है, Huawei स्मार्ट कॉकपिट, स्मार्ट ड्राइविंग, बुद्धिमान नेटवर्क कनेक्शन और सॉफ़्टवेयर-परिभाषित कारों के चार प्रमुख क्षेत्रों में एक वैश्विक नेता बनना चाहता है, और मोटर वाहन उद्योग के बुद्धिमान उन्नयन को बढ़ावा देता है।जिस तरह इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, यह वेन्जी का पारिस्थितिक ब्रांड है।
हुआवेई के स्मार्ट कार मॉडल उत्पादों का एकीकृत और एकीकृत विपणन न केवल विपणन, सेवा और खुदरा लागत को कम कर सकता है, बल्कि उपयोगकर्ताओं को बेहतर अनुभव भी प्रदान करता है।
वर्तमान में, हुआवेई का स्मार्ट कार व्यवसाय चैनल लेआउट के मामले में आकार लेने लगा है। 2022 के अंत तक, देश भर में 1,000 से अधिक एआईटीओ खुदरा स्टोर होंगे, जो 230 से अधिक शहरों में बिक्री को कवर करेंगे।
230 से अधिक शहरों को कवर करते हुए 1,000 से अधिक उपयोगकर्ता केंद्र और अनुभव केंद्र हैं।
हुआवेई ने न केवल अपने चैनल के लाभों का लाभ उठाया, बल्कि कार के लिए मोबाइल फोन पर विनिर्माण अनुभव का भी पुन: उपयोग किया, बीटा परीक्षण शुरू किया, और गुणवत्ता की समस्याओं को पहले ही रोक लिया।
गुणवत्ता उपयोगकर्ता अनुभव की नींव है, लेकिन पिछले 30 वर्षों में हुआवेई की संचित आईसीटी तकनीक और उपयोगकर्ता की आदतों के प्रति इसकी उच्च संवेदनशीलता आज "डबल स्मार्ट सीलिंग" चिल्लाने का आत्मविश्वास है।
2008 में, Apple युगांतरकारी ऐप स्टोर लाया, जिसने मोबाइल उपकरणों के कार्यों और उपयोग परिदृश्यों को बहुत समृद्ध किया, और इसके अभिनव व्यवसाय मॉडल का भी उद्योग पर गहरा प्रभाव पड़ा। संक्षेप में, वेन्जी पारिस्थितिक ब्रांडों के लिए भी यही सच है।
हुआवेई नए युग में बॉश या कॉन्टिनेंटल नहीं है, लेकिन सॉफ्टवेयर, एल्गोरिदम, क्लाउड और चिप्स के माध्यम से उद्योग के लिए एक नया ऑटोमोटिव इकोलॉजिकल मॉडल बनाता है।
आज का वेन्जी एम5 स्मार्ट ड्राइविंग संस्करण वेन्जी की पारिस्थितिकी के लिए एक नया कदम है।
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