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मर्सिडीज-बेंज विजन EQXX अगले साल 3 जनवरी को रिलीज होगी
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टेस्ला नेविगेशन अपडेट, नए वेपॉइंट जोड़े गए हैं, और मार्ग चयन समर्थित है
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2022 मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास एएमजी लॉन्च, 415 हॉर्स पावर तक
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1.2 बिलियन युआन के कुल निवेश के साथ टेस्ला शंघाई सुपर फैक्ट्री का फिर से विस्तार हुआ
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एनआईओ ने शेल के साथ सहयोग किया और चार वर्षों में 100 स्वैप स्टेशन बनाने की योजना बनाई
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होंडा ने मानवीय त्रुटि को कम करने के लिए नई एआई-असिस्टेड ड्राइविंग तकनीक जारी की
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बिनोटो का मानना है कि सुधार का कारण टीम के भीतर से आता है, कार से नहीं
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आज का विषय: क्या आपको "छोटी आँखें" पसंद हैं?
मर्सिडीज-बेंज विजन EQXX अगले साल 3 जनवरी को रिलीज होगी
विदेशी मीडिया ऑटो फ्यूचर्स के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज विजन EQXX आधिकारिक तौर पर 3 जनवरी, 2022 को जारी किया जाएगा। पिछली जानकारी के अनुसार, नई कार में लंबी बैटरी लाइफ और हाई पावर दोनों होगी।इसकी पूरी बैटरी लाइफ कार को बीजिंग से शंघाई तक ड्राइव करने की अनुमति देगी।
मर्सिडीज ने आधिकारिक तौर पर कहा कि कार की रेंज 750 मील (लगभग 1200 किमी) से अधिक होगी (काम करने की स्थिति अज्ञात है)। प्रभारी व्यक्ति मार्कस शेफ़र ने कहा कि मर्सिडीज-बेंज दुनिया की सबसे लंबी और सबसे कुशल इलेक्ट्रिक कार बनाने के लिए इंजीनियरों की एक टीम स्थापित करेगी। उन्नत वायुगतिकीय डिजाइन की मदद से, ऊर्जा की खपत को लगभग 9.65 किमी / kWh तक कम किया जा सकता है।
हालांकि यह एक प्रोटोटाइप कार है, फिर भी हम इससे मर्सिडीज-बेंज के भविष्य के विकास के विचारों को देख सकते हैं।
टेस्ला नेविगेशन अपडेट, नए वेपॉइंट जोड़े गए हैं, और मार्ग चयन समर्थित है
टेस्ला ने आज कहा कि टेस्ला सॉफ्टवेयर संस्करण 2021.40.6 को आगे बढ़ाया जाना शुरू हो गया है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस वर्जन अपडेट में टेस्ला ने कार नेविगेशन के लिए दो नए फीचर जोड़े हैं:
1. स्टॉप पॉइंट जोड़ें
उपयोगकर्ता ड्राइविंग मार्ग और ड्राइविंग समय की अधिक उचित योजना बनाने के लिए मार्ग में स्टॉप जोड़ सकते हैं।
2. बहु-मार्ग नेविगेशन
उपयोगकर्ता द्वारा गंतव्य का चयन करने के बाद, कार नेविगेशन सिस्टम उपयोगकर्ता को अधिकतम 3 मार्ग प्रदान करेगा, और सबसे तेज़ मार्ग डिफ़ॉल्ट नेविगेशन मार्ग होगा। उपयोगकर्ता वास्तविक जरूरतों के अनुसार पी स्थिति में अन्य मार्ग चुन सकता है।
थोड़ा "उन्नत"।
2022 मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास एएमजी लॉन्च, 415 हॉर्स पावर तक
आज, 2022 मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास एएमजी आधिकारिक तौर पर बाजार में है, जिसकी कीमत आरएमबी 395,700 से आरएमबी 549,900 है, जिसमें कुल तीन मॉडल हैं।
पुराने मॉडल की तुलना में, नई कार दिखने में कुछ समायोजन से गुजरी है। नए उपकरणों में नाइट अपीयरेंस कंपोनेंट्स, फ्रंट एप्रन और फ्रंट फिक्स्ड विंड विंग, विंग पैनल ट्रिम आदि शामिल हैं। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग और एमबीयूएक्स बुद्धिमान मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन सिस्टम रीयल-टाइम नेविगेशन और अन्य कॉन्फ़िगरेशन भी वैकल्पिक हो सकते हैं।
शक्ति में कोई बदलाव नहीं हुआ है। तीनों कारें 2.0T इंजन से लैस हैं, लेकिन डेटा में अंतर हैं:
- AMG A35 4MATIC: 301 हॉर्सपावर, 400Nm
- AMG A45 4MATIC: 382 हॉर्सपावर, 480Nm
- AMG A45 S 4MATIC: 415 हॉर्सपावर, 500Nm
"सतह पर सबसे मजबूत 2.0T", पत्नी बहुत महंगी है, लेकिन पीछे की पंक्ति भी काफी बड़ी है, पत्नियों को समझाने के लिए बॉस इस कारण का उपयोग कर सकते हैं।
1.2 बिलियन युआन के कुल निवेश के साथ टेस्ला शंघाई सुपर फैक्ट्री का फिर से विस्तार हुआ
26 नवंबर को, शंघाई उद्यमों और सार्वजनिक संस्थानों के पर्यावरण सूचना प्रकटीकरण मंच ने दिखाया कि टेस्ला ने शंघाई गिगाफैक्ट्री के पहले चरण की परियोजना के दूसरे चरण की उत्पादन लाइन अनुकूलन परियोजना के पर्यावरण मूल्यांकन को प्रचारित किया था।
यह समझा जाता है कि उत्पादन लाइन अनुकूलन परियोजना का कुल निवेश 1.2 अरब युआन जितना अधिक है। इस साल दिसंबर में निर्माण शुरू होने और अगले साल अप्रैल में इसे पूरा करने की उम्मीद है।
टेस्ला शंघाई सुपर फैक्ट्री 1,200 एकड़ (860,000 वर्ग मीटर से अधिक) के पैमाने के साथ शंघाई लिंगंग हेवी इक्विपमेंट इंडस्ट्रियल ज़ोन में स्थित है। 2021 में कुल वार्षिक उत्पादन क्षमता 450,000 वाहन होने की उम्मीद है।
टेस्ला ने ईआईए रिपोर्ट में कहा कि प्रोडक्शन लाइन ऑप्टिमाइजेशन प्रोजेक्ट मुख्य रूप से स्टैम्पिंग वर्कशॉप, बॉडी वर्कशॉप, पेंटिंग वर्कशॉप, फाइनल असेंबली वर्कशॉप और लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन सेंटर का विस्तार है।
टेस्ला ने कहा कि परियोजना काम के घंटे बढ़ाकर, कर्मचारियों की संख्या में वृद्धि और सामग्री कारोबार की आवृत्ति में वृद्धि करके उत्पादन क्षमता में वृद्धि करेगी, लेकिन ईआईए रिपोर्ट ने उत्पादन क्षमता में वृद्धि का खुलासा नहीं किया।
विस्तार के बाद, शंघाई संयंत्र द्वारा उत्पादित मॉडल नहीं बदलेंगे, और वे अभी भी मॉडल 3 और मॉडल वाई होंगे।
एनआईओ ने शेल के साथ सहयोग किया और चार वर्षों में 100 स्वैप स्टेशन बनाने की योजना बनाई
एनआईओ ने कल शेल ग्रुप के साथ एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर करने की घोषणा की। दोनों पक्ष वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा के क्षेत्र में सहयोग करेंगे।
समझौते के अनुसार, एनआईओ और शेल संयुक्त रूप से चार्जिंग और स्वैपिंग सुविधाओं के निर्माण और संचालन को बढ़ावा देंगे। पावर स्टेशन स्वैप के संदर्भ में, चीन में, दोनों पक्ष 2025 तक 100 स्वैप स्टेशन बनाएंगे; यूरोप में, दोनों पक्ष 2022 में स्वैप स्टेशनों का निर्माण और संचालन शुरू करने की योजना बना रहे हैं। चार्जिंग सुविधाओं के मामले में शेल का यूरोपियन चार्जिंग नेटवर्क एनआईओ यूजर्स के लिए खुला रहेगा।
साथ ही, दोनों पक्ष बैटरी एसेट कंपनी सहयोग, बेड़े प्रबंधन, सदस्यता प्रणाली, होम चार्जिंग पाइल सेवाओं, पावर-ऑन उपकरणों के उन्नत प्रौद्योगिकी विकास और चीन में चार्जिंग सुविधाओं के निर्माण में सहयोग पर चर्चा कर रहे हैं। (नई यात्रा)
बैटरी स्वैप मोड की तुलना में, डोंग चेजुन अभी भी चार्जिंग का समर्थन करता है, और बाद वाले की प्रयोज्यता अधिक मजबूत होगी।
होंडा ने मानवीय त्रुटि को कम करने के लिए नई एआई-असिस्टेड ड्राइविंग तकनीक जारी की
जापान के क्योडो न्यूज ने आज बताया कि होंडा ने हाल ही में एक नई सहायक ड्राइविंग तकनीक जारी की है जो ड्राइवरों को खतरों के बारे में पहले से सूचित करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करती है।
रिपोर्टों के अनुसार, यह तकनीक दुनिया की पहली है, और इसे 1920 के दशक के उत्तरार्ध में व्यावहारिक उपयोग में लाने की योजना है। होंडा ने 2050 में कंपनी के चार पहिया और दो पहिया वाहनों के कारण होने वाली यातायात दुर्घटनाओं में मृतकों को शून्य करने का लक्ष्य प्रस्तावित किया है, और मानवीय त्रुटियों को कम करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने का इरादा रखता है।
यह समझा जाता है कि प्रौद्योगिकी का सिद्धांत निगरानी कैमरे के माध्यम से चालक की दृष्टि में परिवर्तन का पता लगाना है, और एआई यह निर्धारित करेगा कि चालक वाहन के बाहर के जोखिमों जैसे पैदल चलने वालों को पहचानता है या नहीं। चालक की सीट के सामने उपकरण प्रकाश की रोशनी से पैदल यात्री की दिशा अधिसूचित की जाती है। यदि एआई निर्धारित करता है कि चालक ने पैदल यात्री को नहीं देखा है, तो सीट बेल्ट स्वचालित रूप से कड़ा हो जाएगा। जब यह पाया जाता है कि चालक पीछे के वाहन पर ध्यान नहीं दे रहा है, तो चालक का स्पीकर भी एक चेतावनी टोन उत्सर्जित करेगा।
होंडा में एक रिस्टबैंड भी है जो चालक की शारीरिक स्थिति को निर्धारित करने के लिए चालक की हृदय गति का पता लगा सकता है।
बिनोटो का मानना है कि सुधार का कारण टीम के भीतर से आता है, कार से नहीं
हाल ही में F1 ग्रां प्री में, फेरारी टीम ने अपेक्षाकृत अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं। मैकलारेन के लिए यह अच्छी खबर नहीं है, जो वर्ष में तीसरे स्थान के लिए भी प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
फेरारी टीम के प्रमुख मटिया बिनोटो ने कहा कि उन्होंने 2022 में कार के विकास पर कोई समझौता नहीं किया क्योंकि वे साल के तीसरे स्थान के लिए मर रहे हैं। उन्होंने पहले कहा था कि फेरारी ने मौजूदा कारों के विकास को रोक दिया है और अगले साल की कारों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
सीज़न की शुरुआत में कुछ अपग्रेड किट की शुरुआत और बाद में इंजन अपग्रेड के अलावा, बिनोटो ने कहा कि उन्होंने वर्तमान कार में कोई वास्तविक अपग्रेड नहीं किया है। अगर फेरारी इस सीजन में कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में तीसरा स्थान जीत सकती है, तो यह टीम के काम में सुधार के कारण होगा, न कि कार के अपग्रेड के कारण।
खैर, 2022 तक तेजी से, फेरारी एक अपराजित डिवीजन बन जाती है और पूरे सीजन पर हावी हो जाती है। (मैनुअल डॉग हेड)
आज का विषय: क्या आपको "छोटी आँखें" पसंद हैं?
मोटर 1 ने हाल ही में बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ की नई पीढ़ी के प्रतिपादन को उजागर किया, जिसने कई नेटिज़न्स के बीच चर्चा शुरू कर दी।
यह देखा जा सकता है कि बीएमडब्ल्यू ने एक पतली "छोटी आंख" के साथ एक बिल्कुल नई स्प्लिट एलईडी हेडलाइट इकाई को अपनाया है।
यह सही है, अधिकांश लोग इस हेडलाइट के बारे में शिकायत करते हैं, लेकिन अब अधिक से अधिक कार कंपनियां इसी तरह के डिजाइनों को अपनाती हैं, जैसे कि वेइलाई, अविता और इसी तरह।
क्या आपको ऐसी "छोटी आँखें" पसंद हैं?
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ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो